3月25日，美國國家運輸安全委員會（NTSB）發布了貝爾公司的APT復合翼eVTOL物流無人機的事故調查報告。該原型機于今年3月1日在美國陸軍本寧堡軍事基地試飛時失事（當時沒有報道），該機在事故中嚴重受損，沒有人員傷亡。按照事故調查程序，NTSB對事故進行了調查并發布了該報告。

根據該事故調查報告，在飛行過程中，該機4臺電機中的一臺的的轉速控制器 (ESC) 發生故障，導致該電機失去推力，隨后飛行控制器自動降低對角電機的推力以保持姿態控制，從而導致整體推力降低并導致該機下降并撞到樹上。報告認為，如果一臺電機發生故障，該機有冗余功率進入懸停和受控下降，但這種意外處置需要操控人員迅速做出反應。該機發生故障后約 5 秒撞樹，此時地面操作人員還沒有采取行動。貝爾公司在他們的安全檢查單中發現對ESC故障的應急處置的部分寫得不清楚。貝爾公司檢查ESC電路中的陶瓷電容存在裂紋，這可能是導致事故的直接原因。

貝爾公司表示，APT無人機項目已經恢復試飛。3月25日（即NTSB發布事故調查報告當天），貝爾公司發布了一段APT無人機投放載荷的最新視頻，表示這是該機在3月21日至24日在本寧堡基地參加陸軍演習時的試飛，運載2個各16公斤的沙袋飛行了18公里，然后分別投放了這兩個沙袋。投放視頻：

APT無人機簡介：

APT全稱為Autonomous Pod Transport，意為自主貨艙運輸，貝爾公司2018年公布了APT項目，2018年10月，貝爾與日本大和運輸簽訂合作協議，共同研制APT和開發商業運營，目前計劃2025年開始商用。APT為全電動，模塊化設計，載重可以從10公斤到500公斤，最大飛行速度180公里每小時。貝爾公司表示該機截至目前已經進行了420多次試飛。詳見：貝爾APT物流無人機完成與NASA合作的融合空域測試

NTSB的事故調查報告：

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