2024年，快遞大盤的體量和規模繼續保持強勁增長。2024年全國快遞業務量為1750.8億件，同比增長21.5%，收入達到1.4萬億元，同比增長13.8%，強勁的增長勢頭依舊不減。

圖片來源：國家郵政局

從大盤來看，月均基本能做到150億件，并有望繼續保持雙位數以上的增長。根據國家郵政局預測，預計2025年快遞業務量和業務收入分別完成1900億件、1.5萬億元，增速8%左右。

回到行業競爭格局來看，當前快遞行業仍處于“混戰”時代，各大巨頭為了爭奪更多市場份額紛紛出奇招，既不敢放松也不敢輕易漲價。

順豐依然是中高端快遞市場的“王者”，其地位短期內難以被撼動；中通業務量繼續領跑，申通衛冕行業“增速王”，韻達守住了“榜三”；圓通業務量增速雖稍遜一籌，但增量是最多的；中國郵政業務量突破了180億件，實力不可小覷；極兔三大市場（東南亞、中國、新市場）延續了高增長態勢。 

· 順豐：業務量五連漲，持續拓展新應用場景

根據月度經營數據，順豐2024年速運業務營收達2060億元，同比增長7.75%，業務量達132.62億件，同比增長11.45%。特別是在8月至12月期間，通過大力拓展新應用場景，業務量連續五個月上升。從這個積極的信號可以看到，順豐在這段時間采取的策略不僅有效，還能很好地應對市場需求的變化，并帶來了更多的想象空間。

作為中高端快遞市場的領頭羊，順豐憑借在規模、品牌、“快”資源能力的優勢在時效件賽道整體保持領先，近兩年也在不斷進行產品迭代和強化新場景應用，先是切入電商退貨件、航空大件等新場景，又開始優化“特快”產品的服務能力，并擴大“同城半日達”及“跨城急件最快4小時達”的產品服務范圍。

· 中通：業務量連續九年領跑，繼續打造差異化能力

2024年，中通完成業務量340億件，同比增長12.6%，連續九年保持行業第一的業務規模。

中通董事長賴梅松表示，公司將繼續加速打造差異化服務能力，穩健推進高質量發展，進一步提升經營質效。過去一年，中通一方面加大了對服務品質的投入，大力拓展散件市場，力求跳出“通達”體系，形成差異化的競爭力。另一方面，中通努力擺脫低價競爭，以提高加盟商的盈利能力，增強網絡的穩定性。

然而，如何平衡“質量”與“規模”的關系，對中通來說是一個重大挑戰。盡管2024年的業務量增長了12.6%，但市場占有率卻下滑了1.54個百分點。為此，中通前段時間也宣布啟動新計劃，表示要在提升服務質量的同時，重奪市場份額。預計2025年，中通將調整策略，在業務端采取行動以應對市場競爭。

· 中國郵政：業務量突破180億件，實力不容忽視

“國家隊”的實力毋庸置疑，其廣泛的網絡和強大的基礎設施在出海和農村市場構建了獨特的協同優勢。

2024年，中國郵政集團寄遞業務量達到180億件，同比增長18.9%；特快業務收入增長12.3%；物流收入規模突破百億元；快遞進村業務量達48.6億件，同比增長77%；時限水平持續提升，特快和快包的整體時限達成率分別達到94%和93%；全年壓降寄遞成本82.6億元，攬收、分揀、運輸、投遞和管理環節的件均成本分別下降了9.2%、14.8%、7.4%、10.6%和15.8%。

在三級物流體系建設方面，中國郵政集團建成1315個縣級共配中心、6904個鄉鎮共配中心和48.7萬個村級綜合便民服務站；郵快合作建制村覆蓋率達到78%，并開通了5760條交郵聯運線路，其鄉鎮網絡覆蓋實力堪稱行業頂尖。

· 圓通：全年業務增量54億件居行業首位，“以價換量”相對成本較低

2024年，圓通的快遞業務收入達到609億元，同比增長19.04%；業務量達266億件，同比增長25.33%，市場份額為15.18%，穩居行業第二。盡管業務量增速不及申通和極兔等競爭對手，但圓通的業務增量無疑是最多的。

此外，去年圓通用下降5%的單票收入實現了25%的業務量增長，即以較小的價格降幅換取了較高的業務量增速，體現了其“以價換量”策略的低成本優勢。今年，圓通將繼續實施“兩手抓”的策略：一是深化數字化應用和運營改革，以降低成本；二是大力發展航空貨運業務，包括建設貨運機場和利用先達國際的資源，積極拓展國際市場，從而全面提升自身的競爭力。

· 韻達：改革求變，業務量增速勢頭強勁

去年，韻達的業務量增長勢頭強勁，在激烈的競爭中成功守住了“榜三”。2024年，韻達的快遞服務營收為488億元，同比增長9.3%；業務量達到238億件，同比增長26.14%，市場份額提升了0.5個百分點至13.58%。這些成就得益于其在數字化轉型和運營變革上的持續投入。

這兩年，韻達在網絡建設、網格倉建設、集包倉建設和運輸管理等多個方面加大了投入，形成了規模化效應，提高了各個環節的運營效率，進一步優化了核心成本，從而有力推動了業務量的增長和盈利水平的提升。

· 申通：衛冕行業“增速王”，凈利增長預計翻倍

2024年，申通營收為467億元，同比增長19.32%；業務量達到227億件，同比增長29.83%，市場份額提升了0.83個百分點至12.98%。預計歸母凈利潤為9.5億元至10.5億元，同比增長178.84%至208.19%，發展潛力正在逐步釋放。

過去幾年，申通的變化和進步有目共睹。從加快轉運中心的直營化改造，到實施三年百億產能提升計劃，再到持續加大科技投入和優化服務，申通一直在全力推進運營改革。這些改變也讓申通的業績大幅提升。

· 極兔：“三駕馬車”齊發力，盈利能力持續增強

極兔的業務版圖由東南亞、中國、新市場“三駕馬車”驅動，整體都呈現出穩健增長態勢。

2024年全年，極兔總體實現包裹量246.5億件，同比增長31%。其中，東南亞市場全年包裹量為45.6億件，同比增長40.8%；中國市場全年包裹量為198億件，同比增長29.1%；新市場（含中東與拉美地區）全年包裹量為2.8億件，同比增長22.1%。值得注意的是，極兔上半年凈利潤首次轉正，中國業務也成功扭虧為盈。

在中國市場，極兔的動作也非常頻繁。一方面，極兔加大了基礎設施建設的投入，積極進行數字化和智能化轉型；另一方面，極兔開始有意拓展產業帶客戶，并對服務模式和寄遞流程進行了一系列大膽嘗試。