百萬大軍涌入美團外賣 

前段時間關于外賣設置配送門檻的新聞剛從熱搜下來，這幾天大家又開始了關于“如何看待麥當勞外賣配送價格“居高不下”？”的爭論。一個“想吃麥當勞的我，被9元配送費勸退”的詞條引起很多人的共鳴。確實，現在外賣越來越方便，但關于外賣的討論從來沒有停止過。而這些費用的背后，是商家、平臺和消費者三者之間的博弈，三方利益都能得以保全才能夠讓行業持續穩定的進行下去。

畢竟消費者看到只是一個數字，這看似20元的價格，并不全是商家的收入，里面還包括了給平臺的費用、騎手的配送費等等。如果商家不設起送門檻，很可能連自己的成本都掙不回來。至于為什么大多數商家將起送門檻設置為20元？因為這是一個經過無數人驗證的盈虧平衡點：門檻低了，商家就要虧錢；高了，消費者不會購買。在知乎上關于美團外賣配送費的討論下面，有網友這樣留言：

我之前采訪過幾次餐飲外賣店家，這里面有餓了么，有美團，大家對于美團基本可以用四個概括“愛恨交加”，而對餓了么說得最多的三個字就是“不爭氣”。后者雖然抽成比例更低，但奈何跟不上配送服務，稍微偏遠的一些地區，配送站點更是少的可憐。餓了么副總裁王景峰曾表示：商家并不關心所謂的收費率透明化的問題，對于他們來說，自己能夠獲取多少利潤，平臺又要收取多少抽成才是他們最為關心的問題。但參與到其中的老板表示，抽成固然重要，配送服務也要跟得上才行。

比如訂單響應是否快速，配送服務是否到位，送取外賣是否及時等等，這里面每一個都直接影響著店鋪聲譽和口碑。相比較之前，如今的美團外賣收費政策一直在變，比如調整過后，訂單時間、距離以及單價這三個要素都會影響到訂單收費。如果你的店鋪配送距離比較遠，但是商品單價低的話，那么訂單收費就會上漲；如果是配送距離遠，但是商品價格高的話，那么訂單收費也會跟著下降。

唯一不變的是不斷上漲的各類費用，曾有商家因為高額的抽成比例聯合抵制美團外賣。然而近兩年美團財報顯示，美團外賣的傭金收入已經在下降。早在2021年，美團便首次調整了餐飲外賣營收的披露方式，細分為餐飲外賣配送服務費和傭金（技術服務費）。按照2021年美團交易額7021億元，傭金收入285億元計算，年傭金率約為4.1%。

王興當時稱，“由商家和消費者所貢獻的配送服務業務營收，仍然無法覆蓋我們向快遞員支付的配送費成本”。這一年，政策和輿論壓力，以及國內互聯網的增長疲態，讓美團站在了風口浪尖上。

低調了許久后，終于，前不久，美團總算交出了一個還不錯的財報。3月24日，美團發布了2022年第四季度及全年業績。2022年全年美團實現營收2200億元，較2021年同期的1791億元增長22.8%。美團2022年來自核心本地商業收入為1608億元，同步增長17.4%。其中，配售服務收入為700.64億元，傭金收入為551.43億元，在線營銷服務營收為306.83億元，其他服務收入48.69億元。

財報顯示，美團全年即時配送訂單量達177億單，同比增長14%，其中餐飲外賣單日訂單量峰值突破6000萬單。用戶與平臺的黏性進一步加大，用戶年均交易筆數達40.8筆，同比增長14%。2022年，美團核心本地商業經營利潤達295億元，較2021年的188億元同比增長57%。在3月24日的財報電話會上，美團CEO王興在被投資者問及生活服務市場的競爭時回答說：“相比于其他平臺，美團有差異化價值。2023年美團的重點是外賣和到店業務的協同效應，并鞏固現有優勢。”

