醫藥是關系國計民生、經濟發展和國家安全的戰略性產業，是健康中國建設的重要基礎。醫藥物流作為一種特殊的物流形態,是物流技術和管理在醫藥領域的具體應用，是醫藥制造企業、醫藥分銷企業、醫院和患者之間的聯系和紐帶。由于我國醫藥物流的起步時間晚，很多還處于改進自身業務整合、優化流程的階段，目前仍存在物流標準不完善、資源缺乏有效整合、配送效率不高、第三方醫藥物流尚不成熟、醫藥物流人才匱乏等問題，為進一步支持新形勢下我國醫藥物流健康發展，研究院主要從加強物流標準化建設、加強物流信息化建設、大力發展第三方醫藥物流、建立醫藥物流人才體系等方面提出相應的建議。

1.醫藥物流概述

醫藥物流依托一定的物流設備、技術和物流管理信息系統，有效整合營銷渠道上下游資源，通過優化藥品供銷配運環節中的驗收、存儲、分揀、配送等作業過程，提高訂單處理能力，降低貨物分揀差錯，縮短庫存及配送時間，減少物流成本，提高服務水平和資金使用效益，實現自動化、信息化和效益化。

醫藥物流供應鏈的運作模式具有節點繁多、鏈條冗長、層級復雜等特點，醫藥生產企業購入原料和包材后進行加工，成品檢驗合格后進入流通企業，通過批發商流向零售商或醫療機構，最終到消費者手中。醫藥產品在實物形態上，具有體積小、重量輕、價值高、品種繁多、分類復雜等特點;在市場環節上，具有生命周期短，有失效日期限制，用戶供貨要求時間緊等特點在流通環節上，由于藥品的特殊性，使其對儲存、包裝、運輸有特殊的要求，國家規定藥品的倉儲、運輸，都必須按照藥品說明書規定的低溫、冷藏條件操作，即實現在途GSP管理。

圖1：我國傳統醫藥物流供應鏈示意圖

2.我國醫藥物流發展現狀

我國醫藥流通領域的市場化改革起步于20世紀80年代,此前,藥品流通實行“三級批發、一級零售”模式,藥品通過層層調撥垂直流通。進入80年代,計劃經濟體制下的流通模式被打破,取而代之的是醫藥商品的自由流通和企業間的平等競爭。這一時期醫藥商業企業發展迅猛,截至2019年，我國醫藥制造業規模以上企業實現營業收入23908.6億元，同比增長87.4%；醫藥物流總費用達到677.71億元，同比增長10.39%。

圖2：2013-2019年我國規模以上醫藥制造企業營收情況（單位：億元，資料來源：國家統計局）

圖3：2016-2019年我國醫藥物流總費用情況（單位：億元，資料來源：中物聯醫藥物流分會）

（1）我國醫藥物流的產業環境

①宏觀經濟環境持續趨好。國家宏觀經濟發展的持續趨好,為醫藥行業的改革與發展提供了良好的外部環境。宏觀經濟的良好運行,整體經濟增勢強勁,為醫藥行業改革與發展奠定了堅實的基礎。同時,醫藥行業被列入國家高新技術產業后,醫藥經濟始終保持了旺盛的發展勢頭,“十三五”期間，規模以上醫藥工業增加值年均增長9.5%，高出工業整體增速4.2個百分點，占全部工業增加值的比重從3.0%提高至3.9%；規模以上企業營業收入、利潤總額年均增長9.9%和13.8%，增速居各工業行業前列。龍頭企業規模壯大，產業集中度提升，2020年百強企業營業收入比重超30%。

②行業集中度和經濟效益有所提高。行業生產銷售的集中度和經濟效益集中度顯著提高。在日趨激烈的市場競爭中,通過全面的藥品經營質量管理體系GSP認證促進了行業的規范化建設,通過資本運作實現兼并、聯合、重組、整合現有藥業資源,實現利潤最大化和超常規發展,逐步改變醫藥企業多、小、散、亂的現狀,但是從GMP、GSP認證的實際效果來看,并沒有達到預計的目標。

