近日，上海疫情形勢嚴峻，保供配送壓力日益增長，身在北京的自動車團隊的小伙伴們響應(yīng)迅速，踴躍報名前去一線支援。4月1日，他們帶著50臺自動配送車漏夜啟程，前往上海支援抗疫。

▲北京出發(fā)至上海運輸途中的自動配送車

北京到上海、13天、10萬多訂單，這是第一批抵滬“小黃車”截至4月17日交出的答卷。腳踏風火輪的“小黃車”單日配送產(chǎn)能已經(jīng)近2萬單，相當于約300名志愿者的配送能力，極大降低了當?shù)刂驹刚邆兊膭趧訌姸取?/p>

“從決定動身出發(fā)到開始在菜站和社區(qū)測試路線，我們只用了兩天時間，是過去歷次抗疫中用時最短的一次。我們來了，就做好了一切的準備，希望能夠為抗疫盡自己的一份力，多送一戶是一戶?！备鶕?jù)美團保供車隊負責人余智介紹，上海已經(jīng)是美團自動配送車趕赴一線支持抗疫工作的第7站，在此之前，北京、廣州、南京、成都、深圳、廈門，6座城市都曾留下這支車隊的身影。

當然，上海之旅與過往抗疫保供經(jīng)歷也有著鮮明區(qū)別，其中最大不同就是時間緊、任務(wù)重，甚至一天的配送量超過平日一月的需求，其辛苦程度也可想而知。

但在所有一線人員看來，每天給自己定的目標卻都是爭取比前一天多送幾單，因為這對于市民來說就是幾家人一天的飯菜，同時小黃車多跑兩步，也能讓同樣在一線搬運物資的“大白”們少走兩步。

作為第一批接觸到小黃車的社區(qū)負責人，綠洲康城居民區(qū)黨總支書記火劍強同樣認為，“小黃車”的到來就是為志愿者們幫了大忙。據(jù)其介紹，綠洲康城目前有5000余戶居民，封控期間物資需求數(shù)量多，體積重量大，“居民們幾乎每份訂單重量都超過10斤，這讓志愿者的擺渡壓力比較大。自動配送車的載重量大，一次就能送10戶左右，大大節(jié)約了志愿者的體力和時間，并且這個過程實現(xiàn)了全程無接觸配送，也減少了交叉感染的風險。”

▲社區(qū)志愿者拿取物資

對于這批新到崗的“志愿者”，綠洲康城的業(yè)主群里，有居民自發(fā)拍攝了配送的短視頻，稱贊這位首次在上海出道的“志愿者”既“可愛”又“能干”。

▲業(yè)主們紛紛夸獎“小黃車”

在瑞金醫(yī)院，“小黃車”所到之處也是擁躉無數(shù)，瑞金醫(yī)院副院長沈柏用更是直言，這臺自動配送的“小黃車”在醫(yī)院內(nèi)發(fā)揮出了無法替代的巨大作用。

▲4月7日 瑞金醫(yī)院醫(yī)護人員正在操作自動配送車 攝影/瑞金

“疫情爆發(fā)以來，為了確保運行正常，同時又能減少人員流動和人員接觸的機會，瑞金醫(yī)院院區(qū)實行了分區(qū)管理和樓宇管理，門診、急診等區(qū)域與住院部相對獨立，病人和工作人員都在相對固定的區(qū)域，但也隨之大幅提高院內(nèi)物資配送的人力成本，而自動配送的‘小黃車’此時就可以發(fā)揮巨大作用。此外，‘小黃車’的出現(xiàn)也像是為醫(yī)護人員加穿了一道‘防護服’。如今院內(nèi)許多危險的工作，比如運送核酸樣本等，都是由‘小黃車’完成，這也大幅減少了相關(guān)人員感染的機率。”

▲自動配送車進入復(fù)旦大學配送物資

實際上，自動配送車的科技戰(zhàn)“疫”故事還不止于此，一輛輛“小黃”們正在用“多跑路”的方式幫助上海加快變好。同時，讓這些科技快跑，也是社會溫度的體現(xiàn)。畢竟車輪之上，不僅僅是一串串的代碼數(shù)字，更是扎扎實實的生活所需。