近日,上海國際航運研究中心國際航運研究所發布《國際集裝箱運輸市場雙周報(2022.12.12-2022.12.25)》。
歐線經歷 5 個月的連續下滑后海運費上漲:世界集裝箱指數(WCI) 的數據顯示,中國至北歐海運價格自7月以來首次出現小幅上漲。從上海航運交易所上期發布的集裝箱運價指數SCFI來看,同樣出現跌幅收窄的情況,即美西運價止跌,歐洲、地中海航線運價微漲。中國至北歐貿易航線的運價是秋季受影響最嚴重的航線之一,因為罷工導致歐洲多個港口出現瓶頸和混亂。
本期在海外需求降低及國內疫情影響下,集裝箱運輸需求進一步走弱,整體運價繼續回調走勢,但由于班輪公司較為激進的運力控制措施,運價跌幅明顯收窄。
01 世界主要經濟體經濟運行情況
02 部分經濟體進出口貿易情況
03 運價指數
04 遠東-歐洲航線
05 遠東-北美航線
06 亞洲區域內航線
07 船隊運力
08 港口擁堵指數
09 船舶裝載率
10 準班率
11 燃油價格
12 船舶租賃市場
13 匯率市場
DeepSeek火出圈,AI和大模型將如何改變物流行業?
3636 閱讀浙江科聰完成數千萬元A2輪融資
2354 閱讀AI紅利來襲!你準備好成為第一批AI物流企業了嗎?
2164 閱讀運輸管理究竟管什么?
1483 閱讀Deepseek在倉庫規劃中的局限性:基于案例研究
1452 閱讀壹米滴答創始人楊興運出山,成立興滿物流
1458 閱讀2024中國儲能電池TOP10出爐
1354 閱讀傳化智聯集成DeepSeek,深化AI大模型物流場景應用
1338 閱讀在物流行業,AI技術會不會替代人?
1233 閱讀京東物流攜手奇瑞汽車打造中東最大汽車備件中心,覆蓋5大品牌數萬種汽車備件
1022 閱讀