近日有消息傳出,2023年國內工業供應鏈市場規模達到了人民幣10.9萬億元,預計未來五年將以年均4.1%的增速增長。也就是說2025年,工業品供應鏈的預計市場規模漲幅將超4000億元,達到接近12萬億的規模。
2024年9月底,京東工業重新遞交招股書,再次沖擊港交所IPO;2024年阿里的1688再次發力,啟動全面入淘計劃,展開市場爭奪;歐冶云商轉向高端化、智能化、綠色化、高效化的工業品供應鏈體系;再加上已經在2023年在紐交所上市的中國MRO赴美第一股震坤行2024年毛利持續增厚……
2025年被市場看好的工業品供應鏈有如此大的新市場,已經發力2024年的國內各大工業品供應鏈企業還會有怎樣的動作?大家更看好哪家呢?
京東工業作為一家工業供應鏈技術與服務提供商,主要通過踐行變革性的、全鏈路的工業供應鏈數字化,幫助其客戶實現保供、降本及增效。
其主要全鏈解決方案是通過商品數字化、采購數字化、履約數字化和運營數字化將制造商、分銷商及代理商等分散的產業鏈環節連接起來,建立一個“萬倉合一、萬單合一”的供應網絡。
經過多年發展,京東工業已成為中國MRO采購服務市場的最大參與者,根據灼識諮詢的資料顯示,按2023年的交易額計,京東工業排名第一,規模是第二名的兩倍。
早在2023年初就已經遞交了第一次上市申請,2024年9月底是遞表失效后的再一次申請。同樣信息也經過更新,首次實現了扭虧為盈。
根據招股書業績數據,2021年、2022年、2023年及2024年上半年,京東工業營業收入分別為103.45億元、141.35億元、173.36億元及86.2億元;期內利潤分別為-12.59億元、-12.69億元、480萬元及2.91億元。利潤增長非常迅猛。
相比京東在物流、產發上重資產路線,京東工業更偏重平臺化模式,專注于構建一個端到端的供應鏈數智化模型。一端連通客戶,幫助他們進行采購規劃和供應鏈系統建設;一端連通工業供給側,將海量商品的參數標準化及數字化,并為用戶提供數智化采購業務。其中的大部分訂單由供應端直接發貨給需求端完成,大幅降低物流上的成本投入。
目前,京東工業在市場滲透率以及自有品牌產品開發上仍有瓶頸。
不過,京東工業如果真能實現2025年上市,那么必然會吸引大量資本的關注,進一步增強了其在資本市場的地位,并為其業務擴張提供了資金支持。
作為中國第一家赴美上市的MRO企業,震坤行在供應鏈解決方案上主要通過自建智能倉儲中心,實現工業用品的零庫存、快速配送和精準管理。并與第三方物流合作,實現了工業用品的全國范圍內的快速送達,滿足客戶的不同需求。
震坤行2023年底上市之后首份財報就宣告大捷,首次實現扭虧為盈。
進入2024年,震坤行在產品力上持續發力。據悉,2024年1-9月,震坤行自有品牌 GMV 達到 4.9 億人民幣,同比增長 24%,占總 GMV 的 6.3%。目前,震坤行自有32條產線,1700萬SKU,累計合作客戶超過10萬家,合作范圍遍布石油化工、醫藥、汽車制造、半導體、建筑、太陽能、LED、機械、辦公設備、食品農副等諸多領域。
其次,在科技能力上持續投入,比如智能倉,已經可以實現儲位智能定位、倉內無人化作業和貨到人智能揀選。目前智能倉最大可實現4.8萬個儲位,每天8500訂單行的業務處理能力。比如AI能力,推出了幾款AI 產品,包括國內首款生成式 AI物料管理工具“AI物料管家”,能夠快速從數以萬計的供應商中篩選出最優價格的“AI比價助手”,以及幫助客戶更快速、更精準選品的“AI推品大腦”等。
更為關鍵的是震坤行邁出了出海的關鍵一步,其美國獨立站在12月上線。在一個成熟的市場,其市場教育成本方面花費較低,需求較為穩定,但也必然面臨固安捷等巨頭的競爭,2025年的競爭大戲值得關注。
如果震坤行2025年在國內的巨量增長的市場份額中能率先搶下一局,還能穩住在美市場的競爭態勢,其業績非常值得期待。
工業品供應鏈競爭模式中,阿里旗下1688是很典型的第三方入駐模式,1688輕量化吸引商家入駐、從中抽取傭金、繼而擴大產品品類。
