對很多朋友來說，如果不是做綜合供應鏈管理，而僅僅是從事物流服務采購的話，可能更關心的是運費單價如何降低。
而在單價降低之前，首先要判斷運費是高還是低。
以2021年備受關注的國際空運和海運為例，怎樣判斷呢？
最簡單的方法就是通過運價指數來進行衡量、談判和管理。
主要的海運指數有以下幾個：
主要的空運指數有以下幾個。
這些指數/價格數據的創建公司大都是咨詢或者網上運輸平臺公司，而且以老牌歐洲公司居多。
未來隨著數字化概念的延伸，包括各種船公司、貨代、互聯網運輸平臺的嘗試，相信數據的捕捉越來越容易、樣本的容量會越來越大，會帶來兩方面影響：
影響1：公布的指數/價格越來越準確；
影響2：會有更多的指數/價格被互聯網數字化平臺公布；
這對于廣大的供應鏈物流從業者來說，一定是一個好消息，因為市場價格將會越來透明。
知己知彼，方能百戰不殆，希望這篇文章對你有幫助，以后再和供應商談價格時候，做到有理有據，而不是用菜市場砍價或者簡單三家比價的方式談判。
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[羅戈導讀]以2021年備受關注的國際空運和海運為例，怎樣判斷呢？
