曾經(jīng)“難分伯仲”的快遞服務(wù)站和智能快件箱為何出現(xiàn)如此大的分化？冰火兩重天背后，疫情是壓垮智能快件箱的最后一根稻草嗎？

前段時(shí)間，華夏時(shí)報(bào)寫了一篇關(guān)于雙11期間深圳部分小區(qū)菜鳥(niǎo)驛站和豐巢快遞柜“冰火兩重天”的報(bào)道：一邊是爆滿的包裹，取件人都無(wú)處落腳；一邊是無(wú)人問(wèn)津的冷清，空空蕩蕩門可羅雀。

類似的境遇，恐怕并非個(gè)案。

家住北京的劉先生對(duì)驛站老鬼稱，自己家所在小區(qū)此前曾受疫情影響，曾嚴(yán)格管控一個(gè)多月，這期間快遞人員不允許進(jìn)入，直接導(dǎo)致小區(qū)內(nèi)的快遞柜長(zhǎng)期處于閑置狀態(tài)，甚至連電源都拔了。

問(wèn)題來(lái)了：作為目前僅有的兩種被國(guó)家賦予法律地位的快遞新業(yè)態(tài)，曾經(jīng)“難分伯仲”的快遞服務(wù)站和智能快件箱為何出現(xiàn)如此大的分化？冰火兩重天背后，疫情是壓垮智能快件箱的最后一根稻草嗎？智能快件箱接下來(lái)的路，又該怎么走？

快遞服務(wù)站遍地開(kāi)花

快遞服務(wù)站與智能快件箱這種“冷熱不均”的發(fā)展軌跡，從官方公布的相關(guān)數(shù)據(jù)，亦可窺探一二。

根據(jù)國(guó)家郵政局每年發(fā)布的快遞市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)告，驛站老鬼做了一個(gè)簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)和對(duì)比，發(fā)現(xiàn)：2019年，快遞服務(wù)站和智能快件箱得到空前釋放，智能快件箱數(shù)量從2018年的27.9萬(wàn)組增長(zhǎng)至2019年的40.6萬(wàn)組；快遞服務(wù)站從2018年的8.2萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)至2019年的14.5萬(wàn)個(gè)。

兩大新業(yè)態(tài)“并駕齊驅(qū)”的分化拐點(diǎn)出現(xiàn)在2021年。國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，從數(shù)量上看，快遞服務(wù)站和智能快件箱在2020年均出現(xiàn)下滑，但從2021年開(kāi)始，智能快件箱數(shù)量繼續(xù)減少，快遞服務(wù)站則逆勢(shì)爆發(fā)，數(shù)量持續(xù)增多。

從下方折線圖，大家可以更加清晰的看到快遞服務(wù)站與智能快件箱在2018-2021這四年間的增減變化：

2022年的快遞市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)告尚未發(fā)布，但根據(jù)各家企業(yè)公開(kāi)的數(shù)據(jù)，以及驛站老鬼了解到的行業(yè)信息，快遞服務(wù)站在今年必將迎來(lái)史無(wú)前例的爆發(fā)式增長(zhǎng)。

為什么如此肯定？?jī)蓚€(gè)例子即可說(shuō)明一切。

例證1：菜鳥(niǎo)驛站

今年雙11大促收官之日，恰逢阿里巴巴集團(tuán)發(fā)布2023財(cái)年二季度財(cái)報(bào)。在總結(jié)菜鳥(niǎo)“送貨上門”的成績(jī)和亮點(diǎn)時(shí)，財(cái)報(bào)公布了一組最新數(shù)據(jù)：

本季度，菜鳥(niǎo)驛站在全國(guó)城市社區(qū)、校園和鄉(xiāng)村地區(qū)的站點(diǎn)總數(shù)超過(guò)17萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)超過(guò)20%。

其中城市社區(qū)的菜鳥(niǎo)驛站承擔(dān)起了為天貓?zhí)詫毎拓浬祥T的服務(wù)。在11.6萬(wàn)個(gè)社區(qū)驛站中，超過(guò)8.萬(wàn)個(gè)已經(jīng)為消費(fèi)者開(kāi)通了送貨上門的服務(wù)選擇。

例證2：中通兔喜

2021年中通正式成立兔喜團(tuán)隊(duì)，致力于通過(guò)承包區(qū)轉(zhuǎn)化、服務(wù)商拓展等形式，建設(shè)一張形象、服務(wù)能力標(biāo)準(zhǔn)化的末端網(wǎng)絡(luò)。2021年中，兔喜快遞超市品牌升級(jí)為兔喜生活+，加入商業(yè)及生活服務(wù)能力，向多元的社區(qū)服務(wù)延展。

