近日，總部位于香港的太平洋航運(yùn)（Pacific Basin，02343HK）1月13日公告稱，其全資附屬公司斥資1.25億美元，已購買6艘二手散貨船，其中包括4艘極靈便型散貨船、1艘超靈便型散貨船和1艘靈便型散貨船，作為持續(xù)更新船隊(duì)和增長策略的一部分。

2022年，由于資產(chǎn)價(jià)格已貼近歷史高位，太平洋航運(yùn)趁機(jī)出售了8艘靈便型散貨船，在高位變現(xiàn)價(jià)值。

太平洋航運(yùn)表示，盡管短期內(nèi)存在不利因素，預(yù)期全球船隊(duì)增長放緩和商品需求改善將導(dǎo)致干散貨運(yùn)平均租金上漲。集團(tuán)強(qiáng)健的資產(chǎn)負(fù)債表使其能夠靈活地進(jìn)行逆周期投資，而這一直是太平洋航運(yùn)的主要策略優(yōu)勢(shì)。

圖源：太平洋航運(yùn)官網(wǎng)

太平洋航運(yùn)仍然致力推行擴(kuò)大自有船隊(duì)的長期策略：將繼續(xù)尋找機(jī)會(huì)，根據(jù)市場(chǎng)情況出售這些較小且船齡較高的靈便型散貨船。隨著價(jià)值回歸，集團(tuán)仍會(huì)把握機(jī)會(huì)，購買符合其長期策略的船舶，以繼續(xù)擴(kuò)大船隊(duì)，尤其是極/超靈便型散貨船和較大的靈便型散貨船。

連同2022年下半年購買的3艘船舶，在完成上述交易后，太平洋航運(yùn)將擁有73艘靈便型和50艘超靈便型船舶，加上租用的船舶，其控制的船隊(duì)規(guī)模將有大約263艘船在運(yùn)營。自有船舶的平均船齡預(yù)計(jì)將從目前的13年降至12年。

太平洋航運(yùn)行政總裁Martin Fruergaard表示，太平洋航運(yùn)仍然致力推行進(jìn)一步擴(kuò)大集團(tuán)超靈便型散貨船船隊(duì)的長期策略，并以船齡小、較大型及較高效的貨船更新其靈便型散貨船隊(duì)，從而進(jìn)一步優(yōu)化船隊(duì)，有助日后可以較從容地滿足日益嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)。此次交易是執(zhí)行該策略的又一舉措，同時(shí)將繼續(xù)配合零排放船舶的研發(fā)以及相關(guān)燃料供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施的投資，期望能幫助航運(yùn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型，到2030年使零排放船舶成為干散貨行業(yè)的首選。