今年的調查由Peerless Research Group 于 2021 年 12 月進行，受訪企業共計114家， 總體調查結果是：現在是投資倉庫自動化的“時機” 。

一、自動化預算大幅增加

受訪企業對于自動化投資的預算有大幅度提升，對多種類型的物料搬運自動化（包括移動機器人和其他形式的倉庫機器人）的興趣和使用水平都有所提高。不過，研究結果也表明，企業對于勞動力支出以及對培訓的興趣也有所增加。

在新的壓力下，應對措施是采用更多的自動化，包括確保足夠的勞動力，同時培訓員工與自動化設備進行適當的交互。

受訪企業意識到他們的設施需要更多的自動化來支持吞吐量要求，并彌補勞動力短缺，因此我們看到了更多的自動化投入。

2022 年物料搬運系統和信息系統解決方案的平均預期支出為 459,316 美元，遠高于去年 306,990 美元的平均預期支出。

總體而言，在接下來的 12 個月內，您預計在物料搬運設備和信息系統解決方案上的花費大約是多少？

資料來源：絕世傳媒集團

總體而言，您預計您在物料搬運設備和相關信息系統上的支出在未來兩到三年內會發生怎樣的變化？

資料來源：Peerless Research Group (PRG)

調研結果顯示，自動化應用的趨勢是更加樂觀，不同規模的公司都意識到他們必須跟上自動化和信息技術的步伐才能保持競爭力。今年 36% 的人表示他們正在進行投資，高于去年的 28%。采取“觀望”態度的人也從去年的 37% 下降到今年的 33%。

當被問及 2021 年的支出與 2020 年相比如何時，42% 的人表示增加了，高于去年同一問題的 23%。“保持不變”的回答僅下降了 1%，但只有 17% 的人表示他們的支出水平有所下降，比去年的 35% 有大幅下降。在2022 年的預期支出問題上，46% 的人表示他們2022年的支出水平會上升，比2021年高出4個百分點。

年度調查還詢問未來“兩到三年”支出是否會增加，并且調查結果再次呈上升趨勢。今年，57% 的受訪者預計未來兩到三年在材料處理系統上的支出將增加，而去年這一比例為 53%。

2021 年貴公司在物料搬運解決方案上的支出與 2020 年相比如何？

資料來源：Peerless Research Group (PRG)

您預計貴公司 2022 年在物料搬運解決方案上的支出與 2021 年相比如何？

資料來源：Peerless Research Group (PRG)

二、重點投資的細分領域

當被問及他們將在未來 12 個月內投資哪些領域時，60% 將用于新設備或設備升級，高于去年的 52%。此外，59% 的人表示他們計劃投資于勞動力，高于去年的 53%，而 24% 的人表示他們將投資于外部服務，高于去年的 18%。

未來 12 個月，您將投資哪些領域？

資料來源：絕世傳媒集團

更高的勞動力支出并不一定意味著受訪者希望增加更多的員工。因為我們看到，在自動化上投入更多資金以提高效率，同時在勞動力上投入更多資金，以確保他們有足夠的人員來為支持這些自動化程度更高的設施配備，這兩者是戰略的共同組成部分。

當被問及在接下來的 12 個月內，材料處理設備、信息系統 (IS) 或“其他”方面的支出占比分別是多少時，有 30% 表示用于設備，22% 用于信息系統，25% 用于其他。

當被問及他們將在未來 12 個月內花費在哪些 IS 細分市場時，今年上升的類別包括倉庫執行系統(WES) 軟件，增長 3%；企業資源規劃 (ERP)，增長 2% ；倉庫管理系統 (WMS)上保持穩定。

而且，在接下來的 12 個月中，您的總支出的百分比將用于……

資料來源：Peerless Research Group (PRG)

就未來 12 個月對各類物料搬運設備的興趣而言，增長類別包括叉車（增長 8%）、射頻識別 (RFID)解決方案（增長 6%）、電力傳輸和傳送帶（增長 7%）、AMR 和 AGV（增長 3%），包括碼垛機和托盤在內的打包包裝設備（增長15%）。

在接下來的 12 個月內，您可能會評估或考慮哪些系統和設備？

 資料來源：Peerless Research Group (PRG)

三、重點關注的問題

在問及哪些問題比較重要時，成本控制、安全等問題在今天的占比很高，兩年后的重要性評級保持相當穩定。

其他選項的重要性顯著上升，比如培訓，今天被評為非常重要的比例是 60%，但在兩年內被評為非常重要的比例上升至 72%。在對未來兩年的展望中，資本可用性、周期時間、服務時間、全球業務以及處理更小更頻繁的訂單也有所增加。

