在歷經市場短短幾年的考驗后,便利店業態又有了新的局面。
疫情三年,加速了便利店新一輪“最大規模”的行業變動。
一些企業全軍覆沒,一些企業開始掉隊,還有一些企業在苦苦奮力掙扎,更有一些企業正在加速崛起。
便利店行業變動之大堪比2017年,不同的是,賽道火爆與落幕兩極分化。
彼時,便利店的春風吹起,資本開始紛紛下注跑馬圈地。
相比于2014年便利店投資事件16起,投融資金額為4.18億元,到2017年,便利店站在了“風口”上,異常火爆,投融資事件突破70起,投融資金額達65.13億元。而到了2018年,投融資事件回落至60起,投融資金額略低于2017年。
當時,便利店業態和無人零售、社區生鮮店、生活雜貨店及前置倉等共同成為線下新零售最熱門的賽道之一。
從投資機構來看,其中又以紅杉資本和春曉資本兩大巨頭的布局最為活躍,先后有六家公司獲得了這兩家資本的巨額投資,每個項目的融資額和估值也一次次被刷新,越來越多的資本開始關注和嘗試進入這個行業。
2017年,可謂便利店投資“元年”。
2017年2月9日晚,由前去哪兒CEO莊辰超創立的斑馬資本宣布投資3億美元創立便利蜂,并收編了以王紫為首的鄰家便利團隊;10月29日,鮮生活、綠城物業與上海易果電商以8400萬美元(約5.6億元人民幣)全資收購北京好鄰居便利;11月20日,Today便利完成2億元B輪融資,由信中利集團領投,A輪領投方紅杉資本跟投,當時估值已近20億元;7月20日,成立僅一年多,由春曉資本等投資前十足便利店董事長兼總經理劉忠建創辦的鄰幾便利店,在合肥置地廣場開出了第100家門店。
2018年3月9日,西安每一天便利宣布獲得2億元A輪投資,春曉資本領投;4月24日,做鮮食供應鏈的陳登旺創辦的北京131便利店,對外宣布獲得春曉資本4000萬元的天使輪融資;4月28日,福建便利店龍頭企業見福便利獲得紅杉資本2.4億元投資,企業估值12億元;6月1日,武漢Today便利店宣布完成3億元B+輪融資,該輪由美國泛大西洋資本集團領投,估值超30億元。
在業態內涌入近百億資本后,便利蜂、猩便利、好鄰居、每一天、Today便利店、X-24h、全時、見福、鄰幾、北京131等等眾多連鎖品牌一夜出現在大街小巷,連同一直存在的日系便利店,一時間賽道開始變得擁擠。
尤其是得到逆勢擴張的便利蜂,7-11花了14年才在北京開出不到200家店,而拿到資本后的便利蜂瞬時在北京超500家門店,當時比全家、7-11和羅森等日系便利店在北京店數的總和還多。2019年時,便利蜂的高管曾表示,2021年底全國要開4000家店,2023年要開一萬家店。
在歷經市場短短幾年的考驗后,業態又有了新的局面。
一邊,是資本的簇擁之下,實現逆勢規模擴張,又在資金斷裂后黯然“落幕”,開始掉隊的企業;另一邊,是在獲得資本的支持后,開啟供應鏈重資產模式的打造后,在歷經疫情沖擊依舊能夠實現逆勢崛起的企業。
對于此,行業人士表示,形成該局面重要的一點在于企業拿到資本后,把錢用在了什么地方。這也成為事后劃開便利店企業掉隊與崛起的關鍵點。
起步于2016年8月的北京131便利店,無疑是踩中了彼時的新零售風口。
據企查查數據顯示,2017年4月,北京131便利店完成天使輪融資也是唯一一輪融資。
據了解,到2018年,北京131便利店在北京區域擁有31家店面,日均流水在9000元—19000元之間,公司旗下的鮮食工廠為海底撈、西貝、呷哺呷哺等連鎖餐飲及便利店企業供貨。
其創始人陳登旺擁有25年以上的供應鏈行業從業經驗。他曾表示,創辦北京131連鎖便利店的目的,就是希望借助自營鮮食加工廠的優勢,以非標配鮮食為核心競爭力,打造完整產業鏈,并計劃2018年在北京落地100家店面。
