[羅戈導讀]預期后續兩周，國內疫情將繼續影響供應鏈，導致的供應鏈中斷將在疫情結束之后會推動空運需求的增長。對防疫物資的需求將會逐步減少
預期后續兩周，國內疫情將繼續影響供應鏈，導致的供應鏈中斷將在疫情結束之后會推動空運需求的增長。對防疫物資的需求將會逐步減少
01.出口
浦東機場大面積航班取消延期至4月24日。目前有部分上海企業已經進入復工白名單，但由于封控措施仍然持續，因此實際復工進展緩慢
02.進口
全國范圍內，空運進口擁堵。其中，廣州已通知部分航司停止起運港接收新的進口貨物；鄭州進口航班減載一半
03.運力
和2019年同期相比，全球運力依然下降5%
2022年新貨機的交付和改裝帶來的運力，預計將填補俄羅斯、烏克蘭貨機停飛所損失的運力
04.費率
費率將持續穩定在高位直到國內全面復工
受俄烏局勢影響，全球航空燃油價格已飆升至每加侖3.5美元以上，相當于2008年金融危機最嚴重時的水平
05.航司
國泰航空由于疫情防控，三月份運力已降至2019年的一半水平，四月份運力將維持與三月份持平
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