注資1億，東風汽車等成立新能源公司

3月12日，湖北睿派新能源科技有限公司成立，法定代表人為高守武，注冊資本1億人民幣，經營范圍含新材料技術研發和推廣服務，新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用，電子專用材料研發、制造、銷售，儲能技術服務等。股權全景穿透圖顯示，該公司由東風汽車旗下東風鴻泰控股集團有限公司和廣東金晟新能源股份有限公司共同持股。（來源：天眼查App）

注資10億元！寧德時代聯手北汽和小米等新建電池工廠

3月寧德時代北京電池工廠正式官宣，這家鋰電龍頭將聯手北汽海藍芯、京能科技、小米汽車四方將設立合資公司，在北京投資建設電芯工廠。合資公司擬命名為北京時代新能源科技有限公司，注冊資本10億元，經營范圍主要包括動力電池、儲能電池的開發、生產和銷售。寧德時代將在合資公司中持股51%，北汽海藍芯持股39%，京能科技和小米汽車各自持股5%。北汽海藍芯由北汽集團旗下三家公司合資設立，京能科技則隸屬于北京能源集團。（來源：羅戈網）

吉利控股與中國石化簽署戰略合作協議 以新質生產力加快推動能源轉型

3月9日，吉利控股集團與中國石油化工集團（簡稱中國石化）在北京簽署戰略合作框架協議。根據協議，雙方將發揮各自優勢，在綠色低碳轉型、甲醇產業、新能源、新材料等領域進行戰略合作，共同促進產業鏈供應鏈優化升級，推動雙方高質量發展。隨著吉利與中石化簽署戰略合作協議，雙方將深化綠色甲醇在內的多領域合作，助力打造穩定可靠、競爭力強的現代化產業鏈體系，以新質生產力，共同推動中國能源企業和汽車產業轉型升級，為中國式現代化建設貢獻力量。（來源：遠程新能源商用車）

順豐攜手FENDI啟動減碳項目

近日，順豐與奢品頭部品牌之一FENDI簽署‘供應鏈級全鏈路可持續戰略服務’意向書，助力FENDI啟動“供應鏈級可持續雙創新”行動。此次與FENDI的攜手，旨在積極同步品牌商與物流商之間供應鏈服務場景下的碳精準信息，優化品牌商上游、下游物流商的運輸模式，支持其供應鏈溫室氣體減排與抵消行動，降低企業的環保履約成本與運營中的氣候風險，提升全物流供應鏈的綠色低碳運營韌性。作為推進碳減排、碳中和的供應鏈全球標桿企業，順豐集團一直是本土物流產業可持續治理的中堅力量和引領者。此次與FENDI攜手，將加速時尚行業供應鏈綠色低碳轉型，并為中國供應鏈雙碳目標達成提供寶貴的行業實踐經驗與貢獻。（來源：順豐集團）

京東物流包裝實驗室正式揭牌啟用，去年減碳約7萬噸

3月13日，京東物流包裝實驗室正式揭牌啟用。作為國內領先的專注包裝領域標準創新的綜合性實驗機構，該實驗室成為行業內首個涵蓋供應鏈上中下游全鏈路業務的包裝實驗室，致力于通過引進先進的供應鏈管理運作理念、技術及設備，持續提高供應鏈效率，推動包裝材料數字化應用，引領物流行業規范化發展。此次揭牌啟用的包裝實驗室研究范疇涉及通用包裝方案、行業包裝方案、冷鏈包裝方案、包裝標準研究等領域。以通用包裝方案中的X系列紙箱為例，2023年8月至今年2月，京東物流在全國推廣應用超1.5億個，降低約14%的耗材使用。據測算，2023年，通過包裝的減量優化、復用、降解等手段，京東物流實現減碳約70000噸。（來源：京東物流）

中國郵政速遞物流與中國外運在綠色物流等方面開展合作

3月13日，中國郵政速遞物流股份有限公司與中國外運股份有限公司舉行戰略合作簽約儀式。根據協議，雙方將在國際干線運力合作共享、海外資源協同及聯合布局、全球關務合作、優勢產品深度合作、國內配送合作、數字化及綠色物流合作多方面開展全方位、寬領域、多層次的戰略合作。（來源：中國郵政速遞物流官微）

