近日，萬國郵政聯盟（UPU）官網發布消息，宣布順豐正式加入萬國郵聯的咨詢委員會大家庭。

萬國郵政聯盟，就像一個國際郵政大家庭的“家長”，是商定國際郵政事務的政府間國際組織，其前身是 1874年成立的“郵政總聯盟”，目的是為了讓全世界各個國家之間的郵件交換變得更加順暢、規范和高效。

簡單來說，想象一下如果每個國家都有自己的郵寄規定，那么一個包裹的跨國寄遞可能會變得非常復雜，因為每個國家的郵費計算方式、投遞規則等都可能不同。而萬國郵政聯盟就是來解決這個問題的，它制定了國際郵件如何處理、郵資怎么計算等一系列統一的規定，這樣不論信件或者包裹跨越多少國家，都能按照一定的規矩順利送達目的地。

此外，萬國郵政聯盟還負責推動郵政技術的進步、提供技術支持給發展中國家，并促進各國在郵政領域的國際合作。所有成員國可以在這個平臺上交流經驗，共同提升全球郵政服務質量。

咨詢委員會則是萬國郵聯行政理事會下設機構，自2022年7月1日起，快遞等非郵政企業和有關社會團體可申請加入萬國郵聯咨詢委員會，以觀察員身份參加萬國郵聯有關會議和活動。

業內人士認為，這是首次有中國民營快遞企業加入到這個“大家庭”，既是對中國民營快遞企業的肯定，也為企業的全球網絡化發展提供了契機。對順豐而言，就好比拿到了一張全球郵政服務的“VIP入場券”，對于其提升自身國際化水平、拓寬發展空間以及加強國際合作具有長遠的戰略意義。

加入萬國郵聯“大家庭”，對順豐有哪些意義？

萬國郵聯是國際間的聯盟，為中國快遞企業帶來最直接意義——更好地走向全球化。

過去幾年， 在鞏固國內競爭優勢的同時，各大快遞企業紛紛圍繞“出海”這個賽道加大資源布局，旨在打造“第二增長曲線”。簡單來說，國內高端快遞市場是基本盤，而海外市場則代表著未來。

順豐也不例外，作為國內出海的龍頭企業，在完成和嘉里的戰略合作后，已為順豐的全球化戰略布局打下了扎實的基礎。近年來，在“一帶一路”倡議指引下，順豐更是積極參與“快遞出海”工程，聚焦國際業務，助力中資企業布局海外，為客戶提供國內及國際端到端一站式供應鏈服務。

根據戰略布局，接下來，順豐將會加速推進國際化戰略，完善貨運代理及國際網絡的戰略布局，并通過網絡布局、航空貨運資源互補、客戶資源互補、科技能力互補等協同發展，進一步夯實順豐的物流基礎及業務資源。

參考UPS 國際業務擴張策略，本土化、航空網絡、綜合物流服務是主要的發展路徑。其中航空樞紐的建設推動國際業務盈利上臺階。目前，順豐已擁有國內最大體量的全貨機機隊，疊加已經啟航的鄂州花湖機場，作為亞洲第一個、全球第四個的貨運樞紐機場，這些前置化的資源投入可進一步為順豐的國際業務筑建資源壁壘。

比如，順豐可利用鄂州樞紐構建“軸輻式”航線網絡，簡化路由、拓寬覆蓋城市范圍，同時通過貨物集中提升裝載率和降低成本，實現業務量與服務質量的良性循環增長。此外，航空貨運樞紐背后關聯著過萬億的大市場，借助臨空產業集群的形成，可以拉動航空貨運和供應鏈業務的需求。

當然，中國快遞物流企業想要真正在全球快遞物流市場分一杯羹，仍需要加強合作，補齊短板。這一次，順豐加入到萬國郵政聯盟，更是其走向全球化和正規化的重要一步，這意味著：

1.有話事權：能在國際郵政圈里說得上話，按國際規則玩，提升國際地位。

2.擴大生意版圖：更方便快捷地打入國際市場，服務范圍和速度都能顯著提升。

3.強強聯手：可以和其他國家郵政一起合作，資源共享，成本更低，服務更好。

4.獲得優惠：在關稅、通關等方面享受優惠政策，等于降低了國際業務的成本。

5.合規經營：保證了國際業務不踩法規紅線，利于樹立良好的國際品牌形象。

道阻且長，順豐未來還有很長的一段路要走。在“出海”這個賽道上，面前的對手會更加強大，順豐接下來需要做的事情，也遠要比之前的所有經歷都具有挑戰性。

但從整體的發展戰略和路線來看，經過31年沉淀和積累的順豐，已走在正確的路上。之后它還要做的是，如何布局海外末端本地化、優化“海陸空鐵”等資源的融通，不斷結合行業客戶需求與產品進行融合創新，將其做得更深、更寬，去服務更多的產業鏈，去服務全球。

中國快遞，從高速發展到獲國際認可

中國快遞業之所以能從高速發展走向獲得國際認可，背后離不開業務量的快速增長、服務質量的持續提升以及積極拓展國際市場等多方面的努力和成就。

自2014年以來，中國快遞業務量連續10年位居世界第一，從2014年的首次突破100億件，到2018年站上500億件臺階，再到2023年闖過1300億件大關。這一增長速度的背后，是電商與快遞兩個業態相互協同、相互促進的發展模式。特別是順豐等民營快遞企業的崛起，更是為快遞業的發展注入了新的活力。

中國快遞業在服務質量上的提升，也是其獲得國際認可的重要因素。當下，從“快速增長”轉向“高質量發展”，已成為各大快遞企業共識，盡管當前還存在一些問題，但從時效性、服務質量等維度來看，對比過去幾年已有不少的提升。根據國家郵政局數據，2024年1—2月中國快遞發展指數同比提升26.7%，其中服務質量指數同比分別增長39.4%。

此外，中國快遞企業在國際市場上也展現出強勁的競爭力。包括順豐等在內的“出海”選手，這幾年一直在加大資源布局力度，從自研智慧關務系統、自搭跨境干線，到參與建設專業貨運機場，自建海外倉以及境外末端物流網絡等，打通了快遞的全鏈路，更深地嵌入跨境電商供應鏈。

從“做大”向“做優做強”轉變，這是如今中國快遞企業的主要基調。未來，不僅要以更高的標準、更強的能力去提升服務質量，也需要在全球化、智能化、綠色可持續發展等方面打造出更多優勢。