11月，有兩個重要的事件成為世界再度觀察中國經(jīng)濟發(fā)展的窗口。

一個是已經(jīng)走過13個年頭的“雙11”大促又雙叒火爆開啟了，除了銷售額激增外，送達單量與極致的送貨效率也再次刷新記錄，分鐘級送達的物流服務已逐漸成為大促標配。

在國內(nèi)電商領(lǐng)域里，預售前置創(chuàng)新模式、線上線下融合的全渠道模式已經(jīng)發(fā)展得相當成熟，在履約交付體系里，也有像京東物流、順豐、安得等這些物流巨頭已經(jīng)布局全渠道的一體化供應鏈服務，幫助商家在大促高峰期提升供應鏈效率與服務水平。

還有一個就是第四屆中國國際進口博覽會。過去三年，進博會經(jīng)貿(mào)合作“成績單”十分亮眼，意向成交額連年增長，中國市場正成為世界的市場、共享的市場。

但站在物流與供應鏈視角去看，在跨境產(chǎn)業(yè)里，市場巨大且保持高速增加，必將孕育巨大的產(chǎn)業(yè)鏈新機會。

首先，碎片化、多渠道的新商流開辟了增量的物流供應鏈服務生態(tài)；同時，在新一輪科技浪潮，技術(shù)的深刻變革讓整個物流供應鏈條的每個階段實現(xiàn)場景的數(shù)據(jù)化、數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)化、網(wǎng)絡(luò)的智能化成為可能；最后，供應鏈權(quán)力中心迅速從銷地向產(chǎn)地轉(zhuǎn)移，中國供應鏈科技企業(yè)在今天面對的是空前絕后的歷史性機遇。

萬億市場！未來跨境產(chǎn)業(yè)供應鏈該怎樣變革？

對于中國的跨境產(chǎn)業(yè)而言，正往跨境新零售模式“演變”，不止B2C，還會有B2B、B2B2C等渠道。開始從單渠道到多平臺、多渠道，甚至是全球一盤貨的銷售模式轉(zhuǎn)變。相比于傳統(tǒng)的單一渠道，多渠道的跨境電商在一體化供應鏈和技術(shù)能力的要求會更高。

而消費者的消費習慣和選擇傾向變化，也為跨境電商平臺上的品牌和產(chǎn)品帶來了新挑戰(zhàn)，除了品質(zhì)，消費者們逐漸開始關(guān)注起整個消費過程的體驗，無論是購買體驗，物流體驗還是隨之而來的消費體驗，都將決定消費者們對這個平臺的評價和二次選擇傾向。

這就意味著，未來的跨境產(chǎn)業(yè)，特別是跨境電商，不能單純是賣貨，不能像之前以流量為導向，還要從整體的經(jīng)營策略打造更高的門檻。通過在產(chǎn)品、在后端、在物流與供應鏈加大投入，通過品牌化布局、多渠道經(jīng)營、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，讓用戶體驗得以全面提升。

所以，面對行業(yè)里競爭加劇，商業(yè)模式的變化，跨境品牌企業(yè)競爭進入新的階段，對跨境產(chǎn)業(yè)的品牌企業(yè)而言就必須要進行供應鏈變革。

未來我們可以看到，跨境產(chǎn)業(yè)上游只承擔生產(chǎn)職能，而下游只管C端售賣，而“造”和“賣”之間所有環(huán)節(jié)都將交由跨境供應鏈公司負責。這背后是“人貨場”的重新組合，是供應鏈權(quán)利中心的轉(zhuǎn)移。不但要求供應鏈的布局速度快、反應快，還要能有效降低成本。

所以，數(shù)字貿(mào)易時代，跨境供應鏈服務商需要同時具備全球供應鏈的掌控力及對新零售技術(shù)賦能下的人、貨、場關(guān)系的重構(gòu)能力。數(shù)字化、專業(yè)化會成為行業(yè)優(yōu)化的必然趨勢。