萬緯物流累計減碳量12500噸 綠色建筑認證面積超860萬平米

3月13日消息，截至2023年末，萬緯物流已在全國19個園區實現光伏并網，裝機容量達52.02MW，累計發電量超2200萬度，累計減碳量12500噸，相當于27606棵樹的累計減碳量，以實際行動踐行“碳中和”戰略。截至2023年12月，萬緯累計綠色建筑認證面積超過 860萬㎡，108個項目獲得綠色三星認證，12個冷鏈園區獲得 LEED 金獎/金級(其中7個鉑金級，5個金級)，未來還將推動所有新建冷庫100%通過綠色倉庫認證，新建冷庫分布式光伏100%覆蓋。（來源：萬緯）

申通將首次發布ESG報告，并發起“單單捐”公益計劃

3月11日是申通快遞成立紀念日，也是公司社會責任日。今年申通將首次發布ESG報告，并發起“單單捐”公益計劃。即日起，凡消費者在“申通快遞”微信小程序下單，每單快遞運費中，申通將一分錢投入于“單單捐”公益計劃。首期“單單捐”資金將用于突發災害后的應急物流、安全物資捐贈、救災志愿者隊伍建設、防災減災公益培訓、災后重建支持等公益項目。據悉，申通于2023年公布了“311社會責任體系”，確定了“應急、綠色、農村”三大公益方向。（來源：申通之聲）

極兔：電商快件不再二次包裝率達到98%

3月13日消息，極兔發文稱，堅持綠色、低碳、環保的可持續發展理念，致力于用綠色物流打造綠色家園。極兔自研“RED BOX”快遞循環箱實現包裝綠色化、減量化，已在全國范圍內投入使用40000個。極兔開展回收瓦楞紙箱專項行動，回收復用瓦楞紙箱數量超過130萬個。同時，極兔全面采用45毫米以下封箱膠帶，“瘦身"膠帶封裝比例達到100%，電商快件不再二次包裝率達到98%。極兔的一聯隱私面單與傳統的紙質單相比，節省了72.5%的紙質耗材。直至2022年年底，極兔已在全網采用一聯隱私面單，2022年節約了約42305噸原紙，相當于二氧化碳減排約79110噸。（來源：極兔節拍）

安得智聯：綠色供應鏈年降碳約140萬噸

3月13日消息，安得智聯發文稱，通過無紙化交接、倉運配裝、光伏發電、逆向回收等積極踐行ESG，減少碳足跡、降低物流過程能耗。目前綠色供應鏈年降碳約140萬噸，相當于為地球種植8000萬+顆樹。據介紹，運包一體通過優化包裝、使用循環包裝替代一次性紙箱，年平均可減排約18萬二氧化碳；鄭州美安園區8萬㎡的光伏倉庫屋頂實現年節約發電量約780萬度，相當于減少二氧化碳排放近 500 萬噸。（來源：安得智聯供應鏈）

G7易流攜手高速物流公司打造零碳專線

3月6日，G7易流與浙江高速物流有限公司（簡稱：高速物流公司）正式簽署戰略合作協議。依托高速物流公司建立的“倉配一體+增值服務”的現代物流供應鏈體系，以及G7易流貫通產業鏈上下游數字化變革的運營能力，雙方基于降低社會物流成本的目標，共同探索新一代物流平臺，通過技術實現物流業務模式創新，提升社會物流效率，從各自資源稟賦出發，共同打造數字運力網絡，增強數字化運營能力。（來源：G7易流）

美國狂砸54億發展氫能產業

美國能源部（DOE）當地時間3月13日宣布，為52個項目提供7.5億美元（約合54億人民幣）的首輪融資，這些項目旨在降低國內清潔氫生產的成本，這是拜登政府清潔能源目標的一個支柱。這些項目預計將使美國的制造能力達到每年生產 14GW燃料電池，足以為每年銷售的 15% 的中型和重型卡車提供動力；每年生產 10GW電解槽，足以每年額外生產 130 萬噸清潔氫。（來源：環球零碳）

企業每年平均花費約53.3萬美元應對氣候信息披露，呼喚技術化解決方案

調查顯示，企業每年平均花費約53.3萬美元應對氣候信息披露。SEC新規定出臺后，相關成本或將攀升，涵蓋外部ESG評估、數據購買、法務咨詢及深度內部分析等環節。面對挑戰，企業急需尋求科技解決方案，比如融合ESG報告至企業報告框架，借力自動化手段提升非財務數據采集與報告品質，以期在控制成本的同時，實現氣候信息披露效率的提升。（來源：羅戈網）

