前幾日,中通兔喜攜資進(jìn)場,戰(zhàn)略入股石家莊團(tuán)店蝌蝌精選,攪動“沉寂已久”的社區(qū)團(tuán)購市場格局,而據(jù)行業(yè)最新消息,10億資金已經(jīng)入局驛站團(tuán)店。
自開曼2022年末研判團(tuán)店南北分化,7個月時間剛過,諸如凍品團(tuán)店、水果團(tuán)店、驛站團(tuán)店等,基于細(xì)分業(yè)態(tài)的新一輪團(tuán)店分化已全面開場。本文,我們主要探討驛站團(tuán)店的全國格局以及發(fā)展近況。
與資本團(tuán)和地方團(tuán)的格局類似,驛站團(tuán)店的“第一陣營”是擁有資本背景的各家快遞企業(yè)(如通達(dá)系等)及第三方聚合平臺(如菜鳥驛站等),“第二陣營”主要是快遞品牌城市代理商、地方團(tuán)店等。
由于兩大陣營資源稟賦、組織基因、戰(zhàn)略布局等方面存在很大差異,因此經(jīng)營模式、市場打法各具特色,也都在探索不同的發(fā)展路徑。
重注末端,尋找新增長點(diǎn)
中通兔喜
據(jù)悉,中通自有末端驛站早已超8萬家,中通兔喜是僅次于菜鳥驛站的第二大驛站服務(wù)商。中通高層已明確表示,將“末端門店建設(shè)”納入2023年四大重點(diǎn)工作之一,力推兔喜超市加速拓店。
近期,中通兔喜戰(zhàn)略投資石家莊團(tuán)店“蝌蝌精選”,資本與地方平臺再度聯(lián)姻,極大提振了行業(yè)信心,同時也標(biāo)志著,中通兔喜或?qū)⑼ㄟ^并購地方團(tuán)店,加速各區(qū)域兔喜升級驛站團(tuán)店,搶占資本入局驛站團(tuán)店的市場先機(jī)。
菜鳥驛站
近期,消息人士透露,菜鳥驛站團(tuán)店項目“驛站甄選”已在菜鳥驛站體系內(nèi)推廣,與此同時,菜鳥驛站的自營業(yè)務(wù)“驛站精選洗衣”也在持續(xù)推廣。
值得注意的是,今年3月份,菜鳥追加30億元投資,補(bǔ)貼菜鳥驛站,強(qiáng)化上門服務(wù)。6月底,菜鳥公開宣布推出自營快遞業(yè)務(wù),據(jù)悉,全國已有近20萬家菜鳥驛站,從強(qiáng)化驛站上門服務(wù)、推出菜鳥自營快遞,到全面推廣菜鳥驛站團(tuán)店項目,菜鳥在快遞及其末端商業(yè)版塊的“野心”愈發(fā)明顯。
極兔鄰里
6月份,極兔速遞已開設(shè)名為“極兔鄰里”這一驛站末端業(yè)務(wù)。據(jù)悉,極兔鄰里提供驛站服務(wù)、驛站共配和快遞柜三項服務(wù)。目前,極兔鄰里網(wǎng)點(diǎn)已覆蓋全國超340個城市,觸達(dá)超過1萬個社區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。值得注意的是,極兔鄰里社區(qū)門店當(dāng)中,有相當(dāng)一部分是附加新零售及便民服務(wù)業(yè)務(wù)的驛站團(tuán)店。
分析人士指出,極兔大力布局極兔鄰里背后,也得到了拼多多的支持,拼多多推“多多驛站”遇阻之后,布局驛站需要新的抓手,極兔鄰里的誕生,可謂恰逢其時。
對于極兔鄰里而言,除了承接拼多多的快遞業(yè)務(wù),還能承接多多買菜的自提點(diǎn)業(yè)務(wù),成為聚合“多多系”流量的線下載體,未來變現(xiàn)空間巨大。
此外,申通有自營驛站品牌“喵站”,圓通有自營驛站品牌“媽媽驛站”,在此基礎(chǔ)上打造了“快遞+超市”模式的“媽媽菁選”,韻達(dá)則打造了自營“驛站+新零售”品牌“歡貓社區(qū)”。
通達(dá)系、菜鳥等第一陣營選手,紛紛開啟自營驛站末端,一方面是為了優(yōu)化末端服務(wù),提升客戶滿意度,另一方面是為了探索自身的新增長點(diǎn)。
聚焦社區(qū),服務(wù)目標(biāo)客群
