運費暴漲業內人早已有目共睹，但仍未見有監管機構采取措施。

據韓聯社5月10日報道，該國反托拉斯監管機構——韓國公平交易委員會（KFTC），正在對HMM、興亞海運等該國多家班輪公司涉嫌哄抬運費的行為，進行審查，并擬定制裁措施。

報道稱，2018年7月，韓國木材進口商因國內班輪公司共同提高東南亞航線運費，懷疑存在串通行為，向韓國公平交易委員會提起申訴。

接到申訴后，韓國公平交易委員會對HMM、興亞海運等班輪公司進行了現場調查。

調查過程中，除掌握了東南亞航線存在串通漲價行為的證據外，還在其他航線中發現了串通漲價的線索，調查對象也隨之擴大到更多班輪公司。

此外，韓國公平交易委員會還計劃對東南亞以外航線的涉嫌串通漲價行為，進行深入調查。

對于上述調查，韓國航運業反駁稱，根據韓國《海運法》，允許船東采取共同行為。

據了解，韓國《海運法》第29條規定，班輪公司可以簽訂運費、船舶配置、貨物裝載以及其他運輸條件相關的合同，或采取共同行為。

但韓國公平交易委員會認為，如果經營者的共同行為符合《海運法》，可以免除法律適用。但前提是，必須滿足事先與貨主進行書面協商、向韓國海洋水產部申報共同行為內容、不限制從共同行為里退出等條件。

而班輪公司的共同行為不符合上述條件，屬于不正當的共同行為。

該機構進一步稱，具體的制裁措施，將在韓國班輪公司提供書面反饋意見后決定。