3月23日，美國參議院表決通過了《先進(jìn)空中交通協(xié)調(diào)及領(lǐng)導(dǎo)力法案》。該法案旨在建立一個跨部門工作組，以便更有效地讓聯(lián)邦政府參與支持先進(jìn)空中交通（AAM）領(lǐng)域的發(fā)展。

去年11月，眾議院已經(jīng)通過了類似的一項法案，要求交通部長建立一個試點項目，提供規(guī)劃和撥款以支持 AAM 基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。詳見：美國眾議院通過先進(jìn)空中交通促進(jìn)法案

參眾兩院分別通過的兩個法案的內(nèi)容有許多相似之處，宗旨也都是為了促進(jìn)AAM在美國的發(fā)展，不過，按照美國的立法程序，兩院還需解決兩個法案的分歧之處，或者其中一個議院可以選擇表決通過另一個議院的法案，總之最終只能形成一份參眾兩院都認(rèn)可的法案，然后該最終版本的法案將提交給美國總統(tǒng)簽署后正式成為法律。

總部位于美國華盛頓的通航制造商協(xié)會（簡稱GAMA，是全球規(guī)模最大的通航行業(yè)協(xié)會）在該法案的發(fā)起過程中發(fā)揮了重要作用。GAMA主席兼首席執(zhí)行官皮特·邦斯 (Pete Bunce) 表示：“參議院和眾議院都以兩黨合作的方式努力通過了各自版本的《先進(jìn)空中交通協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)力法案》。我們正處于航空業(yè)未來發(fā)展的風(fēng)口浪尖，我們希望國會能夠迅速工作完成最終法案，以便我們能夠進(jìn)一步發(fā)展先進(jìn)空中交通領(lǐng)域。”“隨著先進(jìn)空中交通行業(yè)的不斷發(fā)展，聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)和部門必須開展協(xié)調(diào)工作并準(zhǔn)備好迎接這個快速發(fā)展的航空領(lǐng)域，這將促進(jìn)更多的出行選擇、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會、刺激經(jīng)濟(jì)、增強(qiáng)競爭力、促進(jìn)可持續(xù)性發(fā)展、促進(jìn)航空航天技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和支持應(yīng)急救援?！?/p>

參議院通過的該法案由堪薩斯州的參議員 Jerry Moran和亞利桑那州的參議員Kyrsten Sinema聯(lián)合發(fā)起，該法案授權(quán)交通部長建立一個由主要政府機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)組成的跨部門工作組，以計劃和協(xié)調(diào)推進(jìn) AAM 行業(yè)的發(fā)展，要求工作組審查聯(lián)邦政府在AAM 領(lǐng)域的作用并提出工作建議，要求工作組的工作要越過相應(yīng)的航空器的適航審定和運營的初始關(guān)鍵階段，重點關(guān)注經(jīng)濟(jì)和就業(yè)機(jī)會、潛在的物理和數(shù)字安全風(fēng)險及相應(yīng)的緩解措施，以及基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。在制定工作建議時，工作組應(yīng)該考慮包括運營商和航空器制造商在內(nèi)的各利益方的意見，包括機(jī)場、勞工團(tuán)體、州、地方和部落官員、個人用戶和急救人員等。 

提交參議院的該法案全文：

https://www.congress.gov/bill/117th-congress/senate-bill/516 

網(wǎng)盤鏈接：https://pan.baidu.com/s/1GdUQcyB5DObj0FrokCBZGQ?pwd=du1u

提取碼：du1u

提交眾議院的該法案全文：

https://www.congress.gov/bill/117th-congress/house-bill/1339

網(wǎng)盤鏈接：https://pan.baidu.com/s/1iOVBPGJ8OyfvzG_D41j7oQ?pwd=mezn

提取碼：mezn