卓志如何成為跨境產(chǎn)業(yè)里“第一個吃螃蟹的人”？

新零售時代，電商和傳統(tǒng)渠道的模式在整合的過程中正在向前發(fā)生推進。在履約交付體系里，國內(nèi)供應鏈已經(jīng)涌現(xiàn)了一批像順豐、京東物流等的優(yōu)秀企業(yè)，可以為品牌商提供銷售、物流、售后等多個環(huán)節(jié)的端到端、一攬子服務的綜合物流解決方案。

這在跨境產(chǎn)業(yè)也不例外。在新商流變革的背景下，訂單碎片化趨勢愈加明顯，BC一體化、全球一盤貨的新模式都對提高履約和供應鏈管理效率具有強訴求。

面對這些供應鏈訴求，跨境產(chǎn)業(yè)也少不了那些“第一個吃螃蟹的人”，卓志集團（以下稱“卓志”）正是這個領(lǐng)域比較典型的服務商。

說起卓志，成立于1997年，1999年開始提供物流服務，2008年被評為國家5A級物流企業(yè)，發(fā)展至今，卓志已經(jīng)成為一家既能做全品類、全渠道和全鏈路的跨境一體化供應鏈，服務B端；又能做“一倉發(fā)全網(wǎng)”，直接觸達C端業(yè)務。

（卓志跨境供應鏈一體化服務全景圖）

基于二十多年沉淀下來的技術(shù)和算法，卓志能為客戶在供應鏈的計劃、規(guī)劃方面根據(jù)跨境品牌企業(yè)變革的要求做出相應的方案。并且又能用高效運營物流網(wǎng)絡(luò)，將數(shù)字化方案實現(xiàn)落地。

跨境產(chǎn)業(yè)業(yè)務環(huán)節(jié)復雜，常常因為多段運輸相互割裂，導致在上下游的供應鏈整合方面仍存在諸多痛點。如鏈條長、環(huán)節(jié)多、通關(guān)規(guī)則復雜、整體可視化程度低，這些導致全鏈條的解決方案輸出較為匱乏。因此，對貨源和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的把控決定了跨境電商物流服務商在價值鏈上的地位。

特別是在疫情的持續(xù)影響下，比如像運力大幅削減后交付周期被大大拉長，國外的本土物流服務效率、服務能力下降，物流時效難以得到有力保障等這些問題則進一步浮出水面。

另一方面，從商業(yè)模式上看，跨境電商正在從單渠道到多平臺、多渠道，甚至是全球一盤貨的銷售模式轉(zhuǎn)變，要推動產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和效率提升，需要一個以全程數(shù)字化、深入到供應鏈上下游為驅(qū)動的跨境產(chǎn)業(yè)供應鏈服務平臺。它既有管理數(shù)字化和決策智能化能力，也能將運營層面上的能力進行標準化、模塊化，做到可配置、自適應。

而這背后的核心是需要把從原材料生產(chǎn)制造，到渠道、營銷、場景、服務、金融，再到倉儲管理、貨物運輸，通過數(shù)字化鏈接在一起，實現(xiàn)全鏈條全程可視，各環(huán)節(jié)高效運轉(zhuǎn)和融合，為合作伙伴提供最優(yōu)的服務。

比如，隨著近幾年國內(nèi)電商開始增長放緩，競爭壓力越來越大，之前一直在做內(nèi)貿(mào)的商家開始另辟蹊徑，開始嘗試轉(zhuǎn)型做外貿(mào)。對于這些內(nèi)外貿(mào)全球一體化的商家來說，除了要做好平臺運營和前端銷售規(guī)劃外，做好后端供應鏈整合是極為關(guān)鍵的。

