自2020年4月開始，在多重因素的共同作用下，重卡市場“漲聲一片”，直至2021年4月，創(chuàng)造 了“13連漲”的新紀(jì)錄，尤其是2021年3月，23萬輛的月度銷量更是創(chuàng)造了歷史最高紀(jì)錄，然而自5 月份開始，重卡銷量急轉(zhuǎn)直下，回歸到2015年、2016年的同期水平，表明重卡市場已真正進(jìn)入新一 輪的存量競爭時代，新的市場環(huán)境下，2021年商用車及后市場面臨百年未有之大變局，本文盤點了 2021年商用車及后市場十大熱點事件，對未來的市場走勢起到一定的參考作用。

重卡國六全面實施：

2018年8月，國家生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合下發(fā)的國六公告中顯示，“2021年7 月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和登記注冊的重型柴油車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求?！弊灾乜▏鶚?biāo)準(zhǔn)實 施后，給重卡市場帶來了嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，但國六實施不是重卡行業(yè)的轉(zhuǎn)折點，而是重卡行業(yè)進(jìn)入“調(diào) 整期”的起點，也是從高數(shù)量轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的起點。

整車、發(fā)動機(jī)企業(yè)并購、整合、重組加速 ：

在競爭壓力不斷加劇的影響下，2021年，商用車行業(yè)的收購、資產(chǎn)受讓、重組等動作頻頻，如 重汽以2.45億元收購重汽（威海）商用車全部股權(quán)、濰柴動力和陜汽集團(tuán)聯(lián)合向陜重汽增資80億、 上柴受讓上菲紅部分股權(quán)后更名且向紅巖增資10億、福田汽車向新能源基地增資2億建設(shè)二期項目、吉利商用車收購唐駿歐鈴?fù)瓿扇a(chǎn)業(yè)布局、濰柴動力收購雷沃重工39.31%股份且重組濰柴（重慶） 汽車有限公司、云內(nèi)動力收購江鈴動力60%股權(quán)、沃爾沃太原建廠國產(chǎn)化進(jìn)口卡車等，無論是忍痛剝 離短板業(yè)務(wù)專注優(yōu)勢領(lǐng)域、還是增資入股開辟新領(lǐng)域，亦或是布局國外市場，這些事件對未來商用 車行業(yè)格局將產(chǎn)生不小的影響。 

整車企業(yè)布局物流車貨匹配市場：

11月1日，一汽解放網(wǎng)絡(luò)貨運平臺“優(yōu)你達(dá)”全平臺上線。據(jù)悉，“優(yōu)你達(dá)”是一款手機(jī)A P P， 為車找貨（配貨）、為貨找車（托運）。對于一汽解放來說，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)貨運平臺是當(dāng)下智慧物流發(fā) 展的必然趨勢。而“優(yōu)你達(dá)”有主機(jī)廠背書，更加有利于實現(xiàn)人、車、貨精準(zhǔn)匹配，提升整個社會 的物流效率。目前主機(jī)廠參與建設(shè)貨運平臺的只有解放，按照當(dāng)前的趨勢來看，未來可能有更多的 主機(jī)廠會參與其8

輕卡合規(guī)劃化加速：

自2019年5月21日，大噸小標(biāo)問題被提及以來，中國重汽曾多次被約談并被政府查處。2021年11 月2日，中國重汽再次被約談。縱觀整個藍(lán)牌輕卡市場，近兩年，國家加大整治大噸小標(biāo)問題，陸續(xù) 出臺多項政策治理。重載藍(lán)牌輕卡已經(jīng)無路可走，合規(guī)劃發(fā)展之路就是主機(jī)廠的發(fā)展之路。 

新瑞立獲得5億A輪融資：

新瑞立汽配連鎖平臺布局新零售市場，以供應(yīng)鏈深度滲透的方式，已自建303家門店和前置倉， 覆蓋全國300＋地級市，直達(dá)70000＋經(jīng)銷商與修理廠，輻射3000多萬客戶。8月15日完成A輪5億元人 民幣融資。通過打通工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在實體經(jīng)濟(jì)與消費互聯(lián)網(wǎng)在服務(wù)領(lǐng)域的二者有機(jī)結(jié)合，推動修配融 合，構(gòu)建以數(shù)字化為賦能底座的商用車后市場平臺體系，將有力的推動商用車后市場變革。

