如下圖所示：

針對2018年的業績表現，嘉里物流集團總裁馬榮楷是這樣表示的：“2018年環球經濟增長放緩。美國掀起的貿易沖突加劇，尤其與中國大陸的緊張關系帶來深遠的影響，對環球貿易局勢增添不明朗因素。相對之下，新興亞洲市場尤其是東南亞國家的經濟增長仍維持強勁動力。憑借亞洲區內無可比擬的網絡，嘉里物流具備優勢，可受惠于區內的強勁增長。亞洲區內貿易及電子商貿的需求上升，帶動集團的綜合物流業務加快增長。嘉里物流2018年的營業額、核心經營溢利及核心純利均獲得雙位數增長，創出連續第九年獲得增長的佳績。”

嘉里物流主席楊榮文總結：“盡管面對不明朗因素，嘉里物流在2018年仍有不俗表現，盈利取得雙位數增長。展望未來，我們觀察到影響環球物流業的三大主要趨勢。首先，中國市場將持續增長，繼而成為全球最大市場。嘉里物流將選擇性地拓展和深化在中國市場的據點。其次，中美之間的對弈將會持續多年，并擾亂現有環球供應鏈。為了妥善服務客戶，嘉里物流必須能夠為客戶提供多元化的網絡解決方案。第三，科技正不斷對物流業各個環節帶來沖擊。嘉里物流將著重在倉庫、車隊、貨運、合約及電子商貿方面使用資訊科技、區塊鏈及人工智能技術，以盡量取得實際效果。即使嘉里物流的網絡因應亞洲以至全球不斷變化的威脅和機遇而增長，我們仍能保持敏捷和靈活。”    

▲嘉里物流主席楊榮文

▼綜合物流加速增長

受香港物流業務的盈利上升，以及泰國Kerry Express Thailand和Kerry Siam Seaport的出色業績所帶動，綜合物流業務于2018年的分部溢利獲得14%增長，占集團總分部溢利的79%。綜合物流業務在2019年仍會是集團的主要盈利增長動力。

在香港，集團憑借其市場領導地位，以及加強發展對目標行業專長的策略，并進一步滲透該行業，帶動香港物流業務于2018年的分部溢利攀升37%。連同貨倉業務獲得溫和增長，集團的香港業務為其綜合物流業務貢獻41%的分部溢利。

在中國大陸，綜合物流業務的分部溢利于2018年獲得12%跌幅。中美貿易糾紛對2018年下半年的中國出口貿易帶來顯著沖擊。客戶減慢實行于2018年上半年已制訂的投資及擴展計劃，導致增長低于預期。

在中國臺灣，通過內部營運調整及營運效率提升，2016年通過的勞動法的影響得以減輕，集團在中國臺灣的綜合物流業務在2018年已見穩定，分部溢利增長4%。

在亞洲，憑借Kerry Express Thailand及Kerry Siam Seaport的突出表現，集團的泰國業務業績強勁，帶動2018年的亞洲綜合物流分部溢利增長37%。Kerry Express Thailand于2018年7月與BTS PLC的附屬公司VGI Global Media Public Company Limited建立策略聯盟，使其可獨家使用BTS Skytrain以擴大其快遞服務，并加強在曼谷的即日派遞服務。

▼嘉里物流2019年的發展方向

⑴ 國際貨代業務穩步向前

通過品牌創新，整合工業物流服務；掌握中國“一帶一路”，拓展其中國至南亞的貨運能力；

⑵ 強化設施組合

拓建土地及物流設施。加快在緬甸，臺灣，長沙、武漢、泰國等物流中心的落成及包裝分類系統建設

⑶ 深化區內市場實力

鞏固集團深化區內市場各行業服務能力的策略，尤其在時裝、餐飲以及醫藥和快遞行業。捕捉中國大陸涌現的商機。

⑷ 亞洲保持增長動力

受惠于區內消費上升及投資增加，預期亞洲尤其東南亞及印度將持續獲得更強增長。集團將利用其在亞洲的完善網絡，在發展蓬勃的亞洲區內貿易中獲益，故預期集團亞洲業務于2019年將會維持增長。

⑸ 為股東帶來最大價值

釋放貨倉物業組合的價值，出售位于柴灣及沙田的貨倉，為集團持久的擴展提供動力，并為股東帶來最大價值。交易完成后，估計出售總收益約為20億港元。