近日，2023年綠色與安全港口大會第二屆北部灣綠色港口發展論壇在南寧舉行。北港西江港口公司貴港北港國際集裝箱碼頭（4#、5#、6#泊位）被授予全國三星級“綠色港口”稱號，成為廣西首家獲得全國三星級綠色港口的碼頭，同時也實現珠江-西江流域內河港口“零”的突破。

近年來，北港西江港口深入學習貫徹總書記生態文明思想，聚焦“碳達峰”和“碳中和”，堅持綠色發展和高質量發展同軌運行，貫徹落實集團公司《北部灣綠色港口發展宣言》，致力于將綠色發展、環境保護和節能減排的理念貫穿到港口規劃、建設和運營的全過程，著力提升港口污染防治、資源節約和節能減排，整體提升各港區綠色生態、智能智慧發展水平，大力探索創新創效，厚植廣大干部職工積極參與綠色港口創建工作的行動自覺，有力促進綠色港口建設項目落地生根。

1、厚植綠色發展理念

“綠色”是港口高質量發展的“底色”。創建綠色港口，既是深入貫徹總書記生態文明思想，打造西江黃金水道升級版的生動實踐，也是推動內河港口綠色轉型升級，提高港口經濟效益的有效舉措。北港西江港口公司自啟動貴港碼頭綠色港口建設工作以來，立足自身發展，錨定綠色港口發展方向，以創新謀降碳，以科技助節能，樹立戰略思維，推動全作業鏈條、全生命周期的綠色港口創建工作，創新領域、創新模式，形成西江流域綠色港口的“廣西版本”。

2、強化綠色發展頂層設計

北港西江港口公司視綠色發展為實現高質量發展的必然路徑,完善環境保護通用管理辦法、環境保護設施運行管理辦法、“三廢”及噪聲管理辦法等多項制度，開展質量管理體系、環境管理體系和職業健康與安全管理體系“三體系”認證，印發創建綠色港口三行動實施方案，描繪出綠色低碳港口“總藍圖”。

同時，成立工作領導專班，明確職責任務，全力推進“綠色港口”創建工作；強化培訓，提升建設綠色港口的能力，加強宣傳，營造氛圍，讓綠色發展理念進一步深入人心。

3、加快打造集裝箱干支物流網絡

依托在廣西8個地市布局23個作業區和自備集裝箱的優勢，北港西江港口公司大力推進“散改集”業務以及“干支網絡”建設，累計開通運營了崇左—南寧、都安—來賓、南寧—粵港灣大灣區、梧州—粵港灣大灣區、貴港—粵港灣大灣區、來賓—粵港灣大灣區、象州—粵港灣大灣區、柳州—粵港澳大灣區、百色—粵港灣大灣區等10條集裝箱航線，實現了集裝箱班輪業務常態化運行，推動了集裝箱干支網絡構建和多式聯運發展，形成了港航互動、港港聯動的發展格局，正在引領構建西江現代化水運物流體系。

4、推進能源供需雙向降碳

北港西江港口圍繞綠色轉型，結合“十四五”規劃，持續推進港口設施設備向數字化、智能化、綠色化轉型升級。一是大力推進“油改電”工程，港口機械設備逐步實現電氣化。貴港碼頭投入使用純電動叉車，年平均減少碳排放約150噸。同時，貴港碼頭岸橋吊、門座式起重機、龍門吊實現100%電氣化，港口綠色電動機械設備占比從30%提高到90%，并對港區所有燈具進行了節能化升級改造。

二是大力推進岸電工程。2021年以前，貴港碼頭無岸電設施，不具備向靠港船舶進行供電的能力，停靠在碼頭的船舶，只能依靠柴油機發電。以3000噸船舶為例，每艘每次靠港約5小時，需要消耗柴油約2升，費用接近15元。不僅成本高，燒油發電造成的空氣、噪聲污染，還嚴重威脅著港口的生態環境。2021年，貴港碼頭安裝了多臺有統一接口標準的岸電設施，為靠港船舶提供清潔能源，并建立完善相應的管理制度、使用程序，實現船舶到港作業零污染、零排放。投入使用以來，集裝箱作業區岸電接電使用時長已有4000多小時，用電量為16450度。

三是大力推進改造工藝與綠色“掛鉤”。推進與使用電磁吊工藝，減少使用以內燃機為動力的輪胎吊作業量；積極改造港口裝卸工藝，采用負壓收集+漏斗收集方式對玉米、水泥等散貨裝卸工藝進行優化。

5、智慧賦能綠色港口建設

北港西江港口堅持科技興港，大數據、物聯網、移動互聯網、智能控制等新一代信息技術在各港區深度融合應用。一是持續推動智慧港口建設，在23個作業區推廣使用自主開發的內河港生產作業系統，有效解決港區紙質單據信息傳遞不及時、數據統計、財務結算困難等問題，為客戶提供在線服務、在線支付、數據交換等功能，提高服務質量和效率，提升行業競爭力。

 二是內河港生產作業系統與“港-航-閘”系統數據聯動，實現西江內河流域港口作業、船舶運營、船舶報閘、物流運輸的一站式服務，有效提升港口作業質量和效率。

 從敞亮寬闊的道路到郁郁蔥蔥的樹木，從潔凈優美的環境到新鮮清新的空氣，西江港口的各個碼頭，處處生機盎然。下一步，北港西江港口公司將繼續踐行綠色發展理念，切實擔當起保護和發展生態環境的國企責任，深入推進綠色化、智能化、標準化、現代化港口建設，促進港口業態全面提檔、轉型升級，寫好“綠色港口”發展新篇章。