③面臨的發展形勢依舊嚴峻。醫藥流通體制改革雖然取得了一定進展,但總體情況仍不容樂觀。近年來,醫藥商業流通企業受到了前所未有的沖擊,醫藥招標采購政策、藥品零售限價政策的實施,使得流通企業的利潤大幅度壓縮。醫藥分銷領域對外資開放,使國內商業企業在有限的競爭手段下,面臨著生存或淘汰的嚴峻考驗。

④行業扶持政策不斷出臺。醫藥宏觀政策不斷出臺,持續推進流通體制改革,如2016年國務院印發《國務院決定取消從事第三方藥品物流業務批準等7項中央指定地方實施的食品藥品行政審批事項》，允許第三方物流公司進入醫藥物流行業，通過業務流和商流的有效分離，信息流引領物流和資金流，實現醫藥流通供應鏈的優化;2017年國務院印發《關于進一步改革完善藥品生產流通使用政策的若干意見》，有關部門將積極推動藥品流通企業(集團)加快全國網絡布局步伐，整合倉儲和運輸資源，推動多倉協同，支持企業跨區域配送，實現就近收貨，就近發貨、多點儲備，分級接力配送，提高藥品供應的準確性、及時性、安全性；2021年國家工信部等9部門印發《“十四五”醫藥工業發展規劃》，提出要引導企業在工廠設計、生產制造、物流倉儲、經營管理等各個環節應用數字化技術，提高精益管理和質量控制水平。

表1：2016-2022年國家層面出臺的醫藥物流相關政策

（2）我國醫藥物流的企業環境

①醫藥運輸

2019年，中物聯醫藥物流分會根據綜合性指標評價，選取申報企業的主營收入、人員配備、物流網點、運輸車輛、倉儲設施等指標，評選出了2018年度醫藥運輸五十強企業，醫藥運輸五十強企業規模相對較大，但行業集中度較低，位列前三甲的分別為民航快遞有限責任公司、順豐醫藥供應鏈有限公司和北京盛世華人供應鏈管理有限公司。

圖4：2019年我國醫藥運輸TOP10企業名單（資料來源：中物聯醫藥物流分會）

從區域分布來看，醫藥運輸企業大多集中于華北和華東地區，在醫藥運輸50強企業名單中，華北地區共16家企業入圍，主營業務收入累計23.44億元，占比46.3%;華東區域共24家企業入圍，主營業務收入累計18.37億元，占比36.3%。

圖5：2019年我國醫藥運輸企業50強區域分布情況（資料來源：中物聯醫藥物流分會）

從企業自有車輛來看，2019年，我國醫藥物流運輸自有車輛已有34477輛，同比增長16.83%；我國醫藥物流運輸自有冷藏車已有8146輛，占自有車輛總數比例21.38%，同比增長60.98%。

表2：2016-2019年我國醫藥物流運輸自有車輛情況

②醫藥倉儲

2019年，中物聯醫藥物流分會根據綜合性指標評價，選取企業主營業務收入、區域、人員、倉庫、異地設倉情況等指標，評選出醫藥倉儲五十強企業，位列前三甲的分別為國藥控股股份有限公司(國藥集團醫藥物流有限公司)、九州通醫藥集團股份有限公司和華潤醫藥商業集團有限公司。

圖6：2019年我國醫藥倉儲TOP10企業名單（資料來源：中物聯醫藥物流分會）

從醫藥倉儲50強企業的地域分布來看，華東地區企業最多，達到23家，數量占比46%，華北7家，占比14%，華中、華南均為6家，占比12%，西北4家，占比8%，西南3家，占比6%，東北1家，占比2%。

圖7：2019年我國醫藥倉儲企業50強區域分布情況（資料來源：中物聯醫藥物流分會）

從倉儲面積來看，2019年我國醫藥倉儲面積已達到2066.87萬平方米，同比增長17.13%。從醫藥物流倉儲面積的分布來看，陰涼庫比例最高，達到69%，其次是常溫庫，占比23.9%，冷藏庫規模較小，占比3.9%。

圖8：2016-2019年我國醫藥物流倉儲面積（資料來源：中物聯醫藥物流分會）

圖9：2019年我國醫藥物流倉儲面積分類統計（資料來源：中物聯醫藥物流分會）