3月30日晚，剛剛發布了2021年度報告，順豐控股就在當晚召開業績發布會。受到三月以來疫情反復的影響，快遞行業受到了不同程度的影響，順豐一季度業績究竟會怎樣？會不會重演上一年一季度的狀況？順豐在實現2000億元營收后的成長動能在哪里？

順豐表示，2022年將“穩定”為主基調，追求差異化發展作為公司的核心方向和路徑，將堅持“ 穩健發展、利潤健康、提升雙滿和競爭領先”四個維度。

順豐發布的公告顯示，匯添富基金、淡水泉、重陽投資等403位投資者參加了公司2021年業績說明發布會。

疫情影響整體可控  需求報復性反彈可能性高

談及到近期備受關注的疫情對經營的影響時，順豐表示，在3月第二個星期開始，國內多個地方出現不同程度的疫情，導致業務增長出現不同程度的影響，在疫情影響最深的時候，受影響的網點占比17%，這影響到了部分業務量。

但是，隨著國家防疫政策得到有效的實施，多個城市又開始恢復正常活動，更多城市合理調整了之前停止收派的政策。從3月第四周開始，公司受影響的網點在減少，截至3月29日，只有約11%的網點受影響，總體件量呈復蘇態勢。

值得指出的是，作為綜合物流服務上，順豐的多元化不單體現在產品維度上，同樣體現在地域維度上，公司業務不只聚焦華東，在華南、華北、中西部等業務都較為均衡。雖然3月第二周和第三周的件量有些減少，但第四周已經呈現出逐漸復蘇態勢，3月業務影響總體可控，再加上1月和2月票均單價有所提升，所以2021年一季度的情況不會重演。

順豐具備自主可控的資源優勢、端到端的豐富產品矩陣、快速反應能力和創新能力。經過疫情的磨練，公司對“護城河”更有信心，過去的長期投入、持續提升精細化管控能力以及多元化的物流產品矩陣，使得公司有信心成為行業中實現疫情后業務最快回升的公司。對2022年的業績還是保持樂觀態度的。

業務量不是唯一KPI   差異化運營對時效件增長有新推動力

從順豐的模式來說，業務量并不是評價經營健康最主要的因素，在不同階段有不同策略優先級。在2021年下半年，公司主動調整經營基調，追求健康利潤和可持續發展，調優產品結構，弱化市占等優先級，更多的考慮在產品分層、產品創新和差異化運營。

在2022年，順豐在產品維度策略上大體上是做減法，更加清晰地展現給客戶。在標準網絡產品規劃上提出“一張網絡、兩大產品、三種時效”，分客群、分場景、分渠道、分流向，匹配不同產品策略，差異化滿足客戶需求，構建整個行業服務標準的同時，建立領先的時效運營交付能力，持續拓展新業務。

2021年下半年以來，順豐的健康利潤和穩健經營政策的實施已經得到初步成效，利潤總額在第三第四季度好轉，2022年1-2月也同比好轉，客單價持續環比上升，其實就是調優產品結構的結果，也證明公司的策略得到有效執行。

公司認為，未來對于時效件將賦予更多內涵，時效快遞業務未來的驅動因素將不僅局限于商務類和消費類，生活服務、工業生產等方面需求也在不斷增長。中國的制造業升級正在發生，公司能夠在為客戶不斷提升效率的過程中實現更好的收益。

在鄂州機場物流中心投入服務后，時效件覆蓋的城市數量會增加，挽救目前因航線不足被迫走陸運的存量快件，而且穩定性也會提高，噸公里成本下降也讓時效件的定價更具有彈性與靈活性。未來時效件定義還可納入退貨件、航空大件、國際快遞的國內段等等，順在這些場景有更大的發展空間，競爭優勢在整個市場上相對明顯。

談及經濟件未來發展，公司認為，平臺及客戶日益凸顯的分層寄遞需求推動整個經濟件市場呈上升趨勢，經濟件也逐步從低端走向高端。對于經濟件，順豐認為經濟件跟公司“大網”存在很好的協同機會，也希望能夠服務差異化來實現經濟件產品與其他產品的區隔。公司對經濟件產品采取謹慎樂觀的態度，不會輕易放棄經濟件產品市場，但是也會健康經營的邏輯，更加合理的來實現經濟件市場布局。

并購整合效應逐步釋放

對于投資者密切關注的2022年資本開支計劃，順豐表示，2021年由于轉運中心和鄂州機場建設的因素，公司的資本開支處于一個高位，在2022年資本開支會有所回落；公司會建設在產業園和自有車輛等運力的開支；隨著2023年鄂州機場的投入運營，資本開支也會相應減少。也就是說，公司近幾年在資本開支方面將會保持在一個相對低位。

去年9月底順豐完成對嘉里物流的并購，并購后的整合工作正順利進行中，雙方將借助順豐在國內的網絡優勢、技術優勢、航空資源優勢和嘉里物流在海外的網絡優勢、客戶優勢、品牌優勢合力一起開發業務，同時也就國際貨代分工、業務開發等方面確定了合作方向。

一方面，雙方將共同提升國際航線的裝載率。嘉里作為著名的國際貨代把貨物導流，而順豐擁有全貨機資源，將增加國際航線，調優空網路由，加密國際航線。回程通過嘉里的海外客戶，提升航空資源利用率，進一步加強產品競爭力。

第二，積極做大東南亞業務。過去順豐的貨物到了東南亞，主要用當地代理資源完成本地配送，未來會借力嘉里物流在東南亞成熟的本土配送網絡，合力打造東南亞的區域快遞網絡，開發更高性價比的跨境快遞產品。2022年的計劃是在東南亞，未來有機會擴展到全球更廣的范圍。

第三，在國際貨代方面，以嘉里物流為主，尊重叢林法則，把貨代業務交給嘉里物流來統籌，進一步發揮嘉里物流的規模優勢和資源優勢。

第四，科技協同。順豐致力于物流行業科技化和研究和投入，目前6000多人的科技團隊擁有豐富的實戰經驗，將助力嘉里物流實現數字化迭代。