2022年雙十一，開幕即巔峰。

據天貓率先發布數據顯示，在10月24日晚8點開啟預售一小時內，3000多個品牌預估成交額同比翻倍增長。在10月24日20時至24時的4個小時內，淘寶直播產生了130個預售金額破千萬元的直播間。據業內人士透露：“今年‘雙11’將是歷史上最激烈的一次，過去是阿里和京東在爭，今年，以抖音為代表的新勢力競爭力度也非常大。”

電商大促，成為各大物流企業的練兵場，各大承運商以“送貨上門”的“最高標準”回應億萬“晚八人”的翹首以盼。但幾家歡喜幾家愁，對不參加雙十一的B端制造企業（比如制造業中燈飾、電子零件、醫療器械等行業）來說，卻有著“熱鬧是他們的，我什么也沒有”的悲涼和無奈。

物流高峰下B端制造業進退維谷

    不少物流企業在雙十一期間把大量運力向 C端的電商企業傾斜，中小B端企業的正常貨運需求被邊緣化對待，甚至有企業因快遞難發、無法及時交貨而面臨違約風險。
    究其原因，主要是因為中小企業發貨往往是小批量、多品種、多批次，發貨計劃和發運線路分散，使得傳統的物流企業會更傾向于服務貨量大且有固定運輸路線的大型企業，很少參與中小企業的散客市場。
    隨著“晚八人”開啟“買買買”模式，大量的物流運力向電商件傾斜，企業件運輸時效難以保障，供應鏈隨時都面臨斷裂的風險。一旦“斷鏈”，企業可能遭到客戶的投訴，甚至罰款。在汽車制造行業，客戶停線罰款是以分鐘來計算的，中小企業急需專業化的物流服務，提高供應鏈的韌性和抗擊市場風險的能力。 

挺身而出，跨越速運一諾定達的大智慧

大促期間，跨越速運精準洞察到B端企業被忽視的物流需求，并挺身而出，敢于在物流高峰期第一時間公開做出“限時未達、全額退款”的服務承諾，那么跨越速運是如何全面部署，為中小企業解決好今年“雙十一”期間的物流難題的？

‖實力做后盾，為中小企業客戶留“退路”

企業客戶的物流需求兼具時效性和穩定性特點，承運的貨物品類、數量和送達地點比較固定，因此企業與物流供應商之間往往都是長期合作。大促期間，高速爆發的電商件占據了大部分的物流資源，中小企業的物流供應商一旦出現運力保障不足甚至干脆沒辦法提供服務，將導致企業很難在短時間內找到替補，供應鏈運轉直接“放天窗”。

跨越速運作為一家實力雄厚的全網型企業，雙十一期間能夠清晰預判企業客戶在電商大促節點面臨的物流難題，進而提前整備運力，并在高峰時期留足余量，讓客戶不用再怕物流公司突然“撂挑子”、“掉鏈子”，給廣大中小企業更大的物流自主權，從而免除后顧之憂，在歲末年關全力釋放產能，沖刺業績。

‖深耕航空，為中小企業客戶開“新路”

運力是“雙十一”期間各家物流公司瘋搶的稀缺資源，大部分快遞企業或為其服務的大車隊在“雙十一”前兩三個月便開始著手準備，或預定、或買斷社會上的閑散車輛充實運力保障，即使價格比平時高出20%，也會提前預定部分運力資源，以備萬一。在這樣的情況下，不少中小型生產制造企業難免會陷入運力不足、運價過高、物流時效不穩定的困境。

而作為一家深耕航空貨運的物流企業，跨越速運為中小企業開辟了航空運輸“新動能”，避開運輸高峰期公路擁堵運力不足的局面。今年雙十一，跨越速運積極擴充運力，截至目前，全貨機數量已經增至17架，還與國航、南航、東航等國內主要航空公司達成戰略合作，僅在華南地區就搶占了70％的腹艙資源，并與機場信息系統實現無縫對接，真正實現了“有機場的地方就有跨越”。

針對旺季高峰貨物運輸需求量大的情況，跨越速運還在多條航線引入波音-757大型全貨機，將原本14噸的運載量提升至28噸，單機運量較以往提升100%，中間環節耗時減少，時效大幅提升。同時，跨越速運還攜手多家大型航空公司，共同推動實現窄體機改為寬體機執行，以深圳、廣州為樞紐，針對北京、上海、重慶等國內主要經濟城市朝向，實現空中運輸通道的全面擴容。在“窄改寬”的思路下，跨越速運實現了民航客機單機腹倉運載量由往常不足3噸驟然提升至近17噸，增幅高達467%的巨大進步，充分發揮航線自主權優勢，憑借優質空地協同網絡，保障全國范圍內業務全線暢通。

‖持續深耕，品質服務護航一諾定達

2B業務和2C業務的另一個區別，就在于2B業務更具備計劃性。因為每一個B端企業都是供應鏈中的一環，環環相扣，原材料運輸不到就沒辦法開始生產，零部件不入庫就沒辦法進行組裝。

因此B端企業比起“快”其實更在乎穩定的時效，只有貨運時效穩定才能使生產計劃順利推進。而“雙十一”大促期間爆發的貨量峰值，會引發供應鏈成本的上升，增加了企業供應鏈的不確定性，造成企業利益受損。

今年“雙十一”期間，跨越速運對企業客戶實行24小時一對一服務，實現晝夜取派，并依托智能化信息技術，實現最優路徑規劃，確保交付時效，保障供應鏈平穩運行。同時，跨越速運也加強了大促期間的客服服務和應急預案，在運輸過程中發生任何貨物破損問題，企業客戶可以馬上聯系跨越速運24小時專屬銷售客服，由客服第一時間處理貨損，協助理賠，想辦法幫助客戶將損失減至最低。 

‖技術賦能，更優產品性價比選擇

運輸通暢，是中小企業的普遍需求，運輸通暢同時做好成本控制，還要規避疫情的相關風險，可謂是中小企業在大促期間最高的追求。

2019年，耗資數億，由1400名IT工程師耗時數年打造的全新ERP系統——“鑄劍系統”正式投入使用，并持續迭代和成長至今。這個系統將技術賦能與業務場景完美結合，集成了20多項大型管理系統，每個系統根據業務場景細分若干模塊，總模塊超過200個，通過對人、車/機、貨、場進行強管控和精細化運營，最終為客戶找到時效、服務和成本的最優解。

旺季高峰的物流保障，疫情防控是關鍵。跨越速運上線“人防綠碼”疫情防控系統，在防疫信息采集端采用了AI圖像識別和NLP技術，能夠快速且精準的對“健康碼”的顏色、省份、核酸檢測記錄、身份信息、大數據行程的風險等級、疫苗接種情況與時間等內容進行全方位的毫秒級識別。通過直營強管控模式，對每個終端、每個人都設置定制化的防疫要求，并每日監督執行，確保落實疫情安全主體責任，在為復工復產保駕護航的同時，堅持對疫情反彈“零容忍”，從而在雙十一高峰期間，為B端企業端筑牢疫情防控安全屏障。

在這樣多變且復雜的環境中，跨越速運作為一家專注于B2B物流賽道的大型現代化綜合速運企業，始終是中小企業最忠實的伙伴。跨越將以“8小時”穩定時效，以深厚實力和專業服務化解高峰貨運難題，守護制造業歲月靜好。