但可惜的是在拿到融資后的短短5個月,北京131便利店便傳出破產的消息。9月18日,北京131便利店發布通告稱,因資金緊張無法繼續正常運營。
而除此之外,2018年8月份,鄰家便利店也被曝資金鏈斷裂,168家門店全部關停;門店數量眾多的全時便利店也陷入因資金鏈緊張大量關店的境況;全時生活也相繼關停門店。
其中,較為值得關注的是鄰家便利店,它由前7-11員工王紫于2015年5月5日創立,以開設24小時營業的自營便利店為主。也曾被稱為“最像7-11的便利店”,當時業界的評價是,在選址、陳列、管理及商品結構等方面有著濃郁的日系風格。
2015年7月,在北京朝陽門附近開設第一家店后,鄰家在北京市場曾經有168家門店,一度遠超2013年就進入北京的羅森便利店。
由于擴張迅速,鄰家用戶群體越來越大,擁有一批忠實顧客。店里的關東煮、吐司、金槍魚三明治、網紅豆乳盒子等“粉絲”眾多。但不得不說,這樣兩家看似前景大好的便利店企業卻在一夜之內紛紛關門。巧合的是,出資方都是因為投資的P2P項目出現問題,導致資金緊張。
對此,行業人士表示,便利店剛開始很難盈利,再加上成本很高,會直接讓企業陷入虧損的境地,這個時候就要拼資金實力。而資金鏈斷裂更是致命要害。
便利店作為一種線下零售模式,投入大,回報慢。在自身入不敷出的情況下,迅速擴張需要引入大量的投資資金。但這樣也會“埋下”隱患,一旦資金鏈出現問題,企業便會難以為繼,只能選擇關門。
一場新冠疫情,幾乎讓所有行業創傷累累,便利店行業亦不例外,不少企業開始掉隊。
2020年5月11日,北京全時便利店官方公眾號發出《“全時便利店”停止營業告知函》,稱因公司經營戰略調整,全時北京區域所有門店將于2020年5月20日24點0分結束經營,在此之前全時將繼續提供的服務,并對全場商品進行6-7折銷售(不含香煙)。但隨后,這一消息被發布者刪除。值得注意的是,彼時,全時天津也在大規模關店。
?
全時便利店,曾是北京地區規模最大的便利店。從2011年誕生開始,聚焦于北京市場,并在短短幾年內擴張至全國,成為行業中的佼佼者。
2017年底,全時便利店提出“百城百萬”計劃,宣稱要投資百億元,五年覆蓋100個城市,100萬個終端;2018年全時在全國一度擁有800家門店,僅在北京就擁有400家門店。
然而,高光時刻還沒過多久,全時就深陷前母公司復華P2P暴雷事件的影響。
2018年11月,全時曾經的母公司北京復華卓越商業管理有限公司(簡稱“復華”)旗下多家P2P公司也接一連三地出現問題,僅“海象理財”一家平臺就牽涉7萬多名投資者、近40億元資金存量。
2019年,全時便利店被羅森接手了在杭州、蘇州、南京、重慶的大部分門店。而山海藍圖更是斥資近3億元,收購了“全時”品牌及北京、成都、天津、廊坊四個城市約500家便利店門店。
其實,大部分便利店都不可避免地面臨虧損之痛。
據公開資料顯示,目前中國能夠實現盈利的便利店品牌不足10家,諸如羅森、7-11等知名外資便利店品牌在中國也無法做到穩定持續盈利。
據相研報顯示,行業仍在成長期、競爭激烈、供應鏈優勢不夠突出等原因導致國產便利店整體毛利率偏低(普遍毛利率在30%以下)、盈利困難(62%的企業凈利率低于2%,且據一級市場調研,絕大多數國產便利店企業或暫未盈利)。
長期不能盈利使得便利店極度依賴資本輸血,這也意味著,一旦便利店外部資金鏈斷裂就會遇到諸如關店、賣身的問題。
而在疫情的沖擊之下,一些區域便利店企業所面臨的壓力也更加顯著。
去年10月,正值北京的封控期,一位北京區域的便利店經營者曾對《靈獸》哀嘆道,“目前很多企業都處于苦苦掙扎階段,能不能堅持下去還很難說。”?