談到最近抖音電商上線的外賣團購業務，王興更是直接表示：短視頻平臺的影響有限。在他看來，短視頻平臺的商業模式只能在很有限的消費場景中，為對于配送時間沒有嚴格要求消費者提供服務。此外，短視頻平臺餐飲外賣服務的營收轉化率和交易效率也比較低。對于消費者來說，相比第三方服務提供商，美團配送網絡更加可靠和高效。

要知道，美團外賣最大的護城河便來自于其龐大的配送隊伍，以及持續優化的配送算法等。根據美團發布的《2022年度美團騎手權益保障社會責任報告》。據統計，2022年有超過624萬騎手在美團獲得收入，日均活躍騎手也超過了100萬。

所以商家們才會對美團又愛又恨。不過，龐大的隊伍也給美團帶來一些其他煩惱。去年一篇騎手和算法的文章鬧得沸沸揚揚，今年關于外賣配送團隊越來越卷的新聞也一度沖上熱搜。“大不了就去送外賣”不再是一句戲言，現在去美團外賣兼職的人越來越多，包括白領、學生、生意失敗的老板、創業者等等，尤其是這幾年市場競爭激烈，送外賣、送快遞、跑網約車成了大部分人暫時的退路。

根據美團2020年發布的報告，美團的外賣騎手中，25%學歷是大專以上，本科有17萬，研究生5.85萬。突然涌入的大軍讓這個領域變得越發擁擠，最明顯的一個改變就是現在接單率變高了。一位老板透露：“我們這里比較偏，一直以來美團外賣員挑單子挑的都比較厲害，太重的不接，太遠的不接，他遇見過一個外賣員拿走外賣，顧客這邊退單后他也沒有把東西還回來，打電話過去直接說讓平臺賠給我們，懶得再跑一趟。現在這種情況越來越少了。”有騎手表示，平臺的“紅利期”已經過去，雖說多勞多得，但想月入過萬已經很難了。

如何平衡和保障員工間的利益，依然是美團需要持續解決的問題。2023年剛開始，美團就啟動了“春風送崗”行動，開放50萬個騎手崗位，并設置“伯樂獎”獎勵成功推薦新人的騎手，同時推出直播招聘、專場招聘，還擴大兼職騎手的就業機會；此外，重點關注就業困難群體。為聽障人士開發的專屬功能，在即將送達前將協助騎手發送短信提示。目前已有3000余名“聽障騎手”獲得驗證，騎手可獲專用送餐工具、取餐送餐電子便捷溝通卡等功能。美團配送還持續完善“新手制度”。

騎手永遠是團隊的核心，長久的經營下，美團的配送能力無容置疑，而美團的配送體系更是難以復制。?????????

最近有消息表明，美團未來將上線團購配送業務，包括北京、上海、廣州、深圳、成都等一二線城市。除此之外，美團方面發布面向B端的業務品牌“美團企業版”，旨在將C端積累的服務能力輸出給企業客戶，為其提供消費服務和管理方案，并覆蓋用餐、差旅、打車等場景。據悉，其中企業用餐將會是接下來美團企業版的主攻方向，并且將被細化為工作餐、加班餐、商務宴請/團建用餐三類。

美團高級副總裁王莆中稱：美團企業版短期目標是在未來五年助力10萬家企業降低百億級成本。《2020年中國企業費用支出管理行業研究報告》顯示，2020年，僅核算商旅、出行、團餐、采購和福利五大場景的費用支出規模就已達到萬億級別。

很早就說過，即時零售時代已經開啟，“萬物皆可外賣”的時代已經來臨。艾瑞咨詢數據顯示，2025年中國本地生活服務市場規模將會增長為35.3萬億元，年復合增長率達12.6%。且隨著線上餐飲、線上團購等更多新場景的拓寬，本地生活服務的線上滲透率也將大幅增長。除了抖音，京東也在加速融入本地市場，有意布局外賣業務；百度借助小程序，增加了本地生活相關服務功能；拼多多設玩樂頻道；阿里入場，高德合并口碑。

所有人摩拳擦掌，劍指美團。沒人可以預知結果。

每個時代都有不同的江湖。真正的高手，都在苦練基本功。??????????????????????????????