國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建湖北鄂州

民用機(jī)場(chǎng)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)

發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕53號(hào)

湖北省發(fā)展改革委：

你委《關(guān)于審批新建鄂州民用機(jī)場(chǎng)工程可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》（鄂發(fā)改交通〔2018〕428號(hào)）及有關(guān)材料均悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下。

一、為貫徹推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，適應(yīng)航空貨運(yùn)發(fā)展需求，提升應(yīng)急救援保障能力，同意新建鄂州民用機(jī)場(chǎng)。

二、主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模

本期工程飛行區(qū)跑道滑行道系統(tǒng)按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)，航站區(qū)、轉(zhuǎn)運(yùn)中心等設(shè)施按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4E。

主要建設(shè)內(nèi)容包括：

（一）機(jī)場(chǎng)工程：建設(shè)東、西2條遠(yuǎn)距平行跑道及滑行道系統(tǒng)，跑道長(zhǎng)3600米、寬45米，跑道間距1900米，主降方向均設(shè)置Ⅱ類精密進(jìn)近系統(tǒng)，次降方向均設(shè)置I類精密進(jìn)近系統(tǒng)，建設(shè)1.5萬平方米的航站樓，2.4萬平方米的貨運(yùn)用房，124個(gè)機(jī)位的站坪，配套建設(shè)空管、消防救援、供電、供水等設(shè)施。

（二）轉(zhuǎn)運(yùn)中心及順豐航空公司基地工程：轉(zhuǎn)運(yùn)中心工程，建設(shè)67.8萬平方米的分揀中心以及分揀轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)設(shè)備等，建設(shè)4.1萬平方米的海關(guān)、安檢、順豐公司辦公業(yè)務(wù)用房及配套設(shè)施設(shè)備用房。順豐航空公司基地工程，建設(shè)15.5萬平方米的機(jī)務(wù)維修設(shè)施，3.1萬平方米的地面及勤務(wù)設(shè)施，19.8萬平方米的綜合保障用房等。

（三）供油工程：建設(shè)4萬立方米的機(jī)場(chǎng)油庫(kù)，1個(gè)5000噸級(jí)的碼頭泊位，以及航空加油站、輸油管線等。

三、項(xiàng)目總投資及資金來源

項(xiàng)目總投資為320.63億元，由機(jī)場(chǎng)工程、轉(zhuǎn)運(yùn)中心及順豐航空公司基地工程、供油工程三部分組成，各部分出資如下：

（一）機(jī)場(chǎng)工程投資158.57億元。項(xiàng)目資本金占總投資的50%，約79.29億元，其中：我委安排中央預(yù)算內(nèi)投資8.2億元，民航局安排民航發(fā)展基金16.4億元。其余資本金54.69億元由湖北省人民政府、深圳市農(nóng)銀空港投資有限公司、深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司按49:5:46的比例出資，分別為26.8億元、2.73億元和25.16億元。湖北省人民政府安排財(cái)政資金，深圳市農(nóng)銀空港投資有限公司安排自有資金，深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司安排自有資金承擔(dān)。資本金以外資金由三方成立的機(jī)場(chǎng)合資公司湖北國(guó)際物流機(jī)場(chǎng)有限公司申請(qǐng)銀行貸款解決。

（二）轉(zhuǎn)運(yùn)中心工程投資115.29億元，順豐航空公司基地工程投資37.52億元，共計(jì)152.81億元，均由深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司負(fù)責(zé)籌措。

（三）供油工程投資9.25億元，由中國(guó)航空油料有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)籌措。

四、湖北國(guó)際物流機(jī)場(chǎng)有限公司作為機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目法人，深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司作為轉(zhuǎn)運(yùn)中心及順豐航空公司基地工程項(xiàng)目法人，中國(guó)航空油料有限責(zé)任公司作為供油工程項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)各自項(xiàng)目的組織實(shí)施與管理。

五、本項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和重要設(shè)備材料采購(gòu)等均采用公開招標(biāo)，招標(biāo)組織形式除轉(zhuǎn)運(yùn)中心及順豐航空公司基地工程為自行招標(biāo)以外，其他工程均為委托招標(biāo)。

六、在后續(xù)階段，重點(diǎn)做好以下工作：

（一）會(huì)同軍民航相關(guān)單位，深入研究、優(yōu)化地區(qū)空域結(jié)構(gòu)，加快推進(jìn)軍民航武漢管制區(qū)和航路網(wǎng)調(diào)整工作，優(yōu)化本場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)程序。

（二）積極開展環(huán)境影響評(píng)價(jià)的報(bào)批工作，結(jié)合本機(jī)場(chǎng)運(yùn)行特點(diǎn)，統(tǒng)籌研究飛機(jī)運(yùn)行模式與噪聲影響控制等工作。

（三）進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)場(chǎng)總平面布置，嚴(yán)格控制項(xiàng)目用地規(guī)模，并按照國(guó)家和地方相關(guān)文件，落實(shí)耕地占補(bǔ)平衡方案及林地恢復(fù)措施，切實(shí)做好移民安置工作。

（四）根據(jù)機(jī)場(chǎng)周邊綜合交通規(guī)劃，進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)場(chǎng)地面交通集疏運(yùn)建設(shè)方案；抓緊落實(shí)場(chǎng)外配套工程的建設(shè)方案和資金來源，確保與機(jī)場(chǎng)工程同步建成投入使用。

（五）將機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃納入城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃，切實(shí)嚴(yán)格控制機(jī)場(chǎng)周邊用地的規(guī)劃與建設(shè)，做好機(jī)場(chǎng)凈空條件與電磁環(huán)境的保護(hù)，確保機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)行。

國(guó)家發(fā)展改革委

2019年1月11日