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貨物被歐洲海關查扣,支付費用后貨物有希望拿出來嗎?

[羅戈導讀]賣家在選擇渠道和貨代時,真正要去關心的應該是貨代背后的渠道是誰,明確知道貨代對接的是哪家公司,這樣國內貨代跑了,也起碼能夠知道貨物在哪里,能夠找誰。

Steven Wang:我有一票貨走海派,被扣押在歐洲海關。代理說需要我們繼續支付費用去把貨物清關拿出來。請問,費用支付后,貨物還有希望拿出來嗎?

英國4PLINKS創始人Williams:首先我深表同情。

可以發現,現在很多賣家都變得越來越專業,開始反向推導,通過詢問海外渠道商來尋找國內合作的代理。而造成這種現象的原因便是目前市場上90%的爆雷都出現在海外,國內惡意卷款跑路的相對較少。

遇到這種情況,客戶也挺難做的。客戶將貨給到貨代,貨代出現爆雷,客戶就集錢給到貨代,最后發現海外還是不認,表示并沒有收到錢。行業也經常出現客戶錢交出去了,貨還是不能贖回來的情況。正如這位朋友提到的,把錢付給貨代,貨代如果說跟海外的代理并沒有結算清楚,海外代理還是要扣他的貨,那就相當于付了雙倍價錢,貨最后還是不見了。

所以,賣家在選擇渠道和貨代時,真正要去關心的應該是貨代背后的渠道是誰,明確知道貨代對接的是哪家公司,這樣國內貨代跑了,也起碼能夠知道貨物在哪里,能夠找誰。我希望作為一個專業的賣家,一定要跟物流企業在同一條線上,從而更好地去識別優質的渠道、優質的貨代。而物流人既然選擇了這個行業,我們也一定要對得起自己的良心。


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