5月24日至25日，浙江郵管局召開全省郵政快遞市場秩序專項整治義烏現場會和各快遞品牌省級總部負責人專題座談會，研究部署具體整治工作任務，其中明確提出堅決維護市場經營秩序，要依法查處快遞末端服務違規收費、超許可范圍跨域攬收和違規處理無著快件等問題。

除了浙江省，全國其他省份早在上月已經對于快遞業跨區域攬收違法行為進行了嚴查。

4月8日，菏澤市郵政管理局聯合曹縣公安部門聯動執法，在曹縣開發區、大集鎮分別查獲涉嫌超地域范圍經營快遞業務的違法行為，查封快件運輸車輛1輛、外地面單包裹1000余件。

4月21日至22日，湖北天門市公安局聯合孝感郵政管理局嚴打跨區攬件違法行為，截獲2臺跨區攬件貨車，查扣快件2600余件。

4月28日，汕尾市反恐辦牽頭組織汕尾市郵政管理局、海豐縣反恐辦，成立由汕尾市公安局、市郵政管理局和海豐縣公安局組成的聯合執法力量，現場查扣用于非法攬送快遞包裹的大貨車1輛、貼有某品牌面單的快遞包裹8000余件，抓獲涉嫌違法人員2名。

目前全國各相關部門紛紛聯合大力整治快遞“黃牛”，原因有三個方面：

01

擾亂市場平衡

每個區域的快件價格因當地業務量的關系都維持在一個相對平衡的狀態，期間幾家快遞網點有競爭，但價格會呈現緩慢下降的趨勢，同區域的網點政策和成本管控都能跟得上步伐。但“黃牛”跨區的介入，以更低的價格來進入市場，勢必會導致市場價格失去平衡，加劇網點之間的競爭

許于行業內的競爭尚能接受，但對于同企業內的競爭難以接受。相同品牌條件下，客戶只看重價多網點對格。如果價格政策沒優勢，那面對跨區件毫無競爭力。所以，市場價格被跨區影響下滑后，網點業務量只會越來越少，如果沒有人能出面管理和解決，網點生存狀況只會日漸惡化。容易引起網點對總部的不信任，同時影響各網點之間的感情，引發糾紛造成不良影響。

02

危害客戶和消費者利益

有價差就會滋生黃牛，黃牛本身并沒有快遞合法經營權，只是靠在電商公司和快遞公司之間倒賣快件來獲取利潤。黃牛往往會偽裝成快遞公司，低價大量收走快件，然后轉手再賣給快遞公司。這樣不僅僅加劇了市場競爭環境、損害了快遞公司的利益，更危害了電商公司和消費者的利益。

沒有快遞合法經營權本身就屬于違法行為，對快件的安全性毫無保障。甚至不少黃牛收回來的件在當天轉不出去，只能放到第二天第三天才走出去，嚴重影響快件時效，危害消費者的利益。如果遇上快件破損、遺失等安全事故，對電商和消費者來說同樣沒有安全保障。

03

危害公共安全

快遞“黃牛”只管攬收包裹，不能執行實名收寄、收寄驗視、過機安檢等包裹安全檢驗工作，嚴重違背了最近國家郵政局提出的“確保建黨100周年寄遞安全，加強收寄驗視和過機安檢，對發現的各類違法違規行為，依法從嚴從快處理。”的要求。對整個快遞物流網絡公共安全造成極大隱患。

快遞行業亂象將逐漸被政府部門嚴管，合法合規會是一種常態。加強對跨區行為的管理、維護基層網點的合法權益、打造公平公正的市場環境，維護公共安全，打擊“黃牛”箭在弦上。