到了今年，在中通集團(tuán)總部的全力支持下，兔喜超市在2022年迎來(lái)井噴式發(fā)展。根據(jù)驛站老鬼掌握的數(shù)據(jù)，中通兔喜超市目前在全國(guó)的門店數(shù)量保守估計(jì)已在60000家，到年底有望突破80000家。

不難看出，僅“菜鳥(niǎo)驛站+中通兔喜”這兩家的快遞服務(wù)站數(shù)量，就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)的2021年全國(guó)快遞服務(wù)站總和。當(dāng)然，不排除兩者的統(tǒng)計(jì)口徑有偏差。

實(shí)際上，即使有偏差，我們也有充足的理由相信，2022年全國(guó)快遞服務(wù)站的數(shù)量絕對(duì)會(huì)是一個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄的數(shù)字。因?yàn)槌瞬锁B(niǎo)驛站和中通兔喜，包括圓通媽媽驛站、順豐驛收發(fā)、韻達(dá)快遞超市（歡貓）、申通喵站、快寶驛站以及極兔系的熊貓快收+百世鄰里，都在全面發(fā)力、迅速擴(kuò)張。

智能快件箱江河日下

快遞服務(wù)站有多火爆，智能快件箱就有多窘迫。

到底有多窘迫？窘迫的背后，是什么？驛站老鬼跟多位業(yè)內(nèi)人士了聊了很多，梳理并總結(jié)出智能快件箱當(dāng)下面臨的7個(gè)真相與挑戰(zhàn)。

1.有流量，難以變現(xiàn)

不可否認(rèn)，智能快件箱作為當(dāng)下重要的收件場(chǎng)景之一，確實(shí)能夠產(chǎn)生不小的人流量，但這種場(chǎng)景下的流量卻難以進(jìn)行有效變現(xiàn)，或者說(shuō)可供變現(xiàn)的商業(yè)化渠道不多，用戶取完即走，場(chǎng)景過(guò)于單一。在收件人看來(lái)，智能快件箱就是一個(gè)工具，除了輸入取件碼或者掃碼外，很難與其產(chǎn)生其他連接和有效互動(dòng)。

現(xiàn)在很多智能快件箱服務(wù)商一個(gè)通用的變現(xiàn)手段是廣告：一個(gè)是柜體廣告，一個(gè)是屏顯廣告，還有一個(gè)就是掃碼時(shí)的彈窗廣告。三種廣告形式的曝光率或許足夠，但轉(zhuǎn)化率又能有多少呢？恐怕要打一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。

2.可收費(fèi)，杯水車薪

2020年以前，智能快件箱在消費(fèi)者端絕大多數(shù)都是免費(fèi)開(kāi)放的。為了培育消費(fèi)習(xí)慣，企業(yè)大多通過(guò)燒錢換市場(chǎng)、換規(guī)模。規(guī)模確實(shí)燒出來(lái)了，但隨之而來(lái)的巨額成本也讓企業(yè)舉步維艱。全方位的“收費(fèi)模式”亦隨之開(kāi)啟。

2020年中旬，已經(jīng)在智能快件箱領(lǐng)域“一家獨(dú)大”且擁有絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)的豐巢開(kāi)啟大幅度收費(fèi)模式，上線會(huì)員服務(wù)：

普通用戶可免費(fèi)保管用戶包裹12小時(shí)，超時(shí)后，每12小時(shí)收取0.5元，3元封頂；豐巢會(huì)員月卡5元，季卡12元，有效期內(nèi)不限保管次數(shù)，可享7天長(zhǎng)時(shí)存放。

在巨大的輿論壓力和鋪天蓋地的質(zhì)疑中，豐巢硬是挺了過(guò)來(lái)，堅(jiān)定的開(kāi)啟了智能快件箱的收費(fèi)時(shí)代。

這固然是一種“進(jìn)步”，但面對(duì)高企的成本，仍顯杯水車薪。還是以豐巢為例，就已披露的數(shù)據(jù)來(lái)看，2016年至2020年前三季度，虧損額分別為2.5億元、3.85億元、2.49億元、7.81億元、8.46億元，累計(jì)虧損約25.11億元。

