作為當下中國快遞市場最重要的“增量極”，拼多多的重要性和行業地位不言自明。相關資料顯示，目前拼多多平臺的包裹量已經與阿里淘系平臺的包裹無限接近，而且按照目前的態度，拼系包裹量很有可能反超淘系包裹量，成中國內第一大包裹流量平臺。

伴隨著巨量包裹的產生，“逆向”物流方面的退換貨需求，尤其是上門取件的需求也與日俱增。

當上門取件退換貨成為一種“剛需”，甚至成為能夠直接觸達C端消費者的另一個流量入口，為了提升消費者體驗和戰略卡位，電商平臺勢必要進行干預。比如最典型也最成功的代表——菜鳥裹裹。

問題來了：沒有“裹裹”的拼多多，在這一塊是怎么做的？

2020年起，拼多多正式推出上門取件退換貨這項目服務。落地的思路和方式也秉持了一貫的開放性原則，即由第三方合作伙伴來承接。有意思的是，雖然“開放”，但拼多多上門取件退換貨的合作伙伴卻只有一家。這個唯一的合作伙伴，既不是性價比相對較高的通達百，也不是與其關系曖昧的極兔，而是價格（收費）最高的順豐。

關于這個事情，老鬼曾專門寫過一篇文章來分析背后的動因和暗流：上門取件退貨，拼多多為何只用順豐？不明原委的老鐵可以點擊復讀。

這不是重點，重點是——順豐一家獨占拼多多退換貨業務的局面，正在被打破。

根據老鬼齋群友的可靠消息：

韻達近期已經開始承接拼多多的退換貨業務，為此還要求業務員（包括鄉鎮地區的）全部下載拼多多快遞員版APP，以方便業務開展。其所在區域的訂單已經切給韻達。

拼多多此舉有何深義？為什么是韻達？今天，我們就來聊聊這個話題。

1、拼多多引入“競爭”

之前的文章中，我們在分析拼多多退換貨為何對順豐情有獨鐘時，曾列出兩大動因——

1.聯順豐是“最優”選擇：阿里的菜鳥裹裹有三通百世撐腰；京東有自建物流獨擋一面；被認為是“嫡系”的極兔，規模雖然已穩入千萬級，但在終端網絡的建設和攬派能力上，遠遠滿足不了上門取件退貨的需求。

這個時候，正在向中低端電商件市場發力的順豐就扶搖而上了。加上王衛本就是拼多多的早期投資人，有這層內在關系的背書，雙方的信任與合作，更顯穩固。

2.“拒阿里”是深層考量：準確說是防止菜鳥裹裹的滲透。經過多年的布局和深耕，裹裹在電商退換貨領域的消費認知已經養成。有了這個認知，菜鳥裹裹“社會化”的路子也越來越順。除了阿里系的淘寶、天貓、聚劃算、閑魚等自有電商平臺，外部的電商平臺也可以接入裹裹。或多或少，這都是一種潛在的威脅。

此一時，彼一時。問題又來了：現在為什么又引入韻達了呢？

雞蛋最好不要都放到同一個籃子。老鬼的朋友安德華直言：拼多多此舉最大的考量就是引入“競爭”。當一個市場或者說業務趨于穩定的時候，只依賴于一家合作伙伴，顯然是有風險的。韻達的接入，對順豐既是一個掣肘，也是服務上（其實更多可能是成本）的一種鞭策。

對拼多多來講，引入“競爭”會讓上門取件退換貨這項業務更加穩定和良性。當然，韻達進來了，后續也不排除其他快遞接入。

順豐之外，之所以首選韻達。是因為韻達雖然也曾被阿里的資本滲透，但仍算不上是阿里系成員。在幾大電商平臺“快遞代理人”的站隊中，韻達也自始至終保持著獨立。韻達的接入，沒有改變也不會影響拼多多短期內“拒阿里”的戰略考量。

實際上，早在2020年12月29日，農歷春節到來前夕，韻達就已經與拼多多納入“投名狀”。彼時，拼多多發布了“2021年春節不打烊”公告，其中明確提到：韻達和極兔將作為拼多多平臺2021年春節活動的快遞特約合作伙伴，為拼多多平臺商家提供額外的履約時效和物流軌跡真實性保障。

老鬼當時就預言，敢于納“投名狀”，背后必然有著脫不開的利益綁定，或者說對利益綁定的可觀預期。現在看，韻達終于等來了這份預期。

2、韻達“搶量”突圍

韻達為什么急于要接入拼多多的上門取件退換貨？當然是看中了這項業務（電商逆向物流）能夠帶來的增量。這個領域的增量，在電商大促期間尤其明顯。

安德華說，退換貨的便利性會影響用戶進行二次消費的概率，任何電商平臺都不能忽視逆向物流管理問題。對于快遞企業來說，逆向物流可以增添業務量，價格比正向物流利潤更高，并可衍生出其他附加業務。

理清了這個邏輯，再來看韻達的算盤，其最大的目的和訴求就是借勢拼多多來舒緩自身的流量焦慮。

一方面，與中通的“榜首暗戰”持續多年未果，差距反而有拉大的苗頭；另一方面，圓通觸底反彈后的勢頭異常迅猛，與韻達的差距逐漸縮小，大有反超之象。

雙重擠壓下，韻達的焦慮可想而知。此時能夠接入拼多多的上門退換貨，即便是作為順豐的“備份”，對韻達來講，仍然值得放手一搏。

順豐、韻達之后，我們不排除拼多多后續還會接入更多的快遞合作伙伴。只是：站在當下研判未來，如果拼多多的“逆向物流”通道有一天真的向通達系全面開放，屆時幾大電商平臺恐怕又要圍繞這個稀缺的流量入口引發新一輪暗戰了。

你說呢？