犯罪團伙正愈發猖狂地利用商船將大量非法毒品販運到全球各地。盡管航運業已盡最大努力打擊販運毒品的活動，但據統計，2017年1月至2020年4月期間，全球查獲的可卡因、大麻和苯丙胺類興奮劑中，仍有近90%、45%和30%是通過海上運輸進行走私的。國際航運公會(ICS)在其最新出版物《船上毒品販運和藥物濫用:船東與船長的準備、預防、保護及應對指南》(Drug Trafficking and Drug Abuse On Board Ship: Guidelines for Owners and Masters on Preparation, Prevention, Protection and Response - 以下簡稱“《預防船上毒品運輸和毒品濫用指南》”)中表示，全球航運業所有持份者都負有協助打擊此類非法運輸的共同責任。

ICS秘書長蓋·普拉滕(Guy Platten)說到:“全球毒品貿易的價值預估為4260億美元，非法毒品販運的問題不斷擴大及更加多樣。因為船舶提供了大量從生產國向消費國運輸的機會，販毒者將航運作為其運輸非法貨物的載體。販毒者利用全社會對跨境貨物運輸和人員運輸的需求，而航運是運輸鏈中的一種關鍵模式。我們都負有共同責任，協助打擊此類非法貿易。這份最新的出版物可以確保船東和船長充分了解打擊此類非法貿易的最佳做法。”

這個與Witherbys共同出版的《預防船上毒品運輸和毒品濫用指南》旨在支持航運業履行這一共同責任。作為在該主題項下的領先行業出版物，經過全面更新的第六版指南會提供關于如何保護船舶和船員及減少船上發生販運毒品風險的指導。該指南還提供了關于如何應對海上毒品走私及藥物濫用的建議。

新版指南還考慮到新冠疫情的影響，因國家邊境管理性質的變化與既定活動方式的改變，疫情對毒品運輸和藥物濫用產生了持續影響。

《預防船上毒品運輸和毒品濫用指南》為船公司、港口、船員、船長、貨主、政府官員、海關及全部航運相關行業提供了重要的專業指導。該指南確定了船上的操作注意事項和對策，及岸上和船上所需的培訓和操作流程。

該指南還研究了港口設施保護的各個方面，及港口和船舶之間可以協助預防販運毒品的協作領域。無論此類活動是由犯罪組織還是恐怖組織策劃的，所采用的方法都是復雜而動態的。完善的應對措施也須同樣精密，并需要采取全面及富有戰略性的安全措施。該指南還詳細列舉了一系列具體措施。

由于販毒是一種國際犯罪活動，提高國家間以及船舶與港口設施之間的協作至關重要。