3.入柜難，慘遭棄用

平臺(tái)之間的信息保護(hù)無(wú)形中形成了壁壘，數(shù)據(jù)不通，很多快件包裹在技術(shù)上和操作上面臨“難入柜”“入柜難”等難題。

比如隱私面單的普及和使用。上個(gè)月末，驛站老鬼在寫隱私面單內(nèi)容時(shí)了解到，由于平臺(tái)間消費(fèi)者隱私保護(hù)，多家快遞公司小哥反應(yīng)：快件想要存放進(jìn)快遞柜需要錄入諸多信息，隱私面單信息顯示不全的情況下則需要小哥終端掃碼識(shí)別錄入，但因?yàn)椴椴坏秸ｋ娫捥?hào)，故而無(wú)法入柜。久而久之，很多小哥干脆就棄用了。 

4.驛站興，飽受沖擊

各家快遞瘋狂自建驛站，發(fā)展布局末端門店和商業(yè)生態(tài)，對(duì)智能快件箱也產(chǎn)生了巨大沖擊。

前面我們也講了，最近幾年，快遞服務(wù)站（驛站）的數(shù)量持續(xù)增加，并有爆發(fā)之勢(shì)。這背后，與各大快遞巨頭深入布局末端服務(wù)體系，進(jìn)而搭建多元化、商業(yè)化的交付平臺(tái)和消費(fèi)平臺(tái)的整體戰(zhàn)略密切相關(guān)。

換句話說(shuō)，在快遞公司看來(lái)，以快遞服務(wù)站為核心的門店，其功能早已超越快遞范疇，而是疊加了零售、社區(qū)生活、本地服務(wù)等多種商業(yè)場(chǎng)景。相較于功能單一的智能快件箱，快遞服務(wù)站更像是一個(gè)小型綜合體，不論是服務(wù)，還是功能，更多元，更靈活，也更方便。

5.折損期，進(jìn)退兩難

智能快件箱有兩大剛性成本始終無(wú)法降低，首先是硬件投入和場(chǎng)地建設(shè)等建設(shè)成本高；其次是運(yùn)維成本高，人員使用、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等等費(fèi)用無(wú)法降低。成本居高不下而邊際收入有限，導(dǎo)致盈利問(wèn)題始終難解。

隨著時(shí)間的推移，經(jīng)歷了2015-2019狂飆突進(jìn)的大投入、大建設(shè)、大發(fā)展階段，時(shí)至今日，智能快件箱正全面進(jìn)入“折損期”。折損期內(nèi)，很多硬件設(shè)備亟待維修、換新。

這也讓智能快件箱服務(wù)商陷入一種”進(jìn)退兩難“的境進(jìn)：維修+換新意味著巨大的投入，這將是一筆很難平攤的剛性支出；不換新，維持現(xiàn)狀勉強(qiáng)使用，雖然能節(jié)省開(kāi)支，但可能進(jìn)一步影響用戶體驗(yàn)、降低使用率。

6.下沉慢，后勁不足

智能快件箱下沉市場(chǎng)空間相對(duì)較小，這也是它難以快速?gòu)?fù)制和有效拓展的另一局限所在。

如你所見(jiàn)，智能快件箱一般在布置在寫字樓、居民小區(qū)內(nèi)，主要規(guī)劃在人流量、快遞流量相對(duì)大的一線城市，很難下沉到三四線城市和農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)，市場(chǎng)布局靈活性遠(yuǎn)不如快遞驛站。

快遞驛站疊加共配功能很容易下沉，智能快件箱除了投入和養(yǎng)護(hù)成本方面的壓力，在下沉市場(chǎng)用戶群的接受程度以及具體的使用操作等落地細(xì)節(jié)上，均面臨著不小的挑戰(zhàn)。

7.疫情下，有心無(wú)力

疫情防控原因，很多城市的快遞員進(jìn)不了小區(qū)，這就使得很多布置在小區(qū)內(nèi)的智能快件箱成了“擺設(shè)”，難有用武之地；

還是疫情防控下，很多小區(qū)不讓居民外出，快遞、外賣、送菜等被要求統(tǒng)一放置在指定區(qū)域或臨時(shí)貨架上自取、自提，布置在小區(qū)旁邊的智能快件箱就此被打入“冷宮”，使用率大幅下降。

空空蕩蕩的，不止是社區(qū)內(nèi)外的智能快件箱。智能快件箱密集投放和使用的另一核心應(yīng)用場(chǎng)景——寫字樓、商圈等，在動(dòng)轍就“居家辦公"的舉措影響下，也飽受冷落，不得不開(kāi)啟閑置模式。