賦能型驛站團(tuán)店
河北石家莊蝌蝌精選,定位“社區(qū)團(tuán)購+便利店+折扣店”的融合團(tuán)店模式,并以“賦能模式”做加盟擴(kuò)張,目前,蝌蝌精選已有門店數(shù)50+。
蝌蝌精選加盟群體起初主要是夫妻老婆店,而今年開始面向快遞驛站進(jìn)行加盟擴(kuò)張,正因如此,中通兔喜與蝌蝌精選結(jié)緣,并在近期完成戰(zhàn)略合并,新品牌為“河北兔喜蝌蝌精選”,以石家莊為核心,劍指華北市場。
值得注意的是,蝌蝌精選極致追求輕模式運(yùn)作,不設(shè)“地方團(tuán)常規(guī)的”供應(yīng)鏈和物流團(tuán)隊,因此對于供應(yīng)商要求極高,既要具備商品寬度和競爭力(性價比等),更關(guān)鍵的是還要具備強(qiáng)履約能力。即便在如此高要求情況下,蝌蝌精選目前依然沉淀了近900個分布于全國各地的供應(yīng)商。
平臺聯(lián)動做驛站團(tuán)店
安徽蕪湖名門甄選,定位折扣+社區(qū)團(tuán)店,主營水果、生鮮、牛奶、網(wǎng)紅零食等品類,跑通驛站團(tuán)店模式以后,名門甄選挺進(jìn)省城合肥,與合肥團(tuán)批平臺傾誠團(tuán)購達(dá)成戰(zhàn)略合作,全面入局直營團(tuán)店。
今年5月份,名門甄選聯(lián)合傾誠團(tuán)購,精選“水果、休閑食品、乳品飲料以及網(wǎng)紅店/便利店平替爆款”等團(tuán)品,組織首期開團(tuán),客戶訪問量達(dá)12萬,爆賣10萬+單,引發(fā)業(yè)界熱議。
團(tuán)批做驛站團(tuán)店
河北保定鄉(xiāng)蔬優(yōu)選,經(jīng)營團(tuán)批業(yè)務(wù)已有五年時間,此前是保定美菜代理商,2018年開始做生鮮團(tuán)購,服務(wù)同城1000+門店團(tuán)長,目前已做到全品類團(tuán)購,生鮮作為純流量產(chǎn)品,公司自有2000平大倉和分揀配送團(tuán)隊。
今年重點(diǎn)方向是做驛站團(tuán)店,目前已經(jīng)覆蓋數(shù)十家驛站,正探索抖音同城團(tuán)購與驛站團(tuán)店相融合,進(jìn)而覆蓋20-55歲的目標(biāo)消費(fèi)群體。
服務(wù)商做驛站團(tuán)店
山西臨汾“驛幫主”,主體公司“山西哎巢驛站科技”,核心業(yè)務(wù)是將傳統(tǒng)快遞驛站升級改造為自助取件驛站,幫助驛站降本增效,拓寬收入來源。
目前,驛幫主正全面發(fā)力驛站團(tuán)店業(yè)務(wù),服務(wù)的近百家驛站中,已經(jīng)落地約十家驛站團(tuán)店,第一階段目標(biāo)是拓展100家驛站團(tuán)店,后續(xù)開始在山西省內(nèi)全面擴(kuò)張。
此外,還有一類第三方服務(wù)商群體,如第三方快遞代收平臺,也有做驛站團(tuán)店的案例,就像河北張家口的小兵驛站,正是屬于第三方快遞代收平臺,覆蓋了有110家驛站,去年七月份就已啟動團(tuán)店項目,目前驛站團(tuán)店有數(shù)十家,隨著經(jīng)營步入成熟階段,已經(jīng)形成系統(tǒng)化打法,單店平均月銷在10萬元左右。
圍繞驛站場景,地方上的各路選手紛紛開啟團(tuán)店探索,恰恰是看到了驛站的商業(yè)潛力,以驛站為流量載體,除了可以拓展商業(yè)零售,還可以拓展場景廣告、便民服務(wù)等多元業(yè)務(wù)。
相比于通達(dá)系和菜鳥等第一陣營選手,地方上的選手更具靈活性,創(chuàng)新活力更強(qiáng),因此同樣值得關(guān)注。
