一、韻達網點為總部承擔的太多了，普遍困難

       今年韻達網點普遍困難，從各種脫坑的韻達快遞網點身上，我們就體會到這點。疫情此起彼伏也就罷了，更多的是內部管理問題，讓網點普遍寒心。

       我看到的行業里韻達轉讓的信息增多了不少。

二、分撥中心遺失最高賠償200元！小說都不敢這么寫....

      關于部分仲裁制度調整的通知，9月20日，韻達正式掛網發布了！

       為了進一步提升韻達品牌綜合競爭力，更好的優化集團管理條例，促進網絡的良性發展，實現業務流程不斷優化，推動全鏈路服務水平提升，讓服務更好地助力韻達打造品牌口碑，現對分撥中心仲裁的快件考核標準做如下更改：

       1、網點攬件發出的快件，直屬管理分撥中心到件后產生的破損，遺失責任、仲裁正常受理。（點評：始發分撥快遞還沒怎么中轉，一般破損較少）

       2、分撥中心遺失：按實際金額處理，最高200元/票。

       3、分撥中心破損短少：按實際金額處理，最高200元/票。

       4、保價件遺失：按實際金額處理，最高處理2000元/票。

點評：不要發高價貨了！分撥賠不起了！遺失、破損短少賠付兜不住啊。

三、韻達不合理條款太多了，一線快遞小哥絕望了

       人家其他公司的，要填寫收件人信息才能投訴，比如順豐，填寫收件人相符的姓名電話。韻達的，你在垃圾堆撿到個單號，或者抽著煙不開心，打95546，投訴煙盒上的號碼，一樣接，不問緣由。

四、總部的問題也要網點承擔賠償

        管理“亂套”了！韻達的自動化設備投入使用后，遺失破損的比例一直算高的。

       1、遺失，表現為：內盜多，特別是一些高價物品的偷盜一直都是行業困擾。面單脫落導致的無頭件增加，流水線“吃貨”等情況。

      2、破損短少，表現為：拋扔貨物導致的快遞破損，流水線高處滑落導致的內物破損，這也是分撥中心的一個難題。

       更有甚者，一些分撥中心搬遷，如前段時間的重慶某分撥中心，在沒有準備好的情況下就開始搬遷分撥中心，導致大面積的網點異常，又不敢停發，很多發件客戶紛紛轉頭了三通極兔。這些積壓的快件損失還得網點承擔？找誰說理去。

五、韻達輸在了哪里？

       韻達幾年前拿了一手很好的牌，但是卻被打了個稀爛！原因在哪里？韻達輸在了哪里？抖音里有個伙伴的留言也許可以揭示一些原因。

留給韻達的時間不多了。愿韻達好運！