DHL：11月起提高中國到美洲的應急附加費

11月3日消息，近日，敦豪快遞（DHL Express）表示，從11月7日起，將要對中國到美洲地區的跨境商品提高新冠肺炎疫情緊急情況附加費，從每千克0.9歐元增至2歐元；從中國向歐洲目的地的跨境運輸收取的附加費將從每千克0.9歐元增加至1.25歐元。

從歐洲、美洲和其他國家到澳大利亞和新西蘭的跨境運費將從每千克0.2歐元增至2歐元。敦豪稱，附加費只是暫時性收費，幫助企業抵消部分增加的運營成本并做出必要的航空網絡運力調整，公司將對附加費進行評估和調整。

來源：物流巴巴 

DHL暫停黎巴嫩與沙特阿拉伯的包裹運輸

11月3日消息，日前DHL表示，它已收到沙特阿拉伯的指示，停止從黎巴嫩到該王國的所有包裹運輸，除了停運以外，DHL還在把運往沙特阿拉伯的包裹退回給黎巴嫩的客戶。

據了解，鑒于近期個別黎巴嫩高級官員針對沙特阿拉伯發表的爭議言論，沙特阿拉伯決定對黎巴嫩采取進一步措施，此次DHL停運正是沙特阿拉伯的反抗措施之一。此外，沙特阿拉伯還禁止從黎巴嫩進口所有商品，并將黎巴嫩大使驅逐出該國。據悉，局勢升級之際，黎巴嫩正遭受其有史以來最嚴重的經濟和金融危機。

來源：The961

亞馬遜德國站近70%英國賣家停止銷售

11月3日消息，隨著英國退歐、全球疫情和供應鏈危機等一系列問題，在亞馬遜德國站上，有近70%的英國賣家現已停止銷售。

據悉，早在2019年11月，來自英國的9500多名賣家在亞馬遜德國站從事經營活動，在這其中，有近50%的賣家其訂單數量超過500筆。但是，到2021年5月，已有6589名英國賣家在過去3個月內沒有進行過任何銷售，近70%的賣家已停止在亞馬遜德國上架產品和進行銷售。

來源：UK ONLINE STOER

國際航協重啟中國國內貨運賬戶結算系統

11月3日消息，近日，國際航空運輸協會重啟中國國內貨運結算項目，旨在滿足中國國內日益增長的航空貨運需求。新推出的中國國內CASS Associate模式滿足更多中小型航空貨運代理人加入CASS（Cargo Account Settlement System貨運賬戶結算系統）運作的需求。

據了解，國際航協計劃在2022年分階段升級CASS系統，中國市場預計在2022年年底使用新系統，該系統將在2023年在全球各市場全面投入使用。

來源：民航資源網

集裝箱運價漲幅超十倍

11月3日消息，今年以來，海運行業保持高景氣度，干散貨海運價格一路走高，例如“大靈便型”船型，去年同期租金為在一天10000美元左右，目前則要45000美元左右一天，相當于去年的4倍甚至更多。

據了解，因為疫情影響，今年到港船舶的壓港期由去年的3到5天延長至15天以上，導致港口的散貨船周轉效率明顯降低。不僅如此，自去年開始，集裝箱運價持續攀升。不少貨主開始用運費更低的靈便型散貨船來替代集裝箱，增加了對散貨船的需求。

來源：央視財經

菜鳥馬來西亞eWTP Hub雙11首日正式投入運營

11月3日消息，天貓雙11開啟首日，菜鳥馬來西亞吉隆坡eWTP Hub試運營一周年后宣布正式投入運營，將更好地提升馬來西亞在東南亞的貿易樞紐位置，在天貓雙11等購物節中為全球提供更多國際物流支持。

據悉，菜鳥馬來西亞吉隆坡eWTP Hub是基于eWTP（世界電子貿易平臺）合作框架下的重要項目，位于吉隆坡國際機場旁，面積超過24萬平方米，其中物流倉儲區域超過10萬平方米，包括航空貨站、分撥中心和訂單履約中心，由菜鳥自主運營。此外，馬來西亞3個主要港口巴生港西港、巴生港北港和新山丹戎帕拉帕斯港都設有菜鳥提供的B2B物流，線路可覆蓋55個國家的174個港口。

來源：中國經濟網

聯邦快遞將在迪拜建立新區域性航空樞紐

11月3日消息，聯邦快遞與迪拜南部簽署協議，將在當地建立新的區域樞紐區。據悉，該區域樞紐靠近迪拜世界中心機場（DWC），將采用最先進的技術來支持該公司的區域和全球網絡，并提高運營效率，以滿足區內不斷增長的貿易需求。

聯邦快遞中東、印度次大陸和非洲地區區域總裁杰克·穆斯（Jack Muhs）表示，該樞紐的開發將考慮到可持續運營和能源使用，并將通過自動化和先進的分揀系統、高速安檢設備、冷鏈服務和管理危險品的能力來提升整體客戶體驗。

來源：Government.ae

德國電商Zalando預計2021年營收達103億歐元

11月3日消息，隨著歐洲近年來消費水平提高，帶動了德國電商平臺Zalando的發展。據統計，疫情期間，Zalando的銷售增長約23%，達到80億歐元，股票市值為210億歐元。

根據標準普爾全球市場情報公司的數據，預計Zalando今年的營收將達到103億歐元，同比增長29%，比2019年增長近60%。截止目前，Zalando上16%的收入來自公司歸類為“可持續”的產品，并希望到2023年將其市場份額提高到25%。

來源：金融時報

中歐班列（武漢）累計開行2095列

11月3日消息，截至目前，中歐班列（武漢）累計開行2095列，累計發運進出口集裝箱18.58萬個，貨運量200余萬噸，貨值572億元人民幣。主要進出口貨物為木材、設備、電子產品、家具、汽車及零配件、燈具等。

為支持中歐班列（武漢）的發展，武漢海關不斷優化監管方式，建立直通式企呼關應工作機制。設立綠色通道和服務窗口，實行一站式通關服務，簡化中歐班列出口物報關隨附單證，全面推行無紙化作業。支持中歐班列與武漢新港空港綜保區平臺對接，拓寬綜保區物流通道，推動跨境電商以及漢口北市場采購貨物等通過中歐班列實現常態化出口。

來源：央視網

DHL與德鐵貨運將進一步加強鐵路運輸

11月3日消息，近日DHL和DBCargo（德鐵貨運）正在計劃加強鐵路運輸，通過火車運輸更多包裹。目前為止，DHL在德國有2%的包裹是通過鐵路運輸的，而他們的目標是使這個比例增加十倍。

據了解，DHL一直致力于鐵路直達運輸，已經與德鐵貨運保持了長達二十一年的合作伙伴關系。他們的第一個貨運列車于2000年推出，此后，又陸續建立了20條鐵路運輸線，從今年4月開始，DHL和德鐵貨運在德國新增了七個新的鐵路貨運線，每列火車可運送大約10萬個包裹。

來源：AMZ 123