這種模式在物流能力上要求很低,主要依賴入駐商家的供應鏈,因此發展速度可以很迅速,同時也能滿足很多中小企業客戶的高頻次、低量化訂單的需求。
因此,類似1688這樣的平臺,其sku種類是很難超越的,根據2023年的數據,1688建立了一個工業品專業標準庫,sku超越1億,而震坤行僅涵蓋約1720萬個sku,京東工業也只在4250萬個sku。
但同樣的,缺點也很明顯,一個是同質化商品太多,導致商品競爭力不足;一個是供應商以中小廠家為主,導致供應鏈繁雜;還有品牌力較弱,售后服務等體驗也較差。
可以看到2024年,1688啟動全面入淘計劃,在淘天開出三家店——1688嚴選淘寶店、1688企業自采天貓店和1688工業行家選天貓店。1688不再僅僅著眼與B端,開啟了C端的搶奪戰。
同時積極布局線下,在深圳、臺州、義烏等地建設了12個選品中心。
但由此也帶來一系列的問題,比如發貨時效、退換貨、客服響應等,讓原先更擅長2B的廠家卷入繁雜的2C電商環節中。并且也陷入了與自己眾多大客戶搶市場的詬病中。
這種B與C市場同步競爭的模式不知道能否成為新的工業品電商出路?2025年還是值得期待的。
不過,目前中國的工業品供應鏈滲透率非常低,由此導致整體各大國內工業品供應鏈企業被低估。
根據灼識咨詢,中國引領全球工業供應鏈市場,2023年擁有10.9萬億市場,擁有全球最大市場規模。但數字化滲透率低,2023年僅為5.9%,預計到2028年將達到8.5%。
據悉,京東工業在2023年完成3億美元B輪融資后,其估值大概在67億美元。
震坤行上市后目前的市值大約不到6億美元。
但看一下海外的工業品供應鏈優等生固安捷,這家企業成立于1927年,從工業時代走過百年到了互聯網時代,仍然保持著強勁的市場競爭力。尤其令人驚嘆的是近幾年的市場認可度飆升,從2020年200美元左右的股價,一度飆升到998美元,當前的市值超越500億美元。
這里就幾大理由。
首先,美國的工業品供應鏈市場集中度較高,截至2022年,美國MRO市場30%-45%的市場份額由前十大公司占據。
其次,固安捷不斷拓展SKU,自營占比保證20%以上以此保證利潤空間,不斷拓品以滿足日益多元的下游需求。
再者,商業模式上,其線上線下并行,線上聚焦中小客戶,線下注重大客服務,實現平臺化和數字化高效賦能。
與此同時,配套設施上,固安捷建立完善的、數字化的產業鏈配套體系,包括供應鏈、物流等。
可以看到固安捷的大客戶黏性和占比非常高。2023年的數據顯示,固安捷服務的前三大行業是制造業(30%)、政府(16%)、批發(9%),三者合計銷售額就超過了50%。
近日,中國工業經濟2025:促改革與穩增長”研討會上,有專家預測在存量政策和增量政策協同發力、新技術新領域新賽道競相涌現、實數融合加快深入推進等積極因素帶動下,我國工業經濟將持續回升向好、結構向新、質效向優。
當前,國內的MRO市場滲透率不足,對標美國等國家,差距明顯,但中國又是第二產業值最大的國家,后續隨著滲透率的提高預計將推動工業供應鏈技術與服務市場規??焖僭鲩L。除了京東工業、震坤行、1688等大型工業品平臺,像西域、易買工品、米思米等深耕工業品的一站式平臺同樣都大有可為。
2024LOG供應鏈物流 突破創新獎候選案例——上海歐力德物流科技有限公司
4819 閱讀2024LOG供應鏈物流?突破創新獎候選案例——科捷供應鏈有限公司
3119 閱讀2024LOG供應鏈物流?突破創新獎候選案例——中外運物流有限公司
2688 閱讀2024LOG供應鏈物流 突破創新獎候選案例——安得智聯供應鏈科技股份有限公司
2400 閱讀順豐、德邦發布春節服務公告:將加收資源調節費
2033 閱讀中郵無人機(北京)有限公司揭牌
1859 閱讀2024LOG供應鏈物流 突破創新獎候選案例——京東物流
1713 閱讀2024LOG供應鏈物流?突破創新獎候選案例——中國移動通信集團終端有限公司云南分公司
1514 閱讀剛上市就大跌,航空物流巨無霸市值已縮水211億
1514 閱讀聊聊2025年物流企業如何做營銷規劃
1492 閱讀