激發(fā)快遞柜生命力的兩條路徑

終極問(wèn)題來(lái)了：在上述諸多問(wèn)題背景下，智能快件箱（快遞柜）賽道接下來(lái)的路，到底該如何走？

在快遞物流專家趙小敏看來(lái)，末端派送在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，送貨上門的方式還是主流，它是一種移動(dòng)化的末端派送。但在送貨上門之外，門店代收點(diǎn)/驛站、快遞柜、自提這三種也是末端派送的重要組合路徑。未來(lái)，基本上所有的末端派送，無(wú)論哪一家，最后都是“多兵種作戰(zhàn)“。單就快遞柜而言，接下來(lái)有兩條路徑可以走：

1.快遞柜是末端“多兵種作戰(zhàn)”非常重要的組成部分，疫情緩解后，快遞柜服務(wù)商必須盡快加大鋪設(shè)力度，而且一定要聯(lián)合多種相關(guān)利益群體來(lái)鋪設(shè)，不要單一的做。

這兩年，由于“口罩事件”原因，行業(yè)鋪設(shè)快遞柜受到一定影響，但在各個(gè)地方上，最近一年多以來(lái)的文件都是鼓勵(lì)快遞柜領(lǐng)域發(fā)展的。從中長(zhǎng)期來(lái)講，快遞柜作為末端非常重要的組成部分，它的核心不在于是不是向消費(fèi)者收費(fèi)，收費(fèi)只是快遞柜發(fā)展過(guò)渡的一種做法，核心是它的利益分配問(wèn)題。

這個(gè)利益分配，就是要看快遞柜在自身成長(zhǎng)過(guò)程中扮演的角色是什么？在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，它是快遞企業(yè)末端服務(wù)體系的一部分，而不是消費(fèi)者一部分，所以按照過(guò)往，快遞柜基本都是在路徑、在渠道、在各自利益分配上出現(xiàn)問(wèn)題，它要在利益鏈條上重新設(shè)計(jì)與劃割，未來(lái)這些都可以解決掉。

2.快遞柜的角色需要重新設(shè)定，不能僅僅只是成為一個(gè)快遞柜、一個(gè)硬件裝備，要讓它移動(dòng)化，除了取快遞功能外，把整個(gè)商業(yè)關(guān)聯(lián)流通起來(lái)、與社區(qū)生活融合起來(lái)。

這一點(diǎn)對(duì)快遞柜發(fā)展來(lái)說(shuō)很關(guān)鍵。企業(yè)要考慮自身的業(yè)務(wù)導(dǎo)向，要開(kāi)展除取快遞以外的功能，且它的多種功能要跟現(xiàn)在的社區(qū)商業(yè)、零售，包括跟用戶，跟社區(qū)整個(gè)一公里到三公里的商業(yè)流通半徑要結(jié)合起來(lái)、設(shè)快遞柜。這個(gè)過(guò)程中，快遞柜的角色就需要重新進(jìn)行設(shè)定，不能只是成為一個(gè)快遞柜，要把它成為相對(duì)固定的一個(gè)設(shè)備，要讓它移動(dòng)化，與商業(yè)流通和整個(gè)社區(qū)生活融合起來(lái)。

事實(shí)上，作為快遞柜行業(yè)龍頭、擁有30萬(wàn)組快遞柜的豐巢早就意識(shí)到了快遞柜賽道發(fā)展的瓶頸與困境，開(kāi)始探索破解的辦法。我們看到，豐巢不斷努力拓展服務(wù)渠道，開(kāi)設(shè)增值服務(wù)與社區(qū)生意。

比如2020年以來(lái)，豐巢增加多種領(lǐng)域的經(jīng)營(yíng)許可證。天眼查顯示，豐巢在經(jīng)營(yíng)服務(wù)類目上，增加了保健食品、醫(yī)療器械、文物拍賣，以及電子產(chǎn)品、家用電器、服裝箱包的清洗維修和其他生活服務(wù)等信息。

近期，豐巢智能柜小程序還上線“生活服務(wù)”專區(qū)，開(kāi)始推廣豐巢的自營(yíng)洗衣業(yè)務(wù)，盯上保潔、維修、洗衣等“社區(qū)生意”。諸如此類舉措，都是盤活商流，打造多元功能，減少快遞柜閑置的補(bǔ)充打法