還在使用傳統倉庫嗎？如果只為了找到租金最便宜的倉庫，那你就落伍了！現在，應該是選擇與現代物流地產商合作，入駐大型現代化物流設施內。現代化物流設施的建筑結構以及電力、消防都更加安全，保險額也是最高。現代化的物流地產商，不只提供倉庫設施，而是提供多功能的價值。

倉庫消防安全嗎？

2022年3月，美福倉儲位于臺灣地區桃園市蘆竹區的冷鏈倉庫發生火災，該冷鏈倉庫占地9,000坪（約29,751平方米），為七層式SRC建筑體，倉庫高度達36米，存放有1萬噸以上的冷鏈商品，主要是冷凍肉品（牛肉為主）、冷凍水產品、腌制品、奶制品等食品 ，商品價值達數十億元新臺幣（約數億元人民幣）以上。

美福的倉庫系由多位專家，按國際冷鏈倉庫的規范建立，該倉庫鄰近桃園機場與臺北港交通樞鈕，是全臺灣地區最大冷庫之一，約容納2萬5千個托盤儲位，整個倉庫中有1800坪（約5,950平方米）低溫理貨區，以及-40℃~8℃的多溫層倉庫，專業級的軟硬件設備以及通過最高質量專業加工廠HACCP、FSSC、ISO22000等認證。這么符合規范的冷庫，為何會發生火災，令人不可思議。

美福國際集團為出名的食材進口商與分銷商，除了經營食品貿易外，也從事餐飲、飯店及倉庫等業務，美福倉儲位于桃園蘆竹的冷庫于2017年10月開始啟用。桃園市政府消防局指出，這場火警于3月10日晚間10點43分接獲報案，起火點位于4樓的倉儲內部，預估燃燒面積600平方米，現場為三明治板（即夾芯蕊系夾芯復合物）隔間、冷凍庫。由于樓高、起火點在深處，經拉多條水線灌救，約半小時即控制火勢。不過由于空間密閉，滅火不易，因此連燒8天，3月17日殘火才處理完畢。但是18日晚上7點，6樓又復燃起來，消防局再次出動大批人車灌救后，于19日凌晨撲滅。

同一段時間，家樂福桃園楊梅常溫倉庫也發生火災，該物流中心為單層建筑（部分區域有夾層），占地約4萬坪（約12萬平方米），樓地板面積約2萬坪（約6萬平方米），存放日用雜貨、家電等商品，家樂福將主要物流作業分成三個區域，并委外給外部企業做人力支援作業，其中倉儲作業區域及越庫作業區域，委托中法興物流公司代運營；電商作業區域委托給特捷物流公司代運營。

清晨6點多，物流中心已經開始有人員在作業了，消防隊接獲報案為7點半，7點41分消防隊抵達現場開始滅火，共出動了23輛消防車，救護車4輛，另有外縣市共8輛水庫車及機場消防隊1輛高化車也前往支援救災。9點10分火勢控制住，直到13點16分完成火場滅火。

保險足額了嗎？

據了解，美福倉儲桃園蘆竹倉庫為自有資產，既是自有資產，就會使用最好的材料來興建設施，通過消防檢查取得使用執照。家樂福的楊梅倉，是由一家桃園的企業向中華電信公司承租土地，自行興建倉庫出租給家樂福，因此承租者是家樂福，倉庫中的商品所有權也屬于家樂福（有可能部分商品所有權還歸屬供應商），也由家樂福去投保商品險，開發商（房東）投保建筑物的火險。經桃園市消防局、楊梅警分局調查，家樂福楊梅物流中心為地上2層鐵皮挑高建筑物，起火層為第1層倉儲內部突然失火，倉庫內堆放大量百貨雜物商品易燃物，總樓板約2萬坪（約8萬平方米）倉庫全面燃燒。至于家樂福物流中心，保險是由法國母公司進行全球統籌規劃，臺灣分公司委托富邦產險出單，保額雖高卻不由臺灣的產險企業理賠；另外針對不動產建筑的部分，另由3家產險企業共同分攤近新臺幣9億元（約為1.97億元人民幣）的保額。

另外美福倉儲也投保了商火險約新臺幣30億元（約為6.58億元人民幣），產險企業指出，不同企業因為需求不同，保險規劃也各異，例如倉儲企業因為儲放客戶的商品，也許會投保商業綜合責任險，除了基本的火險保障外，還有在提供服務的過程中，因事故導致客戶的財物損失。

租賃倉儲的額外要點

倉庫火災發生原因我們并不了解，也沒資格評論，根據本刊調查，并參考消防單位的數據，提醒產業要特別注重以下幾點：

一、傳統倉庫開發商，也就是承租土地興建鐵皮屋倉庫，出租給承租戶的企業，往往承租土地年限在15～20年，因此建筑物只會折舊這幾年。在申請使用執照時，所提供的是空倉庫最基本的用電用水及消防設施，而不管承租戶未來的使用狀態。如此一來，使用者導入許多自動化設備時，其用電設施（電線電纜、開關、變壓器、充電設施）質量是否良好符合國家標準，是否會過載，需要特別注意。

二、倉庫內有許多設施會產生靜電，靜電有可能產生火花，要有防靜電裝置，產生靜電的設備附近要有消防滅火器。

三、要經常舉行消防演習，讓員工產生消防意識，全員防火。公司內部要有消防安全部門（包括生產安全、作業安全、環境安全等），直屬總經理要經常開會提出改善，避免互相推諉或只說不做，才能落實。

四、要注意箱上或托盤上是否有鐵制品（鐵釘、鐵線等），拖動磨擦時會產生火源。

五、冷庫的庫板銜接處或三明治板的中間填充物，是易燃的物質，若有電線接觸，萬一電流過載時也會產生火源，兩者接觸后會產生燃燒，因此電線回路要避開易燃物的接觸。

六、建筑物、倉庫內商品和倉庫內物流設備的保險，要足額才能避免損失。

七、責任的明確，以家樂福楊梅倉為例，其委托的代理運營作業單位——中法興物流及特捷物流，是屬于人力派遣到家樂福的倉庫，業主是家樂福，那么，火災的責任單位就很清晰了，至于業主與倉庫的興建者責任，就要等候最終火災的判決。

八、現代化物流設施大都是自有土地自行開發，倉庫建筑設施都要能使用50年以上，因此倉庫大都SRC建構，消防設施、防火隔間與消防噴淋等都是最高等級。由于是資產的投資，因此不吝于投保最高等級的火險。現代化物流地產開發商幾乎都擁有多處園區倉庫，因此備援物流中心與人力派遣更容易取得。現代企業應該考慮的不只是租賃倉庫，而是與現代化物流地產商建立新供應鏈的全面合作來創造價值。

很可惜，現在的企業大都只注重倉庫租金便宜就好，一旦發生火災，商品物流處理中斷，建立應急物流了嗎？備援的物流中心在哪里？信息數據備援了嗎？這些都在考驗著企業的供應鏈能力。

近幾年來，從東源物流、鏮瑞物流、嘉里大榮冷庫、美福冷庫到家樂福楊梅物流中心的火災，都在提醒著我們重新思考，只是租賃倉庫嗎？整個產業已經步入智慧化、共享化的數字科技物流時代，我們應該建立與具備倉庫群、車隊、智慧物流科技，能共享、提供金融服務的現代化物流地產商的全面合作，以創造供應鏈的新價值。