這些問題在今天有多重要？兩年后，您認為這些問題有多重要？

資料來源：Peerless Research Group (PRG)

一般來說，自動化解決方案涉及培訓，培訓人們如何使用軟件，以及如何維護和使用這些自動化設備，這對于充分應用這些系統至關重要。

四、機器人崛起

人們對機器人技術的興趣和使用都上升了。不僅有 26% 的受訪者將機器人技術列為他們將繼續進行的投資類別，當我們詢問有關 AMR 和 AGV 的詳細信息時，他們的興趣也在增長。

今年，10% 的人表示他們目前使用 AMR 或 AGV，23% 的人正在評估它們在未來 24 個月內的使用情況。去年，這兩項數據分別為 6%和14%。

貴公司目前是否使用或正在考慮將自動導引車和/或機器人技術用于物料搬運應用？

資料來源：Peerless Research Group (PRG)

同樣，對機械臂工業機器人解決方案（用于拾取、碼垛和其他過程）的興趣正在增長，14% 的人表示他們使用某種類型的工業機器人，22% 的人正在評估它們在未來 24 年內的使用情況。去年，這兩項數據分別為7%和20%。

我們進一步詢問了 AGV、AMR 和工業機器人將用于哪些應用。今年 AMR 和 AGV 的應用主要包括訂單履約、運輸以及涉及碼垛和卸垛的運輸。對于其他機器人技術，主要應用于卡車卸載、卡車裝載、箱子揀選以及碼垛和卸垛。

您正在/將要使用哪些應用程序……

資料來源：Peerless Research Group (PRG)

五、電子商務履約

年度調查詢問了當今最常見的在線訂單履約方式，以及受訪者認為兩年內最常見的方式。

今天最常見的做法是“在線購買，從配送中心發貨給客戶”，目前使用率為 35%，預計在兩年內將成為 46% 的最常用方法。同樣，今年 13% 的受訪者表示“在線購買，從商店發貨”是當今最常用的方法，但這一比例在兩年內增長到 19%。

其他一些方法預計將在兩年內略有下降，例如“在線購買，從供應商處發貨給客戶”，目前最常見的是17%，但兩年內將下降至13%。

在您的操作中，現在最常見的是哪一種？你認為哪一個會在 2 年內最常見？

資料來源：Peerless Research Group (PRG)

該調查還詢問電子商務是否“將或已經在促使分銷和制造的地點發生變化”。今年，57% 的受訪者表示電子商務正在促使制造業增加分銷功能，比去年增長了整整 10%。今年，32% 的受訪者表示電子商務正在推動更多的制造功能在分銷中發揮作用，低于去年的 47%。

當被問及“包裝和履約發生在哪里”時，最常見的地點類型仍然是倉庫，今年有 55% 的人選擇了這一點，高于去年為 47%。

此外，今年 27% 的人表示包裝和履約發生在配送中心，高于去年的 19%，而今年有 8% 的人提到商店，高于去年的 2%，最后，53% 的人表示包裝發生在工廠，高于去年的 40%。

六、其他發現

今年，對勞動力可用性的擔憂，導致工作負載規劃越來越被視為管理 DC 運營的關鍵。今年，46% 的人認為工作負載規劃很重要，成為當今第四大領先實踐；但兩年后，53% 的人認為它非常重要。

同樣，勞動生產率已經被 54% 的人評為重要，但 60% 的人表示兩年后它會很重要。最重要的做法是“持續改進”，但這種做法在兩年后被視為重要性下降。

一個關于制造商的發現，準時制 (JIT) 生產的重要性在下降，這一項在今天被評為 25% 的關鍵實踐，在兩年內下降至 22%。制造商的外包，今天被認為是重要的 25%，也被認為在兩年內下降到 20%。

這些發現可能與當今的國際供應鏈混亂有關，并可能反映一些受訪者重新考慮他們的采購和生產策略。

關于供應鏈風險的調查結果也顯示，人們對全球供應鏈的擔憂在加劇。具體來說，“物流風險”被作為風險因素的比例，從去年的 52% 上升到今年的 65%。

此外，對“外包任務”進行風險分析的比例從去年的 24% 上升到了今年的 39%。今年也有更高比例的人將自然災害視為風險因素（上升 5%）。更重要的是，今年有 55% 的人表示他們有識別和分析風險的計劃，比2021年的 39% 大幅上升。

撇開宏觀層面的供應鏈問題不談，2022 年的多項調查結果清楚地表明了一件事情：受訪者已準備好接受更多的自動化和機器人技術，并且他們正在投入更多的預算來實現這一目標。