停車難、休息難、就餐難、洗漱難、淋浴難、如廁更難...等等，貨車司機們在路上都不可避免的遇到這些難題。為改善貨車司機停車休息環境，增強廣大貨車司機的從業獲得感和職業歸屬感，交通運輸部2023年開展關心關愛貨車司機專項行動。

●  風光不再 貨車司機依然“四海為家”

“曾夢想仗劍走天涯，看一看世界的繁華，年少的心總有些輕狂，如今你四海為家。”許巍這幾句歌詞，可謂是唱到了多少貨車司機的心里。

如今，對于從3000萬縮減到1700萬的貨車司機而言，四海為家依舊在，然而年少的意氣風發，已然被途中的心酸苦楚所湮沒殆盡。

現在，貨車司機這個曾經高收入、彈性大的職業，儼然變成五湖四海最后的漂泊者，沒有江湖的快意恩仇，更多的似乎是在生活的層層考驗下，夾縫求生。

大家都知道，大貨車司機是一個非常辛苦的職業，經常熬夜、飲食和作息都極其不規律，大多有職業病。

調查數據顯示，72.37%的貨車司機因為開車患有胃病、頸椎病、高血壓等職業病，為了省錢，一般貨車司機都是小病不治，大病小治。當前，貨車司機健康問題仍值得引起關注。

還有，貨車司機走南闖北，常年擔驚受怕。

路上怕出事故、裝貨怕超載，怕車輛出故障、走國道怕罰款，走高速怕輪胎放炮，走夜路怕車匪路霸、走山路怕飛賊、雨天怕貨濕，雪天怕打滑，服務區怕偷油，到站怕貨少，怕貨主刁難，卸完貨又擔心運費能否及時、全額到手，總之沒有不怕的事，幾乎是全天候處于精神高度緊張中。

更重要的是，卡車司機的職業環境，在時代的大環境下，風光不在，甚至日益艱難。比如收入銳減、成本大增，一個人跑運輸養活一大家子的情況難以維持；比如行業規則增多，運輸貨物既要快，又要好，司機只能馬不停蹄的趕路；再比如行程跨度大，行車環境惡劣；更重要的是社會地位低，以前是貨主求司機拉貨，現在是司機受盡貨主刁難。

人和車像是俠客與馬，滿載著經濟發展的成果，穿梭過祖國的江湖。車輪滾滾中，時代在悄無聲息地進步。如今，貨車司機這個職業的風光不再，留下的只能是一聲嘆息。

●  關愛貨車司機 增強從業獲得感和職業歸屬感

好在，相關部門一直有在持續改善貨車司機的生存環境。

早在2021年，交通運輸部、中央網信辦、國家發展改革委等多部門聯合發布《關于加強貨車司機權益保障工作的意見》，提出要：嚴格規范公正文明執法、暢通貨車司機投訴舉報渠道、簡化貨車司機辦事辦證手續、優化調整貨車禁限行政策、改善貨車司機停車休息條件、依法打擊車匪路霸、規范網絡貨運新業態經營行為、推進貨車司機參加社會保險以及合理引導貨運市場供給。

而近日，為改善貨車司機停車休息環境，保障貨車司機合法權益，營造關心關愛貨車司機的良好氛圍，增強廣大貨車司機的從業獲得感和職業歸屬感，交通運輸部2023年開展關心關愛貨車司機專項行動。

目標如下：

1.推選宣傳100個服務優質、經濟實惠、安全便捷的品牌服務“司機之家”，提升停車、休息、餐飲、洗浴、洗衣等服務質量；

2.推動10個省份利用財政性資金等多種方式在高速公路服務區推出針對貨車司機的免費“車貨無憂”公眾責任險，保障貨車司機放心停車休息；

3.選樹100名“最美貨車司機”，提升貨車司機職業榮譽感、歸屬感。（詳細時間節點安排請回顧：交通部制定方案：改善卡友停車休息條件）

據物流行業相關人士表示：“此舉將很大程度上的利好貨車司機。當然，現在關愛行動只是一個開始，未來，按照國家當前對貨運行業的關注和關心程度，將會出臺更多利好政策。在這個過程當中，如果大家有什么需求，也要盡可能的反饋，讓有關部門能夠聽到大家的聲音，更好的改進。”

●  服務區問題多 卡友諸多疑問亟待解決

交通部關心關愛貨車司機專項行動一經發布，立刻在貨車司機引起熱議。不過，大家在為交通部點贊的同時，也有很多疑問。

比如針對服務區的問題，一方面是停車難，尤其是在凌晨時段，這讓很多貨車司機想進服務區休息都沒辦法，有司機建議是否可以將省界收費站改造為停車區。

另外，司機反饋現在的服務區變成了“執法場所”。服務區本來是為駕駛員提供便利和休息的地方，但是出現執法人員在服務區攔車執法的情況，比如在服務區攔車查超、又比如在服務區查疲勞駕駛。

說到在服務區查疲勞駕駛，有司機反映，兩個駕駛員輪流在4個小時內換車駕駛，也要停車休息20分鐘，否則屬于違法行為。對此，司機們希望給駕駛員一個明確的說法。

當然，較多司機還反映服務區偷油、偷貨的現象有所抬頭。在疫情之后，物流逐漸恢復，服務區又恢復往日的繁榮。與此同時，服務區的油耗子也開始活躍起來。

有卡友爆料，部分服務區保安和油耗子等偷盜團伙存在利益輸送，需要繳納幾十元小費給保安，然后保安會將主車和掛車的車號進行登記，或者在車上拴上一個紅繩子做標記，相當于是買了一個“通行證”，這樣就能避免油耗子下手。據卡友透露，這個潛規則在行業內早已不是秘密。

目前，交通部的關愛行動已經開始，貨車司機們希望能夠盡快落實相關政策，真正利好大家。

對于貨車司機們來說，除了國家的關注之外，更多的希望得到社會大眾的理解。在有可能的情況下，希望給予司機更多的理解和包容。

●  編后語

當前，貨運環境越來越艱難，貨車司機們的生存狀況也面臨極大的挑戰。希望此次交通運輸部的關愛行動，能夠快速落地，真正利好卡友。