最近跟幾位大佬閑聊，大家都談到了近期快遞的價格戰和年后的各大快遞公司業務量的變化。

 一個做末端共配的網點說：自己鄉鎮，中通800票，圓通600票，申通500票，韻達400多票，極兔400票。雖然只是一個區域，但也可以作為一個樣本來窺探一下如今快遞行業的業務量排名情況。

官方數據1月份（2月份數據還沒出來）：

順豐控股1月的業務量為9.57億票，同比降5.53%；

圓通速遞為11.21億票，同比降15.64%；

申通快遞為8.06億票，同比降18.49%；

韻達股份為9.98億票，同比降33.99%。

大家比較關心業務量方面，圓通已經正式超過韻達了。接下來的2月份可能名次還有變化，開年以后，韻達遭遇了“倒春寒”，因為派費等一些因素，網點與分撥中心、總部矛盾加劇。根據末端網點的派件量數據顯示來看，業務量可能已經被申通超越，排名第4了。

所以我們也大膽的做個預測吧。2月份快遞業務量排名可能是：中通>圓通>申通>韻達

經過這段時間的調整韻達還是穩住了，不得不佩服韻達網點

真牛，網絡的底盤還是很硬的。

不過，韻達也是元氣大傷，想要恢復到以前的地位，還需要有非凡的魄力與策略。

首先，正如快遞生態圈說的，韻達要有超常規的策略。這方面目前還沒有看到，不要指望網格倉，那是個燒錢的東西，起不到太多的作用。從各方反應來看都不好。甚至在當下，有些網點透露：電費都比人工貴，還不算錯分這些問題件增多的情況。當然，3,4月份都是每年的業務淡季，要想詳實的評價還需要看5月份的情況。

其次，分撥中心的管控策略沒有調整。近期，因為業務量減少，韻達分撥中心造成的破損比例有所好轉，但比起三通來說還有差距。而且，這種改善是業務量減少造成的還是管理改變造成的，看起來更像是前者。

最后，韻達撤銷了市場部，但是并沒有把政策給到網點，導致網點發貨在市場上沒有競爭力，搶大貨的很多，有點舍本逐末了。據說，很多網點為了要點政策跑省區都跑斷腿了，省區有些領導都避而不見，網點無奈將貨轉發三通。

今天2023年兩會結束，今天的快遞股不約而同的大漲，普遍漲幅5%以上，說明了市場對于經濟復蘇的信心。韻達估計也大漲6.86%，但離韻達的基本盤400億還有一定的差距。接下來的兩個月，韻達需要穩住，別再出幺蛾子了，特別是網絡、分撥運營，輿情方面。3.15消費者保護是近幾日的焦點。

三通一達極兔業務量擺在那里，2023年誰都不可能出局，反倒是業務量一直沒有起色的豐網有點危險.......