長遠(yuǎn)來看,驛站團(tuán)店業(yè)態(tài)遍地開花,會加快遠(yuǎn)中近場電商的融合,基于驛站末端交付場景,可以逐步掌握用戶在傳統(tǒng)電商平臺(遠(yuǎn)場電商)以及社區(qū)團(tuán)購平臺(中場電商)的消費(fèi)需求,進(jìn)而反哺驛站團(tuán)店運(yùn)營,優(yōu)化店內(nèi)現(xiàn)售商品結(jié)構(gòu),同時有助于驛站團(tuán)店探索即時電商(近場電商)這一新零售業(yè)務(wù),進(jìn)而構(gòu)成“多時段購物體驗(yàn)”的用戶服務(wù)生態(tài)閉環(huán)。
以阿里系為例,以淘寶天貓為主的傳統(tǒng)電商(遠(yuǎn)場電商)、以淘寶買菜為主的社區(qū)電商(中場電商)、以天貓超市/餓了么為主的即時電商(近場電商),以盒馬鮮生為主的新零售,再加上如今以菜鳥驛站為主的驛站團(tuán)店,將加速阿里系各零售業(yè)務(wù)板塊的融合,進(jìn)而加速結(jié)成阿里服務(wù)本地零售的一張大網(wǎng)。
相對而言,各地方的驛站團(tuán)店選手,除了夯實(shí)團(tuán)店經(jīng)營能力以外,還可以與私域電商平臺合作,提升商品豐富度的同時,提升平臺毛利率,此外,也可以通過接入達(dá)達(dá)、閃送、UU跑腿等同城配送平臺,打造即時電商業(yè)務(wù)板塊,進(jìn)而服務(wù)更廣泛的客戶群體。
目前來看,各地方的驛站團(tuán)店選手,對于平臺定位及戰(zhàn)略目標(biāo)、驛站和團(tuán)店模式融合、市場打法、供應(yīng)鏈體系建設(shè)等版塊,并沒有清晰完整的考量,也有部分存在機(jī)會主義傾向,并沒有思考清楚做團(tuán)店所需的“資源支撐和團(tuán)隊能力要求”。
舉例來講,要做好地方性的驛站團(tuán)店,很考驗(yàn)團(tuán)隊的生鮮運(yùn)營能力,這是與大平臺錯位競爭的關(guān)鍵之處(大平臺優(yōu)勢主要在標(biāo)品),而生鮮對于新入局者而言,是巨大考驗(yàn),運(yùn)作不慎,就會遭受挫折,因此,驛站團(tuán)店同樣是隱形門檻較高的細(xì)分賽道。
對于驛站團(tuán)店入局者而言,更要認(rèn)清市場現(xiàn)狀,大量創(chuàng)業(yè)者涌入社區(qū)零售這一民生行業(yè),價格內(nèi)卷在所難免,表面是所謂的“消費(fèi)降級”,實(shí)則是明降暗升。
入局者唯有構(gòu)建綜合性價比優(yōu)勢(便利、實(shí)惠、優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)等),才能適應(yīng)當(dāng)下的市場環(huán)境。驛站團(tuán)店要想把握住這一輪團(tuán)店分化的紅利,同樣需要在綜合性價比方面發(fā)力,吸引和留住有效客戶群體。
中郵無人機(jī)(北京)有限公司揭牌
2699 閱讀智能倉儲企業(yè)“智世機(jī)器人”完成數(shù)千萬元A輪融資
2607 閱讀這家老牌物流巨頭被整合重組,四千多名員工將何去何從?
2040 閱讀2024最值錢的物流上市企業(yè)是誰?哪些物流企業(yè)被看好,哪些被看跌?
1520 閱讀地緣政治重塑下的全球供應(yīng)鏈:轉(zhuǎn)型、挑戰(zhàn)與新秩序
1263 閱讀物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域“吸金”不力,但能給投融資事件頒幾個獎
1259 閱讀16連冠背后,日日順助力智家工廠物流降本增效
1029 閱讀1745億件,快遞業(yè)務(wù)量增速超預(yù)期
1008 閱讀連續(xù)5年的“春節(jié)主力軍”,德邦為何如此穩(wěn)?
995 閱讀中遠(yuǎn)海運(yùn)回應(yīng)被美國國防部列入“中國軍事企業(yè)”清單
987 閱讀