而作為北京區域自從2017年拿到資本投資并逆勢拓店的便利蜂來說,其成長也被備受業內關注。
新冠疫情爆發第一年,便利蜂曾逆勢上揚。
2020年,便利蜂的店鋪數量一度突破了2000家,首次躋身全國便利店品牌前十。
但在隨后的疫情中,便利蜂開始了劇烈收縮。其入駐的38個城市中,閉店數量最多的是南京,共有76家店鋪閉店,其次就是上海、天津,分別是55家、54家。哪怕作為大本營的北京也未能幸免,共38家店鋪停業。
2021年年末,便利蜂執行董事薛恩遠曾宣布了雄心勃勃的萬店計劃,通過“高速擴張模式”,到2021年門店數將突破4000家,2023年將達到1萬家。
但很快,便利蜂的“高速擴張模式”便被“冬眠計劃”取代——根據疫情情況,讓部分門店、運營、供應鏈等板塊暫時“靜默”,從而最大程度減少損失。
2022年3月30日,便利蜂發出全員郵件,宣布取消年終獎。理由是:由于疫情,2021年公司業績未達到預期。
從創立之初在北京中關村的5家門店到全國總門店1000家,走自營模式的便利蜂只用了2年。對比之下,老牌連鎖便利店羅森通過加盟模式花了二十年時間,才在中國大陸開出2000家門店。
值得一提的是,便利蜂依托算法體系,在“便利店荒漠”北京開拓。其門店的商品選品、店鋪補貨、產品定價以及客戶下單和結賬都實現智能化,把人的參與度降到最低,更多的是依靠算法來做決定,讓業務更加的線上化和體系化。
其創始人莊辰超曾表示,店員基本上5天就可以完全掌控一個店面,店長大約需要一個多月,這個效率遠高于同行業。
但事實是,算法驅動如同一把雙刃劍,在提升效率、精細化管理的同時,也招致不少爭議。
尤其是算法機器無休無止的運轉下,原本要給消費者便利的便利蜂反而出現了“便利”缺失。據了解,在兔年春節假期前后,不少消費者吐槽便利蜂擺爛式經營,正是這一矛盾的放大。
對此,行業人士表示,算法是零售企業未來發展方向,但便利蜂不能只靠算法,便利店的毛利率在30%左右,但是人工成本就能占到十幾個點。零售企業人員成本太高,需要通過數字化手段降低人工成本。與此同時,如何提高門店質量,實現盈利是便利蜂最需要也是最迫切需要解決的問題。
截至2023年3月2日,便利蜂共有2478家門店,當前在營門店2146家。
作為騰訊投資、高瓴資本看好的零售企業,便利蜂在成立第三年便獲得兩者2.56億美元融資,投后估值達16億美元。彼時,被認為短期內最有可能上市的話題,如今其在業內也鮮再被談起。
在歷經關店、裁員、不盈利的三連擊后,便利蜂正處于奮力掙扎之中。
而除了便利蜂之外,對于北京區域的便利店來說,疫情是一場“生死局”的考驗,在不斷地風控之下,業內的整個物流、供應鏈被重新整理了一遍。
例如,很多便利店企業的生鮮加工中心都被截斷,包括企業合作的一些小工廠,因為多次的被叫停,很多工廠也無力支撐選擇了關閉,便利店企業只能重新去找別的地方,但想再恢復也并不那么容易。
這波疫情影響對北京區域的一些便利店企業來說,供應鏈的沖擊是最“致命”的。
上述便利店經營者對《靈獸》表示,“從疫情沖擊之后就不太好了,一直疲于應付,處于苦苦掙狀態。”
相比之下,一些長線投入便利店市場的品牌卻在“資本寒冬”中提升加速。比如見福便利店,鄰幾、美宜佳等等。
在拿到紅杉、京東投資人的錢后,見福便利店沒有選擇規模擴張,而是把錢花在了打造供應鏈、建立產業園區上。
見福董事長張利對《靈獸》表示,“現在回過頭去再看,這些決策沒有跑偏,這也是見福近些年來實現穩步發展的重要原因之一。”
去年上半年,在行業大多數企業并不見好的情況下,見福卻實現了兩位數的增長。
“上半年我們可比門店增長了10%多一點,整體比同行好了一點,鮮食的增長大概是10%。”張利表示。
在張利看來,重資產是所有零售業最后要走過的一道坎,“我們想走得更遠,必須得跨過這道坎兒,否則一定升不了級。”基于這些思考,張利毅然走重資產模式——著手籌建位見福產業園。
整個園區占地75畝,總建筑面積11萬平方米,項目總投資額5.5億元,將打造成為國內便利店行業首個集生產制造、倉儲物流、信息智能、研發檢測、綠色環保、旅游觀光為一體的現代化園區。
《靈獸》了解到產業園和普通物流園的最大不同,就是把倉儲物流和鮮食、烘焙等食品制造環節聯通一起形成產業集群。在低溫控制情況下,幾個生產車間樓宇之間,通過廊橋可以直接送達。
