一缺料是誰的鍋？

在很多人眼里看來，制造業(yè)供應(yīng)鏈部門里都是些沒什么技術(shù)含量的工作，做好了是應(yīng)該的，沒做好是不能被原諒的。

比如說是物料計(jì)劃員，平日里主要的工作是給供應(yīng)商下訂單，然后跟蹤到貨的情況。在旁人眼里，這份工作簡單輕松而且沒什么壓力。

如果生產(chǎn)線一旦因?yàn)槿鄙僭隙斐赏＞€，生產(chǎn)經(jīng)理就會(huì)興師動(dòng)眾找上門來，要求物料必須馬上到位，否則完不成訂單，不能及時(shí)交貨都是供應(yīng)鏈部門的責(zé)任云云。

如果缺料情況比較嚴(yán)重，匯報(bào)到總經(jīng)理層面去了，那么上至供應(yīng)鏈經(jīng)理，下到物料計(jì)劃員都會(huì)變得非常緊張，于是大家紛紛打電話聯(lián)系供應(yīng)商和物流公司，跟蹤物料何時(shí)能夠到工廠，有時(shí)候都恨不得自己開車出去把貨給拉回來。

好不容易把物料“盼”到了，送上生產(chǎn)線了，卻發(fā)現(xiàn)又有新的缺料發(fā)生了，這時(shí)候大家沮喪的心情是可想而知的，于是乎新一輪的追蹤催料又開始了。

缺料的現(xiàn)象在物料計(jì)劃的工作中是如影隨形，揮之不去。那么，缺料的問題是否都該責(zé)怪物料計(jì)劃員嗎？

二真的是這樣嗎？

我的看法是否定的。一切問題的歸因，只有在排除了全部的客觀因素后，才可以來分析判斷是否是人為主觀因素造成的。

作為管理者，切勿在分析問題的時(shí)候，一開始就認(rèn)定是員工的責(zé)任。

首先這種方法并不嚴(yán)謹(jǐn)，其次也不容易發(fā)現(xiàn)流程的隱患漏洞。最重要的是會(huì)嚴(yán)重影響員工士氣和工作積極性。

在處罰了一名員工后，換了新的人來做，繼任者也可能掉進(jìn)了同一個(gè)坑里，因?yàn)閱栴}的根本原因并沒有解決。對(duì)于缺料的情況，我覺得應(yīng)該至少先從以下三個(gè)方面分析原因，然后再對(duì)癥下藥，才能有效地解決問題。

1.首先，核對(duì)近期客戶訂單，是否有增加需求的情況。

一般物料計(jì)劃下達(dá)訂單是周期性的行為，比如說是每周一次，訂貨數(shù)量公式是這樣的：

訂貨數(shù)量 = （二次訂貨間隔天數(shù)+ 前置時(shí)間） X 平均每日的生產(chǎn)需求用量 + 安全庫存 – （庫存數(shù)量 + 在途數(shù)量）

如果客戶需求在短期內(nèi)突然增加，如果沒有足夠的成品庫存，生產(chǎn)就必須在短期內(nèi)完成大量的生產(chǎn)訂單，這樣的話就會(huì)對(duì)原材料產(chǎn)生超過預(yù)期的消耗，很有可能會(huì)在下一次訂貨送抵之前發(fā)生缺料的情況。對(duì)于這種情況，物料計(jì)劃員是非常被動(dòng)的，因?yàn)榭蛻粲唵问遣皇芩麄兯刂频摹?/p>

2.其次，需要核對(duì)庫存的準(zhǔn)確性。

這里的庫存指的是全部涉及物料短缺的庫存點(diǎn)，包括原材料（在庫和在途）、半成品、成品、報(bào)廢品。

原材料倉庫是最重要的一環(huán)，庫存主要的差異可能出現(xiàn)在這里。在途的原材料也是一個(gè)考慮因素，特別是針對(duì)需要從國外進(jìn)口的原料，供應(yīng)商是否按照訂單要求數(shù)量出貨是關(guān)鍵控制點(diǎn)。

半成品或成品的倒沖（Backflush）或是入庫做得不及時(shí)，也會(huì)對(duì)于原材料庫存數(shù)量造成影響。

報(bào)廢品也是一個(gè)值得關(guān)注的地方，生產(chǎn)有時(shí)候會(huì)故意隱瞞報(bào)廢品的數(shù)量，從而造成原材料數(shù)量的差異。

3.最后，核對(duì)訂貨系統(tǒng)中的參數(shù)設(shè)置。

這方面可能會(huì)造成影響的有以下方面：

1) BOM，物料清單如果調(diào)整了，就會(huì)對(duì)于物料需求產(chǎn)生變動(dòng)。

2) 供應(yīng)商前置時(shí)間（Lead time），特別是對(duì)于進(jìn)口件來說很重要。

3) 運(yùn)輸時(shí)間，這里要包括所有的運(yùn)輸和裝卸貨時(shí)間，如果是進(jìn)口件，還需要考慮上海關(guān)辦理手續(xù)的時(shí)間。如果有必要，還要加上一定的運(yùn)輸安全時(shí)間。有些公司會(huì)把來料檢驗(yàn)時(shí)間也計(jì)算在內(nèi)。

4) 運(yùn)輸頻次，有些供應(yīng)商為了節(jié)省運(yùn)費(fèi)，減少送貨的頻次又不主動(dòng)通知客戶。

5) 包裝數(shù)量，有些情況下物料計(jì)劃是根據(jù)系統(tǒng)里設(shè)定的包裝數(shù)量來決定采購數(shù)量。

在實(shí)際的物料計(jì)劃操作中，可能還存在著一些未被提及的因素。物料計(jì)劃員在發(fā)現(xiàn)了缺料情況后，應(yīng)該主動(dòng)分析缺料原因，匯報(bào)上級(jí)，并制定改善的行動(dòng)方案，最終從根源上消滅造成缺料的根本原因。

重復(fù)性的缺料問題就會(huì)得到解決，物料計(jì)劃員就可以從日常的催料工作中解放出來，去做對(duì)公司更有價(jià)值的庫存改善的工作。