作者介紹：

畢業于香港理工大學。深耕供應鏈和物流解決方案多年，目前做跨境電商。供應鏈是六便士，文學是月亮。歡迎關注微信公眾號【 來自星星的tina 】

本文兩部分內容：

• 電商三種貿易模式下（國內貿易、跨境進口、跨境出口）& 制造業的：CDC, RDC, FDC, 直郵的概念和舉例。

• 跨境進、出口賣家，如何選擇物流模式。

概念: CDC, RDC, FDC, 直郵

CDC, RDC, FDC和直郵，是物流模式（鏈路）。

DC: Distribution Center. 配送/ 分撥中心。DC包括了CDC, RDC, FDC.

• CDC: Central Distribution Center. 中央配送/ 分撥中心

• RDC: Regional Distribution Center. 區域配送/ 分撥中心

• FDC: Front Distribution Center. 前端配送/ 分撥中心

DC可以有存儲、打包、分撥、配送功能；也有的DC只有分撥、配送功能，并不能存儲和打包。本篇都以前者的模式來講，也就是說提前將貨準備到DC進行存儲，消費者下單后工人從DC打包，然后交接給快遞公司安排末端配送。

如果說DC是都是備貨到倉等消費者下單；那么直郵就是不備貨，消費者下單后直接從賣家手上安排包裹。直郵也有兩種：一是賣家送到平臺的集貨倉再到消費者；二是賣家直接自己安排。

A國內貿易模式下：

• CDC是支持全國的倉儲物流中心。可以有一個或多個的CDC，一般最多一個地區（華南、華東、華北、華中）有一個。

• RDC可以是支持地區的（華南、華東、華北、華中、西北、西南），有的時候RDC也可以是CDC沒有絕對區分；RDC也可以是支持某幾個省的（根據末端配送的一級/二級/三級/四級/五級區域進行劃分），比如廣州發廣東/福建/廣西是一級區域，那么廣州就可以作為這三個省的RDC. 而上海發上海/江蘇/浙江/江西/安徽是一級區域，那么上海就可以作為這幾個省市的RDC.

• FDC可以認為是前置倉或者是下沉倉。就是說從省下沉到市甚至是縣，可以進行非常短距離和快速送達消費者手上。比如京東的半日達，X小時達。

• 直郵，賣家自己發或給消費者。比如淘寶的賣家是不會入倉的，基本就是自己聯系快遞發貨。

在跨境進出模式下一般都沒有FDC.

B跨境進口模式下：

• CDC一般會叫做中心倉，各個平臺會有不同的縮寫，有的會叫做GFC(Global Fulfillment Center). 一般會在全球各大洲的物流樞紐中心。比如歐洲的比利時；美洲的洛杉磯；中國的香港。CDC通?？梢砸粋}發多國。

• RDC就是中國的保稅倉了。目前中國有100多個綜合保稅區，從南至北從東到西的保稅區有：海南、深圳、廣州、福州、義烏、慈溪、上海、寧波、青島、天津、重慶、鄭州等。進口保稅倉一倉發全中國。

• 直郵，賣家自己從國外直接發貨給中國消費者，或者發到平臺國外的集貨倉由平臺集貨后再發給中國消費者。

C跨境出口模式下：

• CDC也叫中心倉。和跨境進口一樣，也有叫GFC的?？梢砸粋}發多國。根據業務開展的區域集中度會在物流樞紐區設CDC，比如在東南亞新加坡、俄國的莫斯科，中國的深圳/香港/廣西等。特點是：離賣家近，可以快進快出，備貨以后賣得不好可以馬上退出也沒有什么成本。同時，比直郵的時效要快一些。

• RDC就是海外倉了。比如亞馬遜的FBA (Fulfillment by Amazon). 根據海外業務的集中度，在各個國家設置海外倉。一般一倉只能發一國，比如菲律賓的海外倉只發菲律賓。特點是：離消費者最近，發貨快，多數商品物流成本也會更低。但是萬一沒賣好退倉成本高，或者變成死庫存。

• 直郵，賣家自己從中國直接發貨給外國消費者，或者發到平臺中國的集貨倉由平臺集貨后再發給外國消費者。特點是：最靈活，但是多數商品物流成本高一些，時效也最慢。

D在傳統和現代制造業：

• CDC， 通常是是有生產工廠的城市作為CDC，也同時作為RDC.

• RDC， 通常在各大洲的交通樞紐城市，比如新加坡或者中國某沿海城市作為亞太區(APR: Asian Pacific Region)的RDC。

不管是何種貿易形式，不管是電商還是制造業，能作為DC的地方，一定是交通發達、人口流動的樞紐地區。

跨境進出口賣家如何選

這部分簡單講一下，對于跨境B2C進、出口的賣家，是選擇CDC, RDC還是直郵。

主要考慮兩個因素：成本和消費者體驗。

消費者體驗主要是時效，也就是從消費者下單到包裹送達的時間，從快到慢：RDC -> CDC -> 直郵。

對于時效心智沒那么強、利潤又不是很高的商品，那么就要從成本角度仔細測算了。

不考慮采購和營銷成本，跨境進出口的物流費用主要有：國際運輸相關的運費、清關費、港雜費、貨代傭金；進出口稅費，包括關稅、增值稅、所得稅、預提稅；倉儲費；庫內操作費；末端運費。（回顧：跨境電商的供應鏈成本結構）

而供應鏈計劃的費用，就是備貨的庫存成本了。備貨到海外倉后多久可以賣出去？存貨過多，賣不出去，變成滯銷庫存，那就是血虧。這需要考慮清楚。（回顧：電商供應鏈如何做補貨計劃 - 上篇，電商供應鏈如何做補貨 - 下篇）

大的指導原則：

• 直郵：適合長尾品，輕小件，非標品。

• CDC中心倉：部分長尾品、腰部商品、淺爆品、一些新品、想要去種草或者想要打爆的商品。

• RDC海外倉或中國保稅倉：爆品，超爆品，大件，標品。同時，賣家自己要有基礎的供應鏈計劃能力。

一般平臺都會給出成本對比的測算表，測算結果基本準確；同時在初期很多平臺都會有海外倉的成本優惠和流量扶持政策。賣家可以先進行成本測算，再結合商品定位，然后對于適合入海外倉的商品花點時間測算合適的補貨數量（要考慮補貨頻率、采購周期、運輸時間和安全庫存），同時要考慮到備貨到海外倉后萬一滯銷是否有其它渠道銷售，最后決定是要選直郵，CDC中心倉，還是RDC海外倉。