見福這個產業園的設計和規模,在目前的本土便利店行業屬于獨一無二的存在。
而現在回頭再看,對于重資產模式的決定,張利表示,“從第一次引進紅杉資本,到第二次引進京東,使得見福從一個批發型的零售業進化到了制造型零售企業,從批發為主到供應鏈為主。回頭重新來看,當時我們沒有把兩個投資人的錢用在快速發展門店規模上,而是把企業做了一個巨大的升級,正是我們七年前的這個重大決策,促使我們今天相對穩定的發展,這是重要的原因之一。”
對此,中國連鎖經營協會常務副秘書長王洪濤曾表示,見福產業園的出現有一定的特殊性,這可能是其他企業可遇不可求的事情。“見福經過了兩輪融資,資本比較充裕,在廈門深耕多年,有當地的政策支持。同時還有2000多家店布局。”
此外,鄰幾和美宜佳也在不斷拓店。
今年2月22日,鄰幾便利全國第1000家門店落戶合肥,鄰幾創始人劉忠建也表示,鄰幾進入了一個新的發展階段。
美宜佳門店亦突破30000家,成為本土便利店的翹楚。
今年初,中國連鎖經營協會(以下簡稱“CCFA”)針對2022年便利店發展情況開展了一次行業摸底調查,共有65家樣本企業的15.2964萬家門店參與了此次調查。
據調查結果顯示,2022年,在拓店方面,樣本便利店企業新開門店13255家,關閉門店4405家,凈增門店8850家。
在銷售方面,有64.1%的便利店企業銷售總額同比實現增長,35.9%的企業銷售總額同比出現下降。其中有50%便利店企業的可比門店銷售同比實現增長,45.3%企業的可比門店銷售同比下降,4.7%持平。
在凈利潤方面,39.1%的便利店企業凈利潤同比實現增長,37.5%的企業凈利潤同比出現下降,另外有23.4%的企業凈利潤同比持平。
對比疫情前后,從路徑選擇上來看,中國便利店根植本地化思維逐漸出現分支。
一是,比如以公路便利店為代表的易捷、昆侖好客;采用特許加盟模式、做下沉市場的美宜佳;以獲取流量入口為目的的京東、天貓便利店等等。
實際上,即便沒有疫情的影響,便利店經營也并非是一門容易生意。
一方面,中國的便利店雖起步較晚,但網購和快遞業務、快餐行業較為繁榮,這意味著零售的重心已愈發清晰地被電商分銷。
另一方面,便利店是一門極其考驗供應鏈的生意,需要區域密集開店和共同配送,通過規劃化和集中化降低運營成本,充分發揮網絡效應和規模效應。
這也是為什么中國便利店會呈現出區域化、分散化特點,幾乎很難形成全國性的便利店連鎖品牌的原因。
便利店又屬于是一個典型的高投入、長戰線、慢回款行業,擴張依賴資金,盈利依賴精細化運營的行業,店面需要先經過長期虧損,順利的情況下才能實現長期薄利。
對于便利店業態未來的發展,張利的觀點是行業會越發清晰:
一是,頭部效應。大的更大,小的出去局。未來,中國便利店企業的核心競爭力一定是品牌價值、客戶價值和組織價值的全面體現。便利店企業也一定會從“營銷型”轉為“效率型”,從“批發型”進化為“制造型”。
二是,未來三到五年內,便利店的整合期便會到來。基于區域整合,未來三到五年,必然產生一個真正盈利的全國性本土便利店品牌。
三是,專業化驅動。“既要又要還要的便利店企業,如同魯粵菜都要做的餐館,最終結局是倒閉。沒有王牌的產品,沒有王牌的長項,走不遠。”
正如他所說,打造精致的商品、打造場景,讓客戶留住,這是核心,大家都在求新求變,但一定要結合自身的資源稟賦,來做好相關的配套。“做零售業本來就很辛苦,利潤微薄,要尊重事物的規律,做難而正確的事得需要時間,不能拔苗助長,枉費苦心。”(靈獸傳媒原創作品)
DeepSeek火出圈,AI和大模型將如何改變物流行業?
2880 閱讀智航飛購完成天使輪融資
2541 閱讀800美元不再免稅,T86清關作廢,跨境小包何去何從?
2044 閱讀凈利潤最高增長1210%、連虧7年、暴賺暴跌……物流企業最賺錢最虧錢的都有誰
2048 閱讀AI紅利來襲!你準備好成為第一批AI物流企業了嗎?
1786 閱讀物流職場人性真相:馬斯洛需求的顛覆與掌控
1500 閱讀供應鏈可視化:從神話到現實的轉變之路
1259 閱讀物流職場人性真相:鷹鴿博弈下的生存法則
1184 閱讀運輸管理究竟管什么?
1077 閱讀2024中國儲能電池TOP10出爐
1046 閱讀