B+C一盤貨也好，全球一盤貨也好，并不是把商品聚集在某一個集散中心內(nèi)，更多是利用數(shù)據(jù)的驅(qū)動來提高效率，減少物流成本。從實操層面上看，首先是要實現(xiàn)庫存透明，減少物流搬倒次數(shù)而帶來的降本增效；其次庫存一盤貨，即線下各級渠道庫存打通共享，實現(xiàn)更低安全庫存滿足市場供應；最后減少線上、線下解決產(chǎn)品區(qū)隔，庫存打通共享，物流環(huán)節(jié)實現(xiàn)整合共享。

比如我們可以通過預測，在東南亞、歐美等地區(qū)哪些商品是比較熱銷的，需求量是怎么樣的，那么“一盤貨”就能在生產(chǎn)國先實現(xiàn)定制化生產(chǎn)準備，這樣整個供應鏈鏈路就會縮短很多，一旦目標國有訂單，就可以集中組織去進行分發(fā)。

經(jīng)過20余年的能力經(jīng)驗積累，卓志已具備了數(shù)字化、專業(yè)化、一體化服務能力，建立了全品類、全鏈路、全渠道的跨境供應鏈服務體系，在合規(guī)準入、國際物流、數(shù)字營銷，全渠道分銷等環(huán)節(jié)為海外品牌進入中國、中國優(yōu)品出海搭建了數(shù)字貿(mào)易快車道。

截止目前，卓志在境內(nèi)外擁有50多家經(jīng)營機構(gòu)，全球覆蓋100+物流航線，合作海外倉覆蓋6大洲，集成全國20+口岸高效通關(guān)能力，實現(xiàn)數(shù)字化供應鏈全球履約。并基于這些物流網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)能力以及多年的運營經(jīng)驗等，構(gòu)筑了“四個一”一體化供應鏈服務能力：

1）一平臺多口岸。憑借自研供應鏈數(shù)字化平臺形成標準化、智能化的服務，通過整合豐富的倉儲資源和國際物流端對端服務網(wǎng)絡(luò)，集成超過國外口岸100+、中國口岸20+覆蓋，實現(xiàn)數(shù)字化供應鏈全球履約。

2）一倉發(fā)全網(wǎng)。卓志通過技術(shù)鏈接了超過200個線上和線下多元化渠道，搭建的渠道網(wǎng)絡(luò)包括電商平臺、門店、O2O、內(nèi)容平臺等類型，支持跨境品牌全渠道分銷服務。

3）一盤貨全球分撥。以全球關(guān)務管理能力，借助多種貿(mào)易模式融合的數(shù)字自由貿(mào)易港模式，實現(xiàn)貨物的全球分撥、商品流通管理和多渠道、多模式庫存共享，從而幫助品牌方降本增效及全球運營決策。

4）一體化服務。為客戶提供品牌運營、商品采購、數(shù)字營銷、渠道分銷、全球關(guān)務、物流倉配等全程供應鏈服務。

隨著行業(yè)的快速變化，流通環(huán)節(jié)訂單碎片化趨勢愈加明顯，品牌企業(yè)的線上線下運營體系需要一體化的服務，一對多的物流管控走向集約化。據(jù)此，卓志的服務模式也在優(yōu)化，卓志集團董事長洪志權(quán)說，“我們更著眼于跨境供應鏈的統(tǒng)籌，以專業(yè)運營服務能力，讓一般貿(mào)易和跨境電商、線上和線下、B2B和B2C都實現(xiàn)了整合共享，為國際品牌提供‘品牌入華直通車’解決方案。”

同時，洪董也充滿自信地表示，“通過對交易供應鏈、制造供應鏈以及物流供應鏈的有機整合，卓志已完成全鏈路技術(shù)貫通，自研的供應鏈服務系統(tǒng)在數(shù)字通關(guān)、跨境電商、供應鏈全流程管理等方面居行業(yè)領(lǐng)先地位，將利用行業(yè)數(shù)字化、智能化趨勢，積極打造高質(zhì)量的跨境產(chǎn)業(yè)服務平臺。”