本篇,是對供應(yīng)鏈計劃協(xié)同的小結(jié)。
穩(wěn)態(tài)業(yè)務(wù)其實不是供應(yīng)鏈人真正擔(dān)心的業(yè)務(wù)態(tài)勢,實質(zhì)上它對于交貨和存貨并不構(gòu)成太大挑戰(zhàn)。
那么為什么還要分析討論呢?
因為,穩(wěn)態(tài)業(yè)務(wù)的應(yīng)對方式中,隱藏著如何應(yīng)對沖擊的密碼。
扎穩(wěn)馬步,才能扛住打擊。
如果平常時期供應(yīng)鏈就已經(jīng)處于四處奔波各處滅火狀態(tài),那么當(dāng)沖擊來臨時大概率就只能事實性躺平。
在供應(yīng)鏈計劃協(xié)同:穩(wěn)態(tài)業(yè)務(wù)中清晰討論過,穩(wěn)態(tài)業(yè)務(wù)狀況下,計劃協(xié)同方式越是簡單淡定其效果就越好。即便是需要兼容MTO,也是一樣(正如供應(yīng)鏈計劃協(xié)同實戰(zhàn) 3:兼容MTO)。在此基礎(chǔ)上,無論是生產(chǎn)計劃、物料計劃,還是制造部門乃至供應(yīng)商,都可以做到閑庭信步。
這種閑庭信步的基礎(chǔ),在于對需求特征的清晰認(rèn)識,以及,在此基礎(chǔ)上簡潔而合理的應(yīng)對。
然而,現(xiàn)實中很多供應(yīng)鏈卻并非如此。
在本號開篇(公眾號開篇:供應(yīng)鏈計量分析為什么?)曾經(jīng)提到,供應(yīng)鏈永遠(yuǎn)處于內(nèi)憂外患之中。
外患眾所周知,最大的就是“不確定性”。但是最大的內(nèi)憂是什么,卻并不是大多數(shù)人能夠清晰認(rèn)知的。
這個內(nèi)憂,其實是“復(fù)雜化”。
“復(fù)雜化”,并不是“復(fù)雜性”。復(fù)雜化是一種主觀選擇,無所謂主動或者被迫。現(xiàn)實中,很多供應(yīng)鏈人的選擇并不是“復(fù)雜問題簡單化”,而是“以更復(fù)雜應(yīng)對復(fù)雜”,甚至是“簡單問題復(fù)雜化”。
“復(fù)雜化”,會讓你迷失于細(xì)節(jié)迷宮,漸漸顧此失彼疲于奔命,讓你永遠(yuǎn)沒有機(jī)會閑庭信步……這才是供應(yīng)鏈最大的內(nèi)憂。
有多少供應(yīng)鏈人是在兢兢業(yè)業(yè)忙著下面這樣的工作?
——月月忙著逐個產(chǎn)品盯預(yù)測分析準(zhǔn)確度,但實際上討論的都只是正常波動……
——三天兩頭盯著產(chǎn)品目標(biāo)庫存值來修正生產(chǎn)計劃,害得車間加班放假頻繁切換……
——每個系統(tǒng)PR都要檢查合理性,每個客戶訂單都要檢查物料可用性……
——天天忙著pull in,臨到月底就拼了命push out……
這些工作,有多少是有意義的?
很多陷入“復(fù)雜化”陷阱而不自知的供應(yīng)鏈人,會扭頭鉆進(jìn)“提高預(yù)測準(zhǔn)確度”的牛角尖,試圖通過預(yù)測來解決自己遇到的困難。
但是,波動不可能準(zhǔn)確預(yù)測,那是一條歧途,事倍功半甚至勞而無功。
為了避免“復(fù)雜化”,我們就必須對庫存控制有清晰準(zhǔn)確的認(rèn)識,這是計劃工作中尤其重要的內(nèi)容。
如果,對于缺貨的容忍度極低,那么,成品層級的庫存控制標(biāo)準(zhǔn)就必須適應(yīng)XYZ不同產(chǎn)品的波動特征(詳見供應(yīng)鏈計劃協(xié)同實戰(zhàn) 2:庫存控制)。
如果,連Z類成品都需要執(zhí)行零交期,那么,你就不能在Z類成品備庫策略上打折扣(詳見供應(yīng)鏈計劃協(xié)同實戰(zhàn) 1:混合模式)。
當(dāng)市場要求高于制造環(huán)節(jié)彈性時,庫存事實上起到的是投資作用,——庫存投資,是對生產(chǎn)彈性建設(shè)投資的替代。
如果對這一點沒有清晰認(rèn)識,那么,你在庫存策略上的任何扭捏,都將淪入“復(fù)雜化”陷阱,都將充分暴露制造環(huán)節(jié)的彈性欠缺,進(jìn)而無法滿足市場要求。
當(dāng)你在供應(yīng)鏈日常工作中疲于奔命時,不妨來看看唐州司馬所聊的供應(yīng)鏈計劃協(xié)同。
簡潔、清晰,才是供應(yīng)鏈應(yīng)有的態(tài)度,才是“無為而治”的起點。
中郵無人機(jī)(北京)有限公司揭牌
2461 閱讀智能倉儲企業(yè)“智世機(jī)器人”完成數(shù)千萬元A輪融資
2432 閱讀這家老牌物流巨頭被整合重組,四千多名員工將何去何從?
1774 閱讀聊聊2025年物流企業(yè)如何做營銷規(guī)劃
1667 閱讀2024最值錢的物流上市企業(yè)是誰?哪些物流企業(yè)被看好,哪些被看跌?
1240 閱讀地緣政治重塑下的全球供應(yīng)鏈:轉(zhuǎn)型、挑戰(zhàn)與新秩序
1088 閱讀極兔速遞2024年第四季度包裹量增長32.5% 全球日均單量超8000萬件
1105 閱讀物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域“吸金”不力,但能給投融資事件頒幾個獎
1049 閱讀2024LOG供應(yīng)鏈物流?突破創(chuàng)新獎候選案例——準(zhǔn)時達(dá)國際供應(yīng)鏈管理有限公司
959 閱讀仿生學(xué):蜂巢帶給供應(yīng)鏈管理的啟示
941 閱讀