編者按：

當前，技術創新驅動消費互聯網和產業互聯網，牽引向產業互聯升級，工業互聯網則成為產業互聯網升級的最重要的組成部分。

華為認為以云為核心的創新ICT技術，是工業互聯網轉型的使能器。除了自身的數字化變革，在工業互聯、數字化轉型的過程中，華為做了以下實踐：

1）設計與制造的數字化融合，支撐試制驗證周期大幅縮短

2）從單元（點）--產線（線）--到工廠（面）, 實現整體數字化制造

3）數字化智慧物流系統，提升生產備貨/發貨效率

華為技術有限公司Cloud BU中國業務部副部長李勇剛

 （本文根據1月25日由物流沙龍舉辦的“2018數字化供應鏈峰會暨LOG年會”現場錄音整理）

經過20多年的發展，互聯網已經從固定的互聯網發展到移動的互聯網，從傳統的人與人之間的交流，到人和物、物與物之間的互動。

從應用維度，互聯網可以分為消費互聯網和產業互聯網。消費互聯網主要提供消費互聯以及娛樂互聯。而產業互聯網主要是解決企業運營的效率。由行業主導，外在表現包括產品個性化、泛在智能化和萬物互聯化。我們說的產品個性化，指互聯網可以整合個性化的要求，使得批量生產個性化產品成為可能。

在產業互聯網牽引產業升級的過程中，最重要的是哪些點呢？

我們認為，主要是通過IoT或CPS架構來提升生產力，來改進中國制造業目前存在的一些問題和不足。

中國制造目前是什么樣的狀態呢？目前中國的自動化程度還很低，每1萬個工人只有30臺機器人，是世界平均水平的一半。我們有97%的企業是中小企業，他們的抗風險能力低，他們的信息化程度很低，很多甚至沒有信息化。傳統設備的信息化改造成本要2萬元/臺，制造業的成本，用工、稅負、環保等，使得我們的整體成本只比美國低4%。這樣的環境中我們面臨很大的挑戰，其中最大的挑戰是中小企業。

這些企業要應對未來的挑戰，必須提升效率，而企業的數字化轉型是必由之路。

數字化轉型必將成為每個企業的戰略選擇，數字化企業的關鍵目標就是給客戶、合作伙伴、員工提供ROADS體驗，這也是最難實現的。

信息時代最終用戶體驗的需求可歸納為如下五個特點：實時，按需定制，全在線，自助服務，以及社交分享，即：REAL TIME, ON DEMAND, ALL ONLINE, DIY, SOCIAL，將各首字母組合即為ROADS。

這是華為提出的企業數字化轉型之路：ROADS。

以云為核心的創新ICT技術，是工業互聯網轉型的使能器。

對于采用傳統方式自建信息化系統的企業，面臨的問題往往是：

1. 建設周期長。從機房建設，到設備購買、安裝、調試、業務正常運行，最快需要4個月的時間。

2. 投資成本高。除了機房租用、設備購買費用，還需要投入大量成本在業務的運行維護上，如例行的設備維護、以及應急的處理等。

3. 資源按峰值建設，存在大量浪費。且無法應對業務的突然擴張。業務存在高峰和低谷時期，為保證業務順利開展，資源必須按照峰值建設，因此對于企業來說，在重資產投入的同時，資源存在大量的浪費，對于臨時出現的業務浪涌的場景，也無法有效支撐。

4. 對運行維護管理人員的技能要求高，需要對不同廠家、不同型號的設備都非常了解，才能保障業務穩定運行。

5. 研發協同效率低，自建機房往往只能滿足當地的計算需求，而對于異地的資源需求無法滿足。

而以云為核心，ISV通過SaaS服務的方式，以中小企業可以承受的成本提供專業化的服務，中小企業可以按需使用云服務，大大降低了信息化建設的門檻。

成本是一方面，更重要的是企業把優秀的實踐，通過云服務的方式對外提供能力開放，可以讓眾多的企業可以利用領先企業的管理經驗、流程和模板。

比方說軟件開發過程中，需要立項、設計、測試、發布等流程，很多初創企業可能沒有構建這樣的體系。而華為軟件開發云，會告訴你這一步干什么、下一步做什么，同時提供幾百個成熟的模塊給開發者調用，開發者只要聚焦自身業務邏輯的構建即可。

華為公司就是基于這樣的理念做了一件具有商業價值，又有社會價值的工作。

我們基于東莞松山湖智能制造工廠，把智能制造能力解耦，形成一個個基礎能力。同時，通過與伙伴的合作，構建了一個智能制造云解決方案運用智能排班系統、智能生產系統、封裝系統、質量管理系統、智能維護等等技術，來提升制造效率，降低成本。通過智能制造云解決方案來開放能力給企業使用。

華為的EI平臺，提供對智能物流系統、智能裝箱系統、智能驗單系統、智能清關等的支持。比如智能物流系統，使得我們發貨準確率提升了30%；人工單據的導入時間，從以往24小時，變成現在的幾十分鐘，大大的提升了物流的效率。

華為云希望通過自身實踐的開放，以及與行業合作伙伴一起，提供專業化的服務，服務于廣大企業。同時，華為云也承諾充分尊重企業的數據主權，為企業提供專業、安全、可信賴的云服務。

感謝大家！

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場