中國石化與寧德時代簽署戰略合作框架協議

3月13日，中國石化與寧德時代新能源科技股份有限公司在北京簽署戰略合作框架協議。雙方表示，將充分發揮各自優勢，進一步深化戰略合作，拓寬合作領域，延伸產業鏈條，加快轉型升級步伐，推動雙方合作邁上新臺階，為推動能源行業綠色低碳高質量發展、加快發展戰略性新興產業和未來產業作出更大貢獻。（來源：中國石化報）

NatPower投資100億英鎊，在英國建最大儲能設施

3月13日消息，NatPower UK公司承諾向英國投資100億英鎊，建立英國最大電池儲存設施，以推動英國綠色能源產業。該儲能設施計劃的容量超過60 GWh，預計到 2024 年將滿足英國 15% 至 20% 的電池儲能系統需求。NatPower UK公司隸屬于總部位于盧森堡的全球開發商 NatPower 集團。除了即將推出的電池儲能，該公司還宣布撥款超過6億英鎊用于開發變電站，以幫助加快與電網的連接。（來源：環球零碳）

全球首例！中遠海控再簽四艘甲醇雙燃料改造合同

日前，中遠海運控股/中遠海運集運與中遠海運重工正式簽署2艘13800TEU和2艘20000TEU現有集裝箱船甲醇雙燃料改造合同，這是全球首例同時進行MAN主機和WARTSILA副機雙燃料改造項目。4艘船舶完成改造后，每年可以減少溫室氣體排放約36萬噸。雙燃料船舶是指可以任意選擇替代能源燃料或者傳統燃料的模式運行。綜合改造、運營成本以及技術成熟度等方面考慮，相比LNG和氨這兩種能源，綠色甲醇就目前而言更具有優勢。（來源：中遠海運）

殼牌下調2030年碳排放目標

能源巨頭殼牌周四下調了氣候目標。殼牌降低了2030年的碳減排目標，并取消了2035年的“危險”目標，理由是對強勁天然氣需求的預期和能源轉型的不確定性，盡管該公司確認了到2050年將碳排放降至凈零的計劃。殼牌表示，其目標是到2030年將其能源產品的凈碳強度在2016年的強度水平上降低15%至20%，此前該公司的目標是降低20%。殼牌表示，它相信天然氣和液化天然氣將在能源轉型中發揮關鍵作用，并認為它將取代發電廠中污染更嚴重的碳。（來源：金融界）

歐盟新法生效，禁止基于碳抵消的環境影響聲明

近日，歐盟“為綠色轉型而賦能消費者”條文成為正式法律，歐盟只允許使用經批準的認證方案的可持續性標簽，禁止基于溫室氣體排放抵消的環境影響聲明，這意味著禁止宣傳基于碳抵消的“碳中和產品”或“碳中和活動”。禁令將從2026年9月27日起執行。（來源：羅戈網）

已籌47億美元！ACC宣布在三國建鋰電池工廠

近日，歐洲電池企業ACC宣布，已籌集44億歐元（47億美元）的債務融資，在支持在法國、德國和意大利建設三座用于鋰離子電池生產的超級工廠。ACC 成立于 2020 年，是 Stellantis 和 TotalEnergies 的合資企業，梅賽德斯-奔馳于 2021 年加入ACC，并得到法國、德國和歐洲當局的支持。該公司于 2023 年在法國開設了第一家超級工廠，該工廠目前正在為 Stellantis 生產電池，并計劃進行一系列開發以滿足需求，包括在法國工廠建造第二個區塊，以及德國和意大利的工廠。ACC設定了一個目標，即到2030年達到至少120GWh的電池容量。（來源：北極星儲能網）

北京2024年啟動碳排放權交易制度 重點單位需履行減排義務

3月13日，北京市人民政府發布《北京市碳排放權交易管理辦法》，明確自2024年5月1日起，北京市將實施碳排放權交易制度，以加強溫室氣體排放控制和管理，推動實現碳達峰碳中和目標。根據新管理辦法，北京市將對年綜合能源消費量2000噸標準煤以上的法人單位實行名單管理，其中年度二氧化碳排放總量達到5000噸以上的單位為重點碳排放單位。重點碳排放單位需通過市場機制履行減排義務，包括碳排放報告報送、核查以及配額的核發、交易和清繳等。此外，新管理辦法還明確了配額管理、碳排放權交易、報告與核查、配額清繳及監督管理等方面的具體規定，以構建完整的碳排放權交易機制。重點碳排放單位可使用碳減排量抵銷部分碳排放量，最高抵銷比例不超過當年確認碳排放量的5%。（來源：觀點網）

