20世紀70年代，日本的家電行業進入白熱化競爭階段，索尼、松下、東芝等家電巨頭都在加班加點地研制性價比更高的冰箱產品。其中，松下的設計人員在提交給公司的所有方案中，最多只能在原來的基礎之上優化5%，顯然不足以更加穩固地占領市場。松下幸之助看到方案后，給出了一個令所有人咋舌的批復：不要再從優化5%的角度思考改進產品，轉而從降低30%成本的角度思考。這一看似荒謬的指示，卻徹底打開了研發人員的設計思路：與其更好，不如不同。

反觀如今的物流產業，絕大部分企業的差異化競爭也只是存在5%以內的不同。而中國制造到中國智造的跨越式發展，市場需求的卻是能夠給出優化30%以上解決方案的產業供應鏈服務商。

消費互聯網的浪潮下， 2C物流企業高速成長，并在2016-2018年紛紛上市。到了互聯網的下半場，大玩家關注的重點從渠道轉移到制造業源頭，因此，大家一致認為產業互聯網的春天到了。過去的幾年里，消費互聯網領域的巨頭先后列出了自己的「B計劃」：

1）2018年10月18日，京東物流在「2018全球智能物流峰會」上，首次發布了涵蓋京東供應鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東快運、京東跨境、京東云倉在內的六大產品體系。

2）2018年10月26日，順豐55億元人民幣收購敦豪供應鏈（香港）有限公司和敦豪物流（北京）有限公司100%股權。

而在2019年1月，準時達國際供應鏈管理有限公司（下稱準時達）正式完成A輪融資交割，融資總額達24億元人民幣，創下有史以來B2B供應鏈物流領域最大單筆融資記錄。

察于未萌，方可順應趨勢。種種跡象表明，2018年是產業互聯網爆發的一年，幾乎所有互聯網巨頭都在重新評估B端價值，向產業互聯網進發。在消費互聯網的紅利即將殆盡的今天，產業互聯網的發展迸發出了極大的生機；而另一方面，中國的產業互聯網還停留在非常早期和初級的階段。

扎根于產業服務的供應鏈物流企業將開始逐步厚積薄發，迎來絕佳的發展機遇。

近日，準時達COO馬錦冬接受了運聯傳媒專訪，解答了外界一直非常關注的「準時達要做什么？怎么做？」兩大話題。

  1  

產業互聯網需要基礎設施

去年下半年，互聯網領域三巨頭BAT先后進行了組織架構的調整，備戰產業互聯網的群雄逐鹿。

2018年9月30日，騰訊宣布進行新一輪的整體戰略升級和組織結構的調整，組建云與智慧產業事業群（簡稱CSIG），擁抱產業互聯網。

11月26日，阿里巴巴進行了新一輪組織結構升級，其中阿里云事業群升級成為阿里云智能事業群，以加強技術、智能互聯網的投入和建設。

12月18日，李彥宏也發布了內部郵件宣布進行組織結構調整，ABC智能云事業部升級為智能云事業群組（ACG），同時承載人工智能To B業務和云業務。

2C的消費互聯網時代，互聯網巨頭們專注于人與人、與物、與服務的連接，吃到了人口的紅利，而今產業互聯網時代，物與物、物與服務之間的連接成為主流，2B市場看上去像一片藍海。

與此同時，在產業端，制造業同質化競爭、供給與需求脫節等問題倒逼他們轉型發展，在國內乃至全球范圍，打破信息孤島、實現制造型企業間的互聯互通都是亟待解決的難題。

「大家一定是在想怎么降低成本，但這種成本的降低一定不是建立在把終端銷售的壓力轉移到上游制造企業之上，必須是從整個供應鏈著手去優化，從源頭解決供給側問題。」馬錦冬說。

從消費互聯網巨頭的布局來看，他們依然通過自己最擅長的數字化手段去提升供應鏈上的效率。然而，從C端到B端業務上的壁壘，使得在他們的云業務之下，需要一套打通從生產端到流通端再到消費端的供應鏈。而這是消費端所觸碰不到的地方，即使是像順豐這樣的快遞巨頭，在切入B端時，也是選擇了收購DHL中國區供應鏈業務的手段。

 站在整個B2B供應鏈條上來講，類似順豐這樣的舉措依然沒有走到供應鏈的源頭。馬錦冬首先描述了制造業從原材料到成本銷售的整個流程。「如果我們今天不講物流，就講企業的三張報表，從財務的角度來看，企業考慮的是怎么樣才能讓貫穿整個生產流程的錢多轉幾次。」 

在「云」之下，需要貫穿生產端到消費端的底層設施的支撐，如何將底層的基礎設施與上層的信息技術鏈接在一起？這種自下而上的進擊，是扎根于產業端的B2B供應鏈企業的機會。

  2  

要貨有貨，不要貨，零庫存

產業端的B2B供應鏈企業，從源頭上把控著制造業的生產節奏，所沉淀的供應鏈端到端的數據，具備改變整體成本結構的能力。這比單在供應鏈的某一段去提升效率更能明顯降低物流成本占GDP的比重。

以富士康代工的某知名手機品牌為例，公開數據顯示，其生產一部手機所獲利潤僅為6.54美元，而品牌商及零部件等材料供應方，分別至少有360美元和180美元的利潤獲得。

因此，富士康的基因并不是靠高利潤的專利，而是精細化的生產，即每個環節的架構和鏈接所帶來的協同效應。準時達在這種基因環境下長大，其本身對成本的控制、流程的控制以及互相之間的鏈接，具有與生俱來的優勢。

在這個過程中，準時達靠的是VMI樞紐與JIT管理，用最低的成本，在最正確的時間將物料送到最合適的地方，其精髓，是富士康科技集團總裁郭臺銘提出的「要貨有貨，不要貨，零庫存」。

