近日，公安部新起草的《道路交通安全違法行為記分管理辦法（征求意見稿）》，增加了載貨車24小時內行駛時間累計超過8小時扣3分的規定，這意味貨車司機將實行8小時工作制度，你同意嗎？

從上述規定來看，24小時累計8個小時就扣3分。換句話說，如果連續4天駕車每天都超過8個小時，駕駛證就要被記滿12分導致降級，司機從而失去“飯碗”。

對于這項規定，卡車之家覺得有利有弊。

有利的是，確實在一定程度上減少了貨車司機疲勞駕駛的問題，避免出現重大交通事故，保障了司機和其他道路從業者的安全。

但也有一定弊端，對于職業司機來說，公司會允許司機每天就工作8個小時嗎？特別是大型的物流公司，肯定想在司機工資成本支出做好利益最大化。另一方面，對于快遞、綠通這種對時效性要求比較高的細分領域，8小時工作制是否會對貨物運輸有所影響？

此外，對于散戶來說。目前的貨運行情并不樂觀，運價一直持續降低，如果每天只工作8個小時，能夠承擔每個月的車貸嗎？能夠維持正常生計嗎？能夠養活一家老家嗎？

●  編后語

大家都知道，這兩年有關部門對貨車司機疲勞駕駛查的很嚴，如果貨車司機實行8個小時工作制度，你會同意嗎？大家可以留言表達一下自己的看法。（文/高李敏）