航運聯盟“預訂”1100萬噸綠色氫基燃料

12月6日，在迪拜舉行的COP28上，一個由船東、貨主、船舶運營商、港口、船燃公司和船舶設備商等三十個航運界公司、組織、機構形成的一個新聯盟簽署了一份聯合承諾，目標是到2030年將航運業的可再生氫基零排放燃料擴大到近1100萬噸。

該聲明由聯合國高級別倡導者和馬紹爾群島共和國共同組織。（來源：信德海事 綠色航運）

撥款2.55億美元，甲烷減排基金成立

近日，在迪拜舉行的聯合國氣候變化大會（COP28）上，一項將由世界銀行運營、旨在幫助發展中國家及其國有石油公司減少排放甲烷的基金成立。該倡議的最初撥款為2.55億美元，殼牌、道達爾、BP、西方石油等全球六家石油公司分別出資2500萬美元，主辦COP28的阿拉伯聯合酋長國提供1億美元。雪佛龍公司和埃克森美孚公司沒有加入。（來源：界面新聞）

馬士基和達飛同天宣布與雀巢達成協議，100%使用生物燃料承運

12月6日，馬士基表示雀巢正在把由馬士基運輸的海運集裝箱100%通過使用馬士基ECO Delivery解決方案來減少其海運溫室氣體 (GHG) 排放，并可選擇延長此計劃協議持續到2024年及以后。與使用傳統化石燃料相比，這些運輸的海運排放量減少了80%以上。通過ECO Delivery，馬士基客戶可以完全使用經過認證的綠色燃料*（例如基于廢物原料的第二代生物燃料）來處理海運物流。這些燃料正在取代馬士基船隊集裝箱船上的傳統化石燃料。相應的溫室氣體減排量通過證書向客戶確認。

同天，達飛也表示在與CMA CGM的重要協議中，雀巢現在正在使用生物燃料為其100%的達飛集裝箱運輸提供動力，這種燃料產生的碳排放減少了84%，每年可避免排放70,000噸二氧化碳。（來源：最航運）

遠程攜手鮮生活，打造0碳智慧冷鏈供應鏈新生態

12月3日，以“智選吉冷鮮 暢享鮮生活”為主題的遠程新能源商用車集團與新希望集團旗下鮮生活冷鏈物流有限公司1130臺冷藏輕卡首批交付儀式在上饒舉行。作為各自領域的領軍企業，雙方強強聯合為行業提供軟硬一體物流解決方案，推動行業降本增效，積極踐行ESG可持續發展理念。

遠程新能源商用車集團成立于2014年，是吉利控股集團的全資子公司。作為中國首個聚焦新能源領域的商用車集團，遠程新能源商用車集團形成了“以研發為先導，聚焦綠色智能”為核心的新一代商用車產品與業務發展方向。在城配領域目前已形成“電動+醇氫”兩大核心技術路線。秉承“場景定義，用戶思維”的產品研發理念，針對冷鏈運輸領域，遠程打造了冷藏車專屬品牌“遠程吉冷鮮”，產品覆蓋輕卡、VAN車以及小微卡三大產品線，高度契合城市冷鏈物流場景的使用需求。（來源：遠程新能源商用車）

寧德時代電船解決方案首次公開亮相

12月5日至8日，2023年中國國際海事技術學術會議和展覽會在上海新國際博覽中心正式舉行。寧德時代攜多款船用電池系統及船舶動力系統解決方案亮相展會現場，并發布了行業首個新能源船舶全生命周期協同運營云平臺，及寧德時代首個零碳充換電綜合補能解決方案，以助力全球航運零碳轉型。

中國國際海事會展，被譽為“國際海事界的APEC”，是全球最具影響力的海事專業會展之一。作為全球首家電動船舶全生命周期解決方案提供商，此次是寧德時代首次參展，也是寧德時代電船解決方案首次公開亮相。（來源：CATL寧德時代）

普洛斯ASP與安徽廣德交投公司在科技綠色運營等方面合作

近日，普洛斯資產運營服務ASP與安徽省廣德市交通投資有限公司簽署合作協議，為廣德交投旗下廣德智慧物流產業園項目提供招商及運營管理服務，為提升資產收益及資產價值提供助力。同時，雙方以此合作為基礎，將全力推進針對廣德交投的另一項目開展資產全生命周期的一體化合作，從設計施工標準開發、智慧園區建設、科技綠色運營、物流增值服務和生態資源積聚等方面聚力合作，全力打造廣德市標桿性智慧園區項目。

此次合作，普洛斯ASP將發揮專業科技運營的優勢，為項目構建標準化智慧化的高效運營體系，結合智慧化手段保障園區平穩運營，助力資產運營效率提升；同時，憑借對區域產業發展基本面和未來趨勢的洞察能力及豐富的客戶資源，提供項目招商服務，夯實區域產業發展基礎。廣德交投和普洛斯ASP的此次攜手，為后續多維度的深入合作奠定了基礎，將共同探索商業發展新模式，助推廣德市現代物流產業發展。（來源：普洛斯資產運營服務 ASP）

全球最大核動力箱船來了

12月5日，中國船舶集團有限公司旗下江南造船（集團）有限責任公司在2023年中國國際海事技術學術會和展覽會上正式發布全球首型、世界最大24000TEU級核動力集裝箱船船型設計。這標志著江南造船在“近零排放”船型研發領域取得了革命性成果，并進一步拓展了該公司集裝箱船系列品牌。

據了解，為了應對氣候變化對節能減排的要求，江南造船主動探索箱船船型及動力系統方案，利用核能這一清潔能源，采用國際上先進的第四代堆型熔鹽反應堆解決方案，提出了超大型核能集裝箱船船型設計，以在該型船運營周期內真正實現“零排放”。（來源：中國船舶報）