伯恩斯坦(Bernstein)分析師表示,德鐵信可DB Schenker可能最終落入一家私營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手手中,而不是國(guó)有企業(yè)德國(guó)郵政(Deutsche Post)。
投資銀行伯恩斯坦(Bernstein)分析師亞歷山大?歐文(Alexander Irving)向丹麥媒體Finans表示,德鐵集團(tuán)旗下德鐵信可(DB Schenker)正在走向私有化,而像DSV這樣的私人買(mǎi)家最終可能會(huì)接管該公司。
不過(guò),路透社日前消息表示,《經(jīng)理人雜志》援引知情人士的報(bào)道稱,德國(guó)郵政(Deutsche Post)的子公司DHL(DHL Global Forwarding) 有興趣收購(gòu)DB Schenker。報(bào)道稱,由于物流行業(yè)放緩,DB Schenker的出售價(jià)格可能遠(yuǎn)低于200億歐元。德國(guó)郵政發(fā)言人不愿就此報(bào)道置評(píng)。德鐵DB也拒絕就該報(bào)道發(fā)表評(píng)論。
DB Schenker是德國(guó)國(guó)有鐵路公司Deutsche Bahn (DB)的一部分,據(jù)海外媒體此前報(bào)道,DSV、德國(guó)郵政和Kuehne+Nagel是DB Schenker最具潛力的買(mǎi)家。
DB Schenker的出售將成就一個(gè)海運(yùn)和空運(yùn)新的王者
從商業(yè)角度來(lái)看,DSV將是最好的選擇;但如果對(duì)工作場(chǎng)所和德國(guó)商業(yè)生活的政治擔(dān)憂發(fā)揮作用,那么德國(guó)郵政(Deutsche Post)將是最有意義的買(mǎi)家;馬士基雖擁有充足的資金,但不太可能收購(gòu)。德國(guó)郵政可能是德國(guó)政界人士的安全選擇。德迅是眾多潛在買(mǎi)家中的一匹黑馬。
但他強(qiáng)調(diào),德國(guó)鐵路董事會(huì)12月15日發(fā)布的新聞稿可能表明,董事會(huì)對(duì)高售價(jià)更感興趣,而不是優(yōu)先考慮國(guó)內(nèi)政治問(wèn)題。
“從官方發(fā)布的新聞稿,我們可以注意到德國(guó)鐵路集團(tuán)著重說(shuō)明了這筆錢(qián)將用于何處。德鐵希望實(shí)現(xiàn)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化并減少集團(tuán)的債務(wù)。而沒(méi)有看到任何關(guān)于保持德國(guó)就業(yè)的重要性的聲明,”Irving對(duì)媒體表示。
處于潛在買(mǎi)家前列的世界三大貨運(yùn)代理的物流公司,DSV、德國(guó)郵政和德迅(Kuehne+Nagel)——如果其中任何一家成功收購(gòu)都將改變現(xiàn)有物流行業(yè)格局成為空運(yùn)和海運(yùn)領(lǐng)域的世界第一。
政治因素可能會(huì)使DSV放棄收購(gòu)DB Schenker—而更有利于DHL
除了DSV和德國(guó)郵政,他還強(qiáng)調(diào)了Kuehne + Nagel是一個(gè)可能的買(mǎi)家,盡管可能性不大,因?yàn)樵摴镜闹饕蓶|Klaus-Michael Kühne在收購(gòu)方面非常謹(jǐn)慎。
Irving表示,航運(yùn)巨頭馬士基(Maersk)和達(dá)飛海運(yùn)(CMA CGM)都在物流領(lǐng)域進(jìn)行投資,它們也是潛在買(mǎi)家,但可能性較小。
然而,在德國(guó)媒體上,匿名消息人士此前曾暗示,政治因素可能成為DB Schenker私有化的決定性因素,德國(guó)政界人士更愿意將該公司留在國(guó)內(nèi),而不是幫助國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在物流領(lǐng)域占據(jù)全球領(lǐng)先地位。
不過(guò)德鐵DB表示,鑒于全球面臨的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)和當(dāng)前資本市場(chǎng)的不確定性,DB不想倉(cāng)促出售DB Schenker。具體撤資程序的開(kāi)始日期取決于整體情況,尚未確定。與將 DB Schenker保留在集團(tuán)中相比,只有在對(duì)DB Group具有財(cái)務(wù)優(yōu)勢(shì)的情況下,才會(huì)進(jìn)行出售。
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