9月28日，中國物流與采購聯合會發布今年1—8月物流運行數據。1—8月，全國社會物流總額為205.2萬億元，同比增長12.7%，增速比1—7月回落1.3個百分點，兩年平均增長6.8%。8月份，物流主要指標有不同程度回落，但仍保持較快增長。新動能物流需求穩中向好，物流市場發展韌性依然較強，企業盈利進一步恢復，物流運行持續恢復、保持穩中有進的發展態勢仍有較好支撐。

全文如下：

2021年1-8月份物流運行基本平穩

8月份，受全球經濟復蘇趨勢繼續放緩、疫情散點式爆發和上年同期基數等因素影響，物流主要指標有不同程度回落，但仍保持較快增長。新動能物流需求穩中向好，物流市場發展韌性依然較強，企業盈利進一步恢復，物流運行持續恢復、保持穩中有進的發展態勢仍有較好支撐。

一、物流需求增速小幅回落，市場發展韌性依然較強

(一)物流需求穩中趨緩，新動能發展良好

1-8月，全國社會物流總額205.2萬億元，按可比價格計算，同比增長12.7%，增速比1-7月回落1.3個百分點，兩年平均增長6.8%。從累計增速來看，物流需求保持了較快增長。綜合來看，在基數影響下同比增速連續三個月小幅回落，但兩年平均仍保持7%左右的較快增長。延續前期的恢復態勢，規模、增速均高于疫情前水平。

從社會物流總額結構看，工業物流保持平穩增長，新動能帶動作用進一步增強;進口物流需求增速進一步回落，但仍保持小幅增長;與民生相關的物流需求仍保持中高速增長。

工業品物流保持平穩增長。1-8月工業品物流總額同比增長13.1%(去年同期增長0.4%)，兩年平均增長6.6%，較1-7月回落0.1個百分點。從當月來看，同比增長 5.3%，增速回落1.1個百分點。從工業物流結構看，隨國內節能環保能耗雙控持續推進，部分地區限產限電，紡織、鋼鐵行業放緩明顯，8月同比下降2.5%和5.3%。高技術制造則保持加速增長，增速較上月加快2.7個百分點，快于全部工業13.0個百分點，對工業增長的貢獻率顯著提升，帶動作用進一步增強。

進口物流量增速進一步趨緩。8月以來，受基數抬升(去年同期為增長9.7%)及內外需疲弱等因素影響，進口物流量增速連續兩個月回落。1-8月進口物流量同比增長0.3%，增速比1-7月回落0.2個百分點。

從結構看，主要大宗商品進口需求延續下跌趨勢。鐵礦砂、原油、煤需求延續下跌，天然氣進口量繼續增加，鐵礦砂、原油進口量有所下降。農產品(000061,股吧)方面，肉類、糧食進口需求仍有所增長。

單位與居民物流保持中高速增長。1-8月，單位與居民物品物流總額同比增長14.5%，兩年平均增長13.9%，比1-7月回落1.9和1.7個百分點。8月份，在疫情的擾動下，實物商品網上零售額整體高于疫情前水平，占社會消費品零售總額的比重為23.6%，明顯高于2019年水平，顯示線上消費地位有顯著上升。8月份全國快遞服務企業業務量同比增長24.3%。在電商促銷等因素影響下，線上寄遞需求強勁，快遞業務量保持中高速增長。

(二)物流行業走勢平穩，市場活力依然較強

1-8月，物流業總收入7.8萬億元，同比增長18.7%，兩年年均增長8.4%，保持平穩較快增長。疫情期間供應鏈可靠性與穩定性逐步成為物流服務的重要標準，物流服務從低成本向品質服務轉變。從年內走勢看，物流市場活力依然較強勁，物流總收入年內均保持20%左右的增長。

二、物流行業平穩運行，企業經營依然承壓

(一)短期因素影響較大，物流景氣指數有所回落

1-8月，中國物流業景氣指數平均為53.3%，仍均位于較高景氣區間，顯示今年以來物流運行總體穩中向好。

進入8月份，我國進入生產建設淡季，同時受部分地區疫情反復和高溫多雨等因素的影響，物流業務活動增速有所放緩，物流業景氣指數較上月進一步有所回落，回落至50%以下，年內首次降至臨界點以下。

從供需看，物流供需兩端均有不同程度放緩。業務總量指數比上月回落0.8個百分點;新訂單指數比上月回落1.5個百分點。

從區域看，中西部地區物流業景氣指數有所回落，東部地區作為我國主要經濟增長區域，指數仍保持在景氣區間。

從行業看，倉儲業物流企業業務較為活躍，電商、快速物流企業業務均保持較快增長。倉儲企業業務量回升，周轉效率提高。8月份，業務量指數為54.1%，較上月上升5.2個百分點;設施利用率指數為55.1%，較上月上升4個百分點;平均庫存周轉次數指數為53.7%，較上月上升4.2個百分點。隨著8月中下旬國內臺風、暴雨等極端天氣的減少以及局部疫情逐步得到控制，倉儲業務需求回暖，接單量上升，貨物周轉效率提高，庫存水平下降。電商物流保持較快增長，增速有所回落。8月份，總業務量指數為124.3點，相比上月回落1.6個點。其中，農村業務量指數為123.2點，比上月回落2.9個點。電商物流增速雖有不同程度回落，但仍保持較快增長。

(二)海運價格高位趨升，公路運價基本平穩

1-8月，物流供需總體平穩，物流服務價格穩中趨升。從不同運輸方式來看，大宗商品市場需求保持增勢，進入8月大量兼營船舶流向外貿市場，沿海運力供給偏緊，運價在7月較高水平基礎上環比進一步上漲。8月中國沿海散貨運價指數1253.31點，同比增長20.9%，比上月回升6.8%;中國出口集裝箱運價指數3027.91點，同比增長244.4%，比上月回升8.9%。公路物流市場總體平穩，短期因素影響下供不應求，運輸價格小幅提高。8月中國公路物流運價指數平均100.1點，同比增長1.5%，比上月回升0.05%。

(三)物流企業經營總體改善，盈利能力仍待恢復

物流企業業務保持恢復增長勢頭，相關收入有所改善，虧損企業數量持續減少。1-7月，重點調查物流企業物流業務收入比上年同期增長超過30%，但比1-6月份有所回落。

虧損企業數量減少，虧損企業占比下降7個百分點，虧損額明顯下降。物流企業收入利潤率回升至4%以上，比上年同期提高0.3個百分點。顯示隨著行業市場需求釋放物流企業業務收入快速增長，盈利逐步改善。但也要看到，物流企業經營成本壓力依然較大，物流業務成本增長仍40%左右，增速快于收入5個百分點。效益恢復進程尚不穩定，水平尚不均衡。從數據來看，1-7月收入利潤率比上半年有所回落，同時小微企業盈利水平恢復依然相對較慢，收入利潤率低于平均水平。

綜合來看，1-8月物流運行總體平穩，需求延續穩定恢復態勢。從當月情況看，受高溫多雨、洪澇災害等不利天氣因素影響，部分區域領域生產受到一定限制，物流主要指標呈現不同程度回落。

從后期走勢看，下半年宏觀經濟仍有望保持穩定恢復的態勢。在此背景下，物流需求望保持穩定增長，隨著新發展格局構建的持續推進，物流發展質量有望繼續提高。加之物流業務活動預期指數趨于60%的較高水平，比上月提高1.8個百分點，顯示企業對未來經營發展前景持續樂觀。綜合來看，進入9月物流行業或將呈現較快增長態勢，前三季度社會物流總額累計可比增長在10-12%。