一、湖南一名中通快遞員派費直達一個月上萬

這是中通快遞一位小哥發給我們的一張截圖，看了有點顛覆我們的想象啊。從截圖可以看出，該快遞小哥3月1-3月9日派費直達這一項收入：3464元，如果按照這個標準換算到月的話，差不多是12000元/月。

這還只是派件的收入，如果再有一些收件，收入會更加的可觀。就算可能會出現部分罰款，收入也應該在一個比較可以的水平。

該快遞小哥是湖南地區的，屬于中西部地區。如果該網點保持比較穩定的話，我相信：以這樣的收入應該是可以招聘到比較穩定的員工的。

二、中通快遞網絡“穩”如泰山

江湖中對于中通快遞的評價一直都是：穩！穩如泰山的穩！

中通快遞網絡一直保持著比較穩定的狀態，這讓快遞網點能夠保持一個穩定的經營策略，讓經營能夠有持續性，在快遞的馬拉松長跑中最終在后半程超越對手，領先對手。

中通穩定的原因在于上層有總部與加盟商利益共享機制，把一大批優秀的人員牢牢綁定在中通快遞事業中。總部的政策也比較穩定。

三、近期，中通快遞日均快遞超8500萬票

我們從近期的業務量數據來看，中通在市場占有率上遙遙領先，日均超8500萬票。正是有了這個量的底氣，中通才會在今年頻頻“出擊”。

1、在發件端，吸收一些不穩定同行的業務量，哪怕發件價格稍微高點別人也愿意發。而且很多簽訂的是“長期合同”。

2、在中轉和運輸環節，通過前些年的自動化和基建場地投入，從雙11的處理量來看，中通的運輸和飽和操作的能力在1.2億票/天。目前中通的日均票量大約在7000萬票左右，離飽和操作能力還有很長的一段距離。

3、在派件端，據報道，中通兔喜快遞超市去年一年新開了1萬多家，速度驚人，兔喜快遞超市目前還在動員更多的其他快遞同行參與。把末端的碗牢牢的端在自己手里。

至于派費直達這些，中通在加盟制快遞企業里很早就開始了，對快遞員更友好的對待也一舉讓中通的末端比起同行更穩定。

我們可以看一下行業的新聞、視頻等，關于中通的一直是比較少的，一方面說明中通重視這方面的工作，另一方面也說明中通內部管理合理減少了這些不利情況的發生。

四、中通2023年目標：24.5%市場

2023年是中通第二個20年的開局之年，也是中通發展非常關鍵的一年。賴梅松在此前網絡大會上指出，全體中通人要以飽滿的狀態，鼓足干勁實現2023年市場份額、盈利能力、服務質量的穩健提升，確保發展安全，擴大領先優勢。

業內普遍認為，消費復蘇疊加快遞服務的提升，行業整體業務量增速有望重回雙位數增長。盡管價格戰趨緩，但市場競爭從未停止過。包括中通在內，快遞龍頭們想要在卡位戰中保持穩健，還有很多的硬仗要打。