近日，世界頂級化學品航運公司Odfjell 表示，在投入大約5000萬美元后，該公司船隊已經完成了其2030年的減碳目標。

圖片來源：Odfjell 官網

這家挪威奧斯陸上市的船東公司此前已經決定將在2030年前將其船隊的碳強度相比于2008年的水平減半。但今年第一季度其已經首次實現了這一目標。

這家全球排名靠前的頂級化學品船東公司介紹稱，該公司通過采用了各種方法和措施而實現了這一目標。 該公司首席執行官Harald Fotland介紹到，包括清除老舊的排放較高的船隊、優化和升級氣象航線、定期清理船殼和螺旋槳等。

Fotland 進一步表示，該公司還通過優化航行計劃包括限制在港口的時間以減少排放。以及通過安裝了近 40 臺能耗極低的新淡水生產裝置來達到減排的目的。

此外，Harald Fotland還介紹到，該公司為旗下19艘船舶引進了新的螺旋槳系統，每艘所花費的成本不超過100萬美元，但卻能夠減少20%左右的燃料消耗。

此外，根據最新消息，該公司也不滿足取得于碳減排方面“唾手可得的成果”，該公司還將通過將于2024年初推出的風輔助推進和廢熱回收等舉措，進一步減少排放。

Fotland 該公司5年前就制訂了2030年目標。這些數字正在提交給國際貨幣組織，并由船級社 DNV 進行審計。

在近日召開的該公司一季度財報會議上，Fotland表示，“雖然我們已經達到了這個目標，但我們仍然決心進一步降低燃料消耗，”“我非常肯定我們將進一步降低碳強度。”

Odfjell 今年第一季度凈利潤為 4670 萬美元，高于去年同期的 1111 萬美元。

該數字比 2022 年最后三個月的凈利潤 5040 萬美元略有下降，但 Fearnley Securities 表示“化學品航運市場的太平日子又回來了”。

根據 Norne Research 的數據，Odfjell一季度的這一業績基本符合分析師的預期，表明該公司及其 70 艘油輪船隊的長期前景廣闊。

受益于成品油輪市場的繁榮，Odfjell 看到更多的成品油輪從化學品航運市場撤出，加上訂單量也創歷史新低、全球化學品船隊整體的船齡老化也對該公司未來的業績有著正面的促進作用。

該公司出售了其舊油輪和在區域市場運營的油輪，轉而開發一支由更大、更環保的遠洋船舶組成的專用船隊，這也有助于提高能源效率。

Fotland還驕傲的表示，Odfjell 比其他船東有優勢，因為它是自己管理和運營船隊，并且在采取措施之前不需要咨詢其他任何人。

該公司已與其他船東討論過其采用的最佳措施，但他表示，許多船東并未引入任何節能設備。

“令我驚訝的是，其他人在降低油耗方面并沒有做得更多，”他說。“而這些項目幾乎就像在街上找錢一樣，但卻沒有人去做。

“這讓我感到驚訝，因為它不僅對環境有益，而且對財務業績也有好處。”

他說，該公司已在各種計劃中投資了約 5000 萬美元，但預計這筆投資將在兩到三年內收回。