“現代軍事后勤是現代物流的基石，軍用托盤和集裝箱是現代軍事后勤的基石。作為軍迷的我，翻譯整理了一些介紹英軍軍用箱子的系列文章，供大家學習、借鑒。”

【托盤】

托盤引進背后的主要影響因素之一是希望用瓦楞紙箱取代木質包裝盒。瓦楞紙箱出現在19世紀70年代，為降低成本，在包裝行業中被逐步采用。到20世紀二十年代中期，用電動叉車堆疊多個箱子的概念開始得到普及，到三十年代后期，托盤和“叉車”的組合被普遍使用。二戰物流，特別是在太平洋戰區，由于托盤、托盤捆扎和叉車的組合而發生了革命性的變化。一名叫Norman Cahner美國海軍軍官，設計了4向進叉的托盤，托盤靈活性的顯著提高 。

（一戰時期的托盤與叉車）

隨著托盤的發展，下一步就是標準化：尺寸、結構、強度等多種屬性的標準化。第一個標準尺寸的托盤是48″x48″，之所以選擇它，是因為它可以容納大多數物品，而且很容易放置在標準的8 ' 6″軌道車廂，浪費的空間最小。

1961 年定義的 4 向進叉的歐式托盤是下一個重要里程碑，使用塊代替縱梁減少了對齊貨叉的時間。

（歐式托盤的尺寸和類型）

800 毫米寬的歐式托盤設計用于安裝在標準 850 毫米門洞之間。適用于各種商品的包裝盒設計為兼容 Euro Pallet，可互換和優化。

還有一種 ISO 托盤類型，ISO 技術委員會負責 ISO 托盤標準。

在軍事領域，STANAG 2828 將成為托盤、包裝和容器的標準。單元裝載用于彈藥的儲存和運輸，標準的 1 噸無翼托盤是最常見的類型，但單元裝載不一定必須使用托盤，只要有叉子的通道，實際尺寸和設計可能會有所不同。

（地獄火導彈的彈藥單元裝載容器）

所謂的“托盤附屬裝置”將用于促進安全、堆疊和負載穩定性。這些可能包括包裝、成型器、板條、邊緣保護器和張力鋼帶等。這些附屬用品的重要性經常被忽視，它們是至關重要的。托盤鋼或聚丙烯捆扎帶的正確使用和張緊對于確保托盤上物品的穩定性和安全性很重要，特別是考慮到軍用托盤可能的物理環境，即在越野時攜帶。現在物流行業中常見的“纏繞包裝”在某些情況下也可以使用，但不能替代較重物品的捆扎帶。

盡管用于彈藥和其他單元貨物的托盤已經很好地定義并受許多國防標準的約束，但仍然需要很多別的靈活的類型的托盤，例如柱式、籠式和輪式托盤、罐式集裝箱和托盤環。

英國國防部使用北約標準無翼 1000 毫米 x 1200 毫米木結構托盤，承載能力為 1.814 噸。皇家海軍選擇繼續使用這個托盤的有翼版本。也可以使用較新的注塑托盤。