紐約證券交易所上市的希臘航運(yùn)公司Costamare在2月8日發(fā)布2022年第四季度和全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。

2022年全年，Costamare實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11.14億美元，同比增長(zhǎng)40.3%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為6.62億美元，同比增長(zhǎng)50.1%；凈利潤(rùn)為5.55億美元，同比增長(zhǎng)27.5%；歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為5.24億美元，或每股凈利4.26美元；調(diào)整后歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為4.05億美元，或每股凈利3.30美元。

第四季度，Costamare實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.65億美元，同比下降6.5%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2.18億美元，同比增長(zhǎng)19.2%；凈利潤(rùn)為1.94億美元，同比增長(zhǎng)20.5%；歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為1.87億美元，或每股凈利1.53美元，同比增長(zhǎng)23.4%。

在四季度，Costamare一共接收了1艘4578TEU的集裝箱船“DYROS”輪，以及3艘干散貨船“Oracle”、“Libra”和“Norma”輪。截至目前， Costamare 控制72艘集裝箱船，總艙位達(dá)到53.1萬TEU；此外其還運(yùn)營(yíng)45艘干散貨船，總計(jì)244萬載重噸。

集裝箱船業(yè)績(jī)

四季度，Costamare集裝箱船板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.06億美元，凈利潤(rùn)為1.96億美元。2022年全年，集裝箱船板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.97億美元，凈利潤(rùn)為4.59億美元。

在四季度，Costamare出售了3艘集裝箱船“Sealand Michigan”、“Sealand Illinois”和“York”輪，總艙位22402TEU，獲得1.051億美元的收益。今年1月，又將“Maersk Kalamata”輪（2003年，6644TEU）出售，預(yù)計(jì)資本收益為4850萬美元。

截至目前，Costamare在手集裝箱船租約租金收入約為32億美元，平均剩余租期4.2年。基于此，其已經(jīng)鎖定了2023年約96%集裝箱船營(yíng)運(yùn)日收入，2024年則已鎖定約85%營(yíng)運(yùn)日收入。

設(shè)立干散貨運(yùn)營(yíng)平臺(tái)

在四季度，新設(shè)立的Costamare Bulkers Inc.（CBI）干散貨運(yùn)營(yíng)平臺(tái)開始運(yùn)營(yíng)，將開展租船經(jīng)營(yíng)、簽訂COA運(yùn)輸合同和FFA，并盡可能利用各種對(duì)沖解決方案。

截至目前，CBI目前已控制14艘紐卡斯?fàn)栃?海岬型散貨船和9艘卡爾薩姆型/巴拿馬型散貨船的運(yùn)營(yíng)。

四季度，Costamare干散貨船板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5940萬美元，凈利潤(rùn)為80萬美元。2022年全年，干散貨船板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.16億美元，凈利潤(rùn)為9740萬美元。此外，自發(fā)布2022年第三季度業(yè)績(jī)以來，Costamare已達(dá)成38份自有干散貨船租約。

Costamare首席財(cái)務(wù)官M(fèi)r. Gregory Zikos表示，2022年對(duì)Costamare而言是業(yè)績(jī)創(chuàng)紀(jì)錄的一年。在集裝箱船方面，2022年從多方面來看都非比尋常，上半年利用了有利的市場(chǎng)條件，強(qiáng)勁的需求和供應(yīng)鏈中斷繼續(xù)影響集運(yùn)業(yè)；而在下半年，隨著供應(yīng)鏈擁堵情況緩解及消費(fèi)者需求下降導(dǎo)致所有行業(yè)都大幅去庫(kù)存，租金和船價(jià)在2022年四季度走向正常化。

在干散貨業(yè)務(wù)方面， Mr. Gregory Zikos表示，公司新設(shè)立干散貨運(yùn)營(yíng)平臺(tái)CBI開始運(yùn)營(yíng)。憑借高達(dá)2億美元的股權(quán)承諾，其目標(biāo)是在謹(jǐn)慎的基礎(chǔ)上發(fā)展業(yè)務(wù)，為股東實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健回報(bào)。

Mr. Gregory Zikos總結(jié)道，在流動(dòng)性增加和集裝箱租約高覆蓋比的背景下，Costamare正在積極評(píng)估航運(yùn)業(yè)的新投資機(jī)會(huì)。