而這種精細化的生產所要求的是通過同一平臺把品牌商、供貨商、制造商、服務商、渠道商、終端消費者串聯起來，通過AI、大數據、IoT等這些新型技術將整個鏈條可視化、協同化和數字化，打通供應鏈條上相對孤立的個體，實現不同角色間信息的無縫連接。 

可以想見的是，這些沉淀在冰山之下的B2B供應鏈企業將會逐漸走出來，先構建一套貫穿生產端到消費端的供應鏈基礎設施，然后自下而上貫通壁壘。

據介紹，在準時達的生態構成中，主要有天網、垂直骨干網、地網三大部分。

天網：縱橫交錯的供應鏈體系要實現互聯互通，需要強大的智能供應鏈支持，準時達從客戶需求出發，設計實時供應鏈管理協同平臺，讓供應鏈商上不同角色的協同作業可以實現一幕全覽。不僅如此，智能驅動業務流程可以利用信息分析，協助客戶快速進行智能決策和執行，智能預警，可以主動為客戶提醒并解決異常，有效的協同上下游資源，實現全網的可視化和智能管控。

垂直骨干網：在服務富士康二十年的過程中，準時達積累了非常強大的服務能力，可以為客戶提供涵蓋采購計劃及執行、VIM協同倉、跨境供應鏈服務、全程運力規劃、綠色供應鏈等端到端的供應鏈管理服務。這一個個的服務產品和解決方案構成了強大的服務體系，在準時達的供應鏈鏈條中發揮著垂直骨干網的作用。

地網：上游有3000多家供貨商，下游有超過1000家的客戶，準時達能夠調動由他們所發揮的網絡聯盟作用，由此形成自身強大的地網，釋放資源聚合效應，為垂直骨干網的運作提供高效的資源對接。

準時達構建三網融合的生態圈，最終目標是建立制造業供應鏈的生態體系。

  3  

構建產業生態的實時供應鏈管理協同平臺

過去的供應鏈企業，很多只是到倉庫，甚至有些只在物流環節，就套上了供應鏈的帽子。實際上，供應鏈端到端的概念是站在制造業的角度來講的，涉及設計、訂單、物料采購、運力規劃、在途庫存、報關、分銷等環節，一直到貨物送到客戶端，整個過程貫穿上游、中游、下游。

在貫穿端到端的過程中，準時達不想自己成為一家物流公司，哪怕是一家巨型的物流公司。但是如果準時達將自己端到端的全鏈條優勢，尤其是在上、中游的優勢，開放出來，同時在中、下游，和優秀的伙伴協同合作，就形成一個供應鏈平臺的概念。 

從這個角度來看，準時達是站在上游的角度去協同整個供應鏈。馬錦冬將準時達形象地比作一個「傳送帶」，這個傳送帶就像一個「四通八達的公交網絡」，客戶可以選擇在任何地方上下車。

而這就意味著準時達有幾件必須要做的事情。

首先，立足中上游。數據顯示，目前B2C物流占社會物流總額的比例不足8%，以生產和流通為主體的B2B物流在社會物流總額的比重則超過92%。不足8%的市場份額，成就菜鳥、京東以及通達系、百世、德邦快遞、順豐等上市企業，而上游92%的市場規模中，將蘊藏著怎樣的能量？

第二，國際化。在準時達，全球化的基因可謂與生俱來。準時達自誕生起，就跟隨富士康全球開疆辟土的步伐走出海外，在多年為全球眾多知名制造商提供供應鏈管理服務的基礎上，富士康帶給準時達的天然優勢，就是可以接觸到全球范圍最優秀的制造企業，熟悉其運作模式與操作流程，實現供應鏈條上的數據打通。對B2B的大型制造企業來說，供應鏈物流的市場是全球化的，因此提到供應鏈端到端的概念，就意味著準時達必須是全球化的。

第三，科技化。地網的打通，離不開天網的鏈接。以準時達正在打造Manufacturing Digital SCM （簡稱MDS，制造數字供應鏈）為例，通過以數字化為驅動的智造協同供應鏈解決方案，MDS可以幫助制造企業透過人工智能的分析，智能協同全網供應鏈聯動效應，優化供應鏈物流執行效率，幫助企業縮短供應鏈環節，降低供應鏈總成本，改變傳統制造業供應鏈由單一的鏈條上企業的單線鏈接，轉向網絡化、多層次的全方位的鏈接。

在完成24億元融資之后，以科技為驅動，成為準時達未來發展的主軸，接下來，準時達將以實時供應鏈管理協同平臺為軟體，并結合以物聯網核心科技的智能硬體，針對以客戶需求為出發點的供應鏈解決方案，形成軟件+硬件+解決方案，發展供應鏈管理從MS（Manufacturing SCM制造供應鏈）轉向MDS，最終協助客戶實現IDS（Industrial Digital SCM 產業數字供應鏈）的立體化供應鏈升級目標，推動包括物流、人流、過程流、技術流、信息流、資金流六流合一的協同融合。 

管理學大師德魯克最喜歡問的一個問題是：「我們的世界正在發生怎樣的變化？」雖然沒有人能準確地預言未來，但是如果能看見當下的變化，那么我們就能提出問題：這種變化會產生什么影響，它的意義是什么，以及我們該如何應對，從而找到支點，找到方向，迎接成功。

目前，準時達正在著手構建一個全球化的供應鏈平臺，并主動擔負起「產業生態構建者」的使命。當下，B2B供應鏈深度整合的時間節點是否已經到來？在跨界巨頭紛紛參與的產業互聯網競技場，新型供應鏈平臺又當如何閃轉騰挪，穩步長大？準時達會成長為「能夠給出優化30%以上解決方案的產業供應鏈服務商」嗎？