美國零售商近期調高了對未來幾個月海運進口箱量的預測，這意味著艙位將更加緊張。隨著夏秋季消費高峰的到來，美國西部和東部港口都將面臨擁堵加劇的局面。

由美國零售商聯合會(National Retail Federation)和哈克特協會(Hackett Associates)聯合發布的《全球港口追蹤月報》顯示，由于零售異常強勁，現將一個月前所做的6-8月美國進口海運箱量預測上調。與去年同期相比，哈克特協會對7月進口箱量的預測幾乎翻了一番。哈克特協會創始人Ben Hackett表示，今年將實現超級增長，這將成為全球經濟的驅動力。

美國人口普查局(US Census Bureau)的數據顯示，今年2月，美國庫存與銷售之比為1.23，高于1月份的1.19，為1992年以來的最低水平，顯示零售商在補庫存，為今年銷售增加做好準備。目前庫存與銷售之比仍接近低點，這意味著零售商必須繼續補庫存，為今年秋季開學及假日購物季提前備貨。

根據PIERS的數據，美國3月份進口箱量創下自2020年10月以來的第二高水平。而3月份通常是一年中箱量最少的月份之一，因為此前一個月亞洲工廠因農歷新年假期而停產一段時間。這種情況顯示今年的不同尋常，淡季不僅不淡，反而持續走旺。而2020年下半年以來前所未有的進口量也并非偶然，因為美國正從新冠肺炎疫情中復蘇，消費者支出(尤其是在線消費)的增長推升了今年的貨運量。美國零售商聯合會負責供應鏈和海關政策副總裁JonathanGold表示，更多的消費支出轉化為更多的商品到達我們的港口，去年秋天開始的貨運激增沒有任何停止的跡象。

洛杉磯-長灘港、紐約-新澤西港和薩凡納港等進口門戶都面臨著擁堵問題。近幾個月來，美國內陸的鐵路樞紐同樣遭遇了設備短缺和擁堵問題。據《全球港口追蹤月報》預計，4月份的進口箱量將同比增加34.5%，這一數字比4月7日的預測高出了23.4%；5月進口箱量預計同比增長44.9%，此前的預測為30.6%；6月進口預計增長29.7%，此前預測24.7%；7月進口預計增長12.2%，而此前預測僅為6.5%。

然而，最重要的修正可能是8月份的箱量預測?！度蚋劭谧粉櫾聢蟆纷钚骂A計8月進口箱量同比增長6%，而此前的預估為下降1.2%。根據PIERS的預測，8月是2020年10月以來美國港口進口箱量位列第二的月份，這意味著今年的增長將超過去年。

根據《全球港口追蹤月報》的預測，9月份進口箱量將同比增長1.3%。Ben Hackett表示，美國第一季度國內生產總值折合成年率增長為6.4%，一些經濟學家預測第二季度將增長13%。如此快速的增長軌跡清楚地表明，美國經濟幾乎已恢復到新冠肺炎疫情暴發前的水平。