鐵流收購運通四方和國聯(lián)：

2021年8月，鐵流全資子公司雷勢科技正式收購運通四方和運通國聯(lián)，鐵流表示，通過子公司 雷勢科技平臺收購國聯(lián)汽配和運通汽配，有利于資源的互通，有助于拓寬銷售渠道，擴(kuò)大公司銷售 規(guī)模，提高公司產(chǎn)品市場占有率，從而進(jìn)一步提升公司的綜合實力和盈利水平，符合公司戰(zhàn)略發(fā)展 及長遠(yuǎn)利益。而從整個行業(yè)來講，鐵流作為易損件生產(chǎn)企業(yè)，通過收購經(jīng)銷商企業(yè)深度布局流通市 場，表明行業(yè)邊界逐漸被打破，商用車后市場大變革時代來臨。 

維修市場聯(lián)合發(fā)展更進(jìn)一步：

2021年11月22日在商用車后市場年度大會現(xiàn)場，大成卡修連鎖、港華汽修連鎖、站秒秒剎車技 術(shù)連鎖、卡車人連鎖聯(lián)合宣布合并，組建麥卡斯數(shù)字科技有限公司（簡稱“麥卡斯數(shù)字科技”）。

此次合并，一是為迎合車隊維修服務(wù)新需求，二是強(qiáng)強(qiáng)組合。當(dāng)下物流“當(dāng)日達(dá)”“即時達(dá)”背 后，是車輛維修“即時修”甚至是“不能壞”的需求轉(zhuǎn)變。未來整個行業(yè)生態(tài)鏈必然更細(xì)化，對于 維修企業(yè)來說，誰能真正做到為物流車隊降本提效，誰就更能滿足行業(yè)需求。.

《商用車后市場白皮書》發(fā)布：

萬億級的商用車后市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，掘金者眾多競爭激烈，但目前市場情況究竟如何沒有 一個詳實準(zhǔn)確的說法，2021年初羅蘭貝格發(fā)布了《商用車后市場白皮書》，而年末運聯(lián)研究院攜手 商用車服務(wù)網(wǎng)也聯(lián)合發(fā)布了《商用車后市場白皮書》，二者內(nèi)容不盡相同，但是都通過典型案例、 熱點事件等對商用車后市場全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了解讀，給行業(yè)展示了相對詳實的畫像，為從業(yè)者提供了 寶貴的資料。 

商用車后市場排行榜發(fā)布 ：

“中國商用車后市場排行榜”是由全國商用車配件品牌傳播委員會、中國汽車工業(yè)配件銷售 有限公司、商用車服務(wù)網(wǎng)聯(lián)合主辦，通過市場調(diào)研、協(xié)會舉薦、企業(yè)自薦、汽配云推薦、網(wǎng)上公開 投票的方式，對誠實守信、經(jīng)營規(guī)范、服務(wù)專業(yè)的商用車后市場企業(yè)進(jìn)行公正評審，并給以頒獎。2021年排行榜自啟動以來受到了行業(yè)廣泛關(guān)注，尤其在投票環(huán)節(jié)，創(chuàng)造了2000萬次的訪問量，彰顯 了排行榜的關(guān)注度之熱，權(quán)威度之高。 

商用車后市場年度大會召開：

萬億級的商用車后市場前景廣闊，但目前既沒有出現(xiàn)獨角獸級別的公司，也沒有形成成熟的模 式，競爭加劇倒逼企業(yè)加速革新，探索新模式，構(gòu)建新體系，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型突破成為行業(yè)主旋律，但如 何突破，各方都深感焦慮和迷茫，11月21日-22日,以“變革·突破”為主題的2021商用車后市場年 度大會在上海盛大召開。會上行業(yè)專家、典型企業(yè)代表等通過深度交流為與會者提供了參考和借 鑒，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了新思路。