不知從何時(shí)起，免維護(hù)、長(zhǎng)換油的產(chǎn)品特性成為了一些高端車型的賣點(diǎn)，而近兩年，這類高端配置，也開(kāi)始逐漸的往中端車型或者輕中卡等產(chǎn)品延伸，現(xiàn)在去卡車賣場(chǎng)上看，一輛輕卡擁有長(zhǎng)換油的機(jī)箱橋以及免維護(hù)的輪端，并不奇怪。

但是，免維護(hù)就真的不用維護(hù)嗎？長(zhǎng)換油或者長(zhǎng)保養(yǎng)里程就真的可以長(zhǎng)時(shí)間不用保養(yǎng)嗎？

待我查詢了相關(guān)信息后，發(fā)現(xiàn)并不是那么一回事，免維護(hù)并不等于不用維護(hù)，而長(zhǎng)保養(yǎng)/長(zhǎng)換油，也不意味著長(zhǎng)時(shí)間不用管，真正使用中定期檢查保養(yǎng)維護(hù)是十分需要的。

卡車上免維護(hù)聽(tīng)到最多的除了蓄電池以外就是康邁輪端了，這是目前各大高端車型上常見(jiàn)的一個(gè)配置。在一些媒體或者廠商的報(bào)道中，經(jīng)常簡(jiǎn)單的描述為免維護(hù)或者50萬(wàn)公里免維護(hù)，這就很容易讓用戶誤以為不需要維護(hù)保養(yǎng)。

實(shí)則在康邁輪端官方的一些使用說(shuō)明中就明確寫明，康邁輪轂50萬(wàn)公里免維護(hù)的表述中，50萬(wàn)公里是目前康邁提供的質(zhì)保周期。在正常使用中，對(duì)于擁有可視化窗口的前橋輪端，獨(dú)立油腔，日常行車前可通過(guò)輪轂端蓋透明視窗觀察油品狀態(tài)。 

而對(duì)于驅(qū)動(dòng)橋輪轂，非獨(dú)立油腔（即與車橋腔體相通），建議整橋首保第一次更換齒輪油時(shí)需同時(shí)更換，之后每年或每15萬(wàn)公里通過(guò)注油孔（塞）目視檢查油品狀態(tài)即可。

即使是康邁免維護(hù)輪端，也不能缺少日常的檢查，若潤(rùn)滑油沒(méi)有乳化（進(jìn)水）或金屬屑（通過(guò)注油塞磁鐵觀察），輪轂潤(rùn)滑油可終身不用更換。潤(rùn)滑油量損失，后可通過(guò)注油孔補(bǔ)充，無(wú)需為輪端單獨(dú)更換潤(rùn)滑油。

而到了車橋方面，現(xiàn)在的高端牽引車乃至到普通的輕卡，都有長(zhǎng)換油的車橋，小至5萬(wàn)、10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，多至20萬(wàn)、50萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，而掛車橋同樣也有40萬(wàn)公里，乃至80萬(wàn)公里長(zhǎng)換油的產(chǎn)品。

正常來(lái)說(shuō)這些確實(shí)是可以到官方宣稱的里程或者時(shí)間才換油，那么你們會(huì)按照宣稱的長(zhǎng)里程再去換油嗎？卡友可以在評(píng)論里跟我們說(shuō)說(shuō)。

反正在實(shí)際中，不少的物流公司會(huì)提前給車橋做保養(yǎng)，而對(duì)于這些部件的檢查更是規(guī)劃到駕駛員的日常工作當(dāng)中。

幾年前我采訪過(guò)一家物流公司，對(duì)于一些長(zhǎng)保養(yǎng)里程的掛車橋，他們有自己的保養(yǎng)維護(hù)時(shí)間規(guī)劃。一是他們有自己固定的保養(yǎng)團(tuán)隊(duì)，他們可以及時(shí)或者提前為這些零部件進(jìn)行保養(yǎng)，保證出勤率、可靠性。

二是這些對(duì)于大型物流公司來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大，頭掛可以分開(kāi)使用，掛車可以有固定的時(shí)間停車保養(yǎng)維護(hù)，要實(shí)現(xiàn)定期保養(yǎng)相對(duì)容易些。但對(duì)于一些個(gè)人用戶來(lái)說(shuō)，或許只能多在日常檢查上用心了。

免維護(hù)、長(zhǎng)換油那些部件，確實(shí)可以延遲你的保養(yǎng)時(shí)間間隔，但這是建立在定期檢查上的，譬如上面提到的康邁免維護(hù)輪端以及長(zhǎng)換油的車橋，針對(duì)這些部件，廠商除了會(huì)告訴你保養(yǎng)的時(shí)間、里程間隔外，還會(huì)有日常檢查的一些建議。

只有做好日常的檢查，才能真正發(fā)揮這些免維護(hù)、長(zhǎng)換油部件的性能，才能最終實(shí)現(xiàn)省錢、省事的目的。