2022年3月14日，航運界網曾獨家報道，標準保賠協會（Standard）和北英保賠協會（North of English）宣布尋求合并。2022年5月27日，兩家協會分別在羅馬和雅典舉行了特別股東大會，其成員在會上投票支持合并。在獲得一系列監管認可和必要的合并程序之后，2023年2月20日，保準保賠協會和北英保賠協會在續保完成之際宣布已完成合并，新協會名稱為NorthStandard。

在去年3月的報道中，航運界網認為，近年來，由于運力不斷增長、船舶大型化帶來的風險升高、新冠肺炎疫情導致的出險率飆漲以及競爭激烈等因素疊加，國際水險市場一直處于低迷狀態。彼時，航運界網評論道，保賠協會不能為了整合而整合，市場始終是起到決定性作用的因素。從業務量上說，標準保賠協會和北英保賠協會合并后，入會船舶噸位超過了嘉德保賠協會（Gard P&I），但二者合并是否有利于雙方承保船舶噸位保持穩定增長并提供相應的優質服務，以及本次合并是否會發揮各自優勢、加強雙方協同，讓船東及整個市場對新協會抱有信心，起到“示范引領作用”，使得其他保賠協會也隨之效仿乃至最終改變國際保賠險市場格局，還有待觀察。這也應當是兩家協會合并的初衷和接下來工作的重點。

而NorthStandard正式運營的新聞稿稱，新協會的成立標志著“海上保險業進入新時代”。據了解，NorthStandard總部設仍在英國，于歐洲、亞洲和美洲設有辦事處。

截至2023年2月20日，北英保賠協會總保費收入增至4.45億美元以上，入會船舶約2.4億總噸；標準保賠協會總保費收入3.5億美元，入會船舶約1.55億總噸。在2023-2024保險年度，協會仍保留原有兩家協會的品牌和各自保單文件，預計自2024年2月20日起，將啟用全新的NorthStandard保單文件。NorthStandard賡續300余年保賠協會優良傳統，共持有3.9億總噸入會船舶，約8億美元年保費金額，全球員工超過700人，是名副其實的第一大保賠協會。

不出所料，新協會將由Jeremy Grose和Paul Jennings共同領導。他們曾分別是標準保賠協會和北英保賠協會的首席執行官。

“從我們首次公開宣布尋求合并到如今，已經過去11個月了，NorthStandard的成功推出創造了海上保險領域一股新鮮而獨特的力量”，Jeremy Grose說：“基于規模、全面服務及人才加持，NorthStandard為會員提供富有韌性的保賠險產品，以應對航運界的挑戰和機遇。我們已做好充分準備，提供比以往更好的服務、支持和保障?！?/p>

與此同時，標準普爾（S&P）基于NorthStandard的競爭地位、財務實力、資本充足率和資產負債表風險管理，授予其“A”評級，前景穩定。Jeremy Grose認為，這意味著對船東來說，NorthStandard擁有在2023年及以后卓越的財務彈性和確定性。

“對于以服務見長的保賠險領域來說，這是一個令人激動的時刻，因為我們成功推出了NorthStandard，并宣布了領導團隊，以確保全球會員體驗到更大的價值、確定性、選擇和響應能力，并更容易獲得無與倫比的專業知識”，Paul Jennings表示，北英保賠協會獨特的服務范圍、影響力、靈活性和創新性將和標準保賠協會建立起精神和文化共存的新“家庭”。

NorthStandard披露了新的管理團隊名單如下：

• 董事總經理：Jeremy Grose和Paul Jennings

• 首席戰略官：Ed Davies

• 首席財務官：Nick Jelley

• 首席承保官：Thya Kathiravel

• 首席理賠官：Sam Kendall Marsden

• 首席信息官：Laura Linturn

• 全球總監（人文）：Alex Miell

• 集團總法律顧問：Chris Owen

• 首席運營官：Dipo Oyewole

• 首席風險官：Lee Williamson

• 抗辯險全球負責人：Katherine Birchall

• 互助險全球負責人：Mark Collins

• 保賠險理賠全球負責人：Matt Moore

• 對外事務負責人：Mike Salthouse

• 區域部門負責人：James Bean和Steve Cockburn（擔任聯合角色）

• 首席商務官：Robert Drummond和Savraj Mehta

• 美洲和英國負責人：Nick Frampton

• 全球總監（營銷和傳播）：Rob McInally

• 數據和分析負責人：Robin Patterson

• 互助險全球副負責人：Steve Rebair

• 特殊風險業務負責人：Nick Wolfe