四川：在全省范圍開展公共領域車輛全面電動化

近日，四川印發《支持新能源與智能網聯汽車產業高質量發展若干政策措施》（以下簡稱《措施》），推動全省汽車產業加速向新能源與智能網聯轉型升級高質量發展。措施自2024年3月6日起施行，有效期4年。值得注意的是，在推廣新能源汽車運用方面。《措施》要求在全省范圍開展公共領域車輛全面電動化，大力推動中重型商用車新能源化。各級行政機關、國有企事業單位新增及更新車輛能采盡采新能源汽車。支持各市（州）布局發展新能源汽車再制造再利用、動力電池梯次利用等循環經濟。鼓勵銀行、融資租賃、保險等金融機構，開發新能源汽車專屬金融產品和服務，降低購置、使用環節成本。同時，在全省范圍內落實新能源汽車出行不受尾號限行限制的規定。懸掛新能源純電動和氫燃料電池汽車號牌的貨車（危險物品運輸車輛除外），在市區道路通行不限行或少限行。（來源：封面新聞）

上海市發布六個碳普惠方法學

近日，上海市生態環境局發布分布式光伏發電、地面公交、純電動乘用車、軌道交通、互聯網租賃自行車和居民低碳用電等六個碳普惠方法學。其中，分布式光伏發電方法學，重點針對分布式光伏發電項目，詳細規定了其減排量的計算、監測與核證方法，為該類項目的推廣和應用提供了有力的制度保障。其他五個方法學也分別針對不同領域的碳減排項目進行了詳細規定，包括節能改造、廢棄物資源化利用、新能源汽車推廣等多個方面，全面覆蓋了上海市碳普惠體系建設的各個方面。（來源：羅戈網）

遠程攜手唐山市能源集團推進綠色低碳轉型

3月10日，遠程新能源商用車集團與唐山市能源集團舉行戰略合作簽約儀式，充分發揮雙方優勢和特色，加強信息交流和資源集成，通過緊密合作，打造雙贏、可持續發展的戰略合作伙伴關系。根據協議，雙方將圍繞唐山市新能源重卡租售平臺、充換電站、甲醇加注站和物流平臺的規劃以及二手車回收業務等全生態領域開展合作。其中，雙方根據唐山市整體綠色交通需求，聯合推廣新能源重卡（包括醇氫電動重卡），唐山市能源集團在規劃建設充換電站的同時布局甲醇加注體系。（來源：遠程新能源商用車）

創紀錄！聯邦快遞完成公司首例自馬來西亞至新加坡的電動貨車跨境運輸

近日，聯邦快遞首次使用上汽大通Maxus eDeliver 7純電動貨車成功完成從馬來西亞至新加坡的跨境包裹運輸。這也是聯邦快遞不斷探索減少碳足跡、推進可持續物流的重要舉措之一。本次里程碑式的跨境遞送于2024年2月27日從位于馬來西亞莎阿南市的聯邦快遞分揀操作站出發，最終抵達位于新加坡樟宜機場的聯邦快遞設施，全程406公里。遞送過程中僅在馬來西亞柔佛州充了一次電。與柴油貨車相比，此趟運輸減少二氧化碳尾氣排放量約100千克。（來源：FedExPlus）

中國區三萬余家企業客戶已使用DHL快遞GoGreen Plus服務推動減排

3月15日消息，中國區已有三萬余家客戶使用DHL快遞GoGreen Plus服務，廣泛分布在制造業及批發零售貿易渠道，其中半導體電子元件制造、服裝紡織、電子商務、電器設備及組件制造等行業企業尤為突出。據悉，DHL快遞于2023年2月推出了全新GoGreen Plus服務，旨在幫助客戶通過選擇使用可持續航空燃料，減少寄件產生的碳排放，是首家提供此服務的國際快遞企業。GoGreen Plus服務以“碳嵌入”的方式幫助客戶企業減少在物流供應鏈內產生的間接排放，包括下游運輸和分銷等（范圍3），減排難度更高。作為目前航空業減排的主要途徑，可持續航空燃料已成為助力客戶提升供應鏈可持續性的最有效